無敵是多么寂寞

　　獨(dú)自在頂峰中

　　冷風(fēng)不斷的吹過

　　套用一段先前很火的歌詞作為開場，正如《美人魚》中的鄧超一樣，現(xiàn)實里也有許多人生來就很“無敵”，或許是財力上的，也會是權(quán)力上的。說句有些負(fù)能量的話，這個世界生而不平等。車，同樣如此。

　　有些車，出生“基因”好，在強(qiáng)勢的品牌下，只要保持正常發(fā)揮，銷量通常不會差，若是再多努點(diǎn)力，那么成為爆款就是手到擒來的事了，比如這幾款：

　　一個是人人買得起的熱門“平民”品牌，另一個則是豪華品牌中最親民的一位，這兩款車的無敵之處在于高性價比。一個是入門代步不二之選，另一個則是最實惠的“豪車”，賣得好也就毫不意外了。

　　上面這兩位則是各自細(xì)分市場的絕對霸主，它們的共同點(diǎn)（或者說成功之道）在于，率先搶占了市場制高點(diǎn)，GL8是國內(nèi)第一個進(jìn)軍中高端MPV的車型，并且順利發(fā)展了十幾年；幾年前SUV的“火苗”剛?cè)计饡r，哈弗（彼時還叫長城）通過逆向當(dāng)時的“神車”CR - V，以不錯的品質(zhì)和大氣的造型迅速攬下SUV的一大片市場，當(dāng)然多年的皮卡經(jīng)驗也為H6的成功奠定了基礎(chǔ)。

　　乍一看，上面這仨似乎沒有太多共同點(diǎn)，自由俠是10來萬最具個性最有玩味的SUV毋庸置疑（吉姆尼太稀有且毫無實用性可言）；GS8可以算是自主品牌SUV沖擊20萬領(lǐng)域唯一成功的一位；而新X1，同級無敵手的超大尺寸和空間，在強(qiáng)大的實用性面前，“鍵盤車神”嘴里的“寶馬味”也就不值一提了。他們的共同點(diǎn)在于做到了細(xì)分市場里的獨(dú)一無二。

　　兩款都是越野愛好者心中的“神器”，幾乎都是各自級別越野能力最無敵的車型。

　　如你所料，說起無敵怎能少的了這倆貨。盡管口水不斷，縱然你再怎么瞧不上，但人家就是大張旗鼓的來了，并且活得很好。叫獸尊重市場，但出于對汽車本身的愛好，還是想給這倆封一個無敵山寨王的“美稱”。

　　等等，要說無敵，怎能少的了我五菱大神車！有路必有豐田車？在中國，有路的地方必有五菱宏光！

　　無敵是多么寂寞

　　我的寂寞

　　誰能明白我