“米/秒”、“公里/小時”，看看這些賽車手們不斷追求的極限，你會發(fā)現(xiàn)無論是多么快的速度都不曾逃脫時間的掌控。而表作為唯一能夠丈量時間的工具，與速度就這樣結(jié)下了不解之緣。一款為速度而生的腕表，也成為無數(shù)車迷心中的圣物——勞力士迪通拿。

問世于1963年的勞力士迪通拿腕表已經(jīng)享譽(yù)表壇半個世紀(jì)有余，時至今日它依舊是腕表中的硬通貨。但勞力士與Daytona海灘的故事，可遠(yuǎn)比1963年要悠久得多。讓我們把時間調(diào)回至1933年，從一位名為 Malcolm Campbell的年輕人說起。

▲ 1935年，有關(guān)Malcolm Campbell的一則勞力士廣告

Malcolm Campbell不是普通的賽車手，在1932年之前，他就已經(jīng)多次打破了陸地的最速紀(jì)錄。1933年2月22日，Malcolm Campbell再次坐進(jìn)了藍(lán)鳥賽車中。435.94公里/小時！新的速度紀(jì)錄誕生在了Daytona海灘。

在這個歷史性的時刻，Malcolm Campbell手腕上所佩戴的正是勞力士蠔式恒動腕表。Malcolm Campbell耀眼的表現(xiàn)成功引起了勞力士創(chuàng)始人Hans Wilsdorf的注意，經(jīng)過幾番交涉，Malcolm Campbell成為了有史以來第一位勞力士的男性形象大使，這也是勞力士與Daytona海灘的第一次“會面”。

短短幾年的時間，Malcolm Campbell與一眾狂熱的車手將Daytona海灘在賽車界的名聲抬升到了前所未有的高度。1935年，Malcolm Campbell在Daytona海灘上的最后一次競技中，剛剛搬到Daytona海灘的修車店老板Bill France也到現(xiàn)場觀看了比賽。從這以后，極速競技的故事也隨Malcolm Campbell去往了猶他州，Daytona海灘的新篇章開始了。從1935年起，Daytona海灘開始舉辦公路賽事，逐漸在Daytona海灘站穩(wěn)了腳跟的Bill France也成為了推動當(dāng)?shù)刭愂碌囊獑T之一。

好景不長，第二次世界大戰(zhàn)的爆發(fā)打亂了整個世界的節(jié)奏。無論是Daytona海灘的賽事還是勞力士腕表都陷入了發(fā)展的空白期。略過這一段歷史不提，讓我們先看看戰(zhàn)后勞力士都在干什么。

▲ 勞力士的第一款計時碼表—Ref.6234

勞力士品牌歷史上第一塊計時碼表——Ref.6234誕生于戰(zhàn)后不久。彼時勞力士正尋求在汽車賽事上宣傳該腕表的機(jī)會，他們初期所選擇的目標(biāo)是大名鼎鼎的勒芒24小時耐力賽。

▲ 勞力士計時碼表在宣傳初期曾用過“Le Mans”的名字

Bill France在Daytona海灘對勞力士計時碼表的非商業(yè)宣傳獲得了相當(dāng)?shù)年P(guān)注度， Bill France與勞力士總裁Rene Dentan也就順理成章地成為了好朋友。隨后，勞力士與Daytona所舉辦的各項賽事便有了密切的商業(yè)往來。

1962年，勞力士成為了Daytona賽道的官方計時器，但即便如此，勞力士的第二代計時碼表上還是沒有以迪通拿作為命名。所謂的Ref.6239勞力士迪通拿，僅僅是美國特供款式。人們都將Ref.6234叫做Pre-Daytona（前迪通拿），但根據(jù)勞力士全球款式來看，似乎Ref.6239更適合被稱為Pre-Daytona。直到勞力士Ref.6241出現(xiàn)，勞力士迪通拿的命名才算正式坐實，這一型號也是后來著名的保羅·紐曼-迪通拿的開始。

之后勞力士迪通拿的迅速崛起更多的是與好萊塢影星保羅?紐曼的一些往事，雖然最終還是沒有逃過被“明星帶貨”的命運(yùn)，但比起羅杰·杜比或是宇舶與汽車廠商的聯(lián)名款，勞力士迪通拿與賽車文化之間有著更深厚的淵源，它仍舊是車迷們心中最繞不開的經(jīng)典腕表之一。而勞力士迪通拿這款經(jīng)典腕表之所以被認(rèn)為是很高保值率的硬通貨，也正是因為其背后所蘊(yùn)藏的深厚文化和歷史所帶來的品牌附加值。

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