2024年1月23日，美國(guó)佛羅里達(dá)州迪通拿海灘——作為美式跑車的傳奇代表，福特Mustang一手開創(chuàng)了Pony Car的先河，伴隨著福特性能車團(tuán)隊(duì)啟動(dòng)2024賽季的征程，福特Mustang也將引領(lǐng)福特重返全球跑車競(jìng)速賽場(chǎng)，首戰(zhàn)競(jìng)逐勞力士迪通拿24小時(shí)耐力賽。

全新福特Mustang GT3即將出征迪通拿24小時(shí)耐力賽

Mustang將參加迪通拿傳奇賽道上的多場(chǎng)比賽，全新Mustang GT3賽車將在勞力士迪通拿24小時(shí)耐力賽GTD Pro和GTD組別出賽。全新Mustang GT4賽車也將參與IMSA米其林飛行員系列挑戰(zhàn)賽和 IMSA VP跑車賽車挑戰(zhàn)賽的角逐。

全新福特Mustang GT4賽車

參賽的所有賽車均是福特性能車團(tuán)隊(duì)及其長(zhǎng)期賽車合作方Multimatic Motorsports共同開發(fā)的成果。福特性能車團(tuán)隊(duì)賽車運(yùn)動(dòng)全球總監(jiān)Mark Rushbrook表示：“我們已經(jīng)一切準(zhǔn)備就緒，大家即將在這一激動(dòng)人心的賽事上看到福特Mustang GT3和GT4賽車的賽場(chǎng)英姿。一直以來，迪通拿國(guó)際賽車場(chǎng)見證了福特歷史上許多個(gè)輝煌時(shí)刻，因此我們非常迫切地希望重返IMSA賽場(chǎng)?！?/p>

在GTD Pro組別，福特和Multimatic組成的GT3廠商車隊(duì)將派出兩臺(tái)GT3賽車參賽。福特Mustang即將迎來60周年慶典，福特特地為其廠商車隊(duì)的賽車選擇了具有紀(jì)念意義的64和65號(hào)號(hào)牌。 車手Chris Mies、Mike Rockenfeller和Harry Tincknell將帶著64號(hào)Mustang出征，勒芒耐力賽冠軍組Joey Hand和Dirk Müller將和Frédéric Vervisch一起，駕駛65號(hào)Mustang駛上賽場(chǎng)。

全新福特Mustang GT3即將出征迪通拿24小時(shí)耐力賽

“任何一臺(tái)新車，第一場(chǎng)比賽的挑戰(zhàn)性永遠(yuǎn)是最高的?！盡ultimatic特種車輛運(yùn)營(yíng)部執(zhí)行副總裁Larry Holt指出，“Multimatic、福特和M-Sport在這兩年全力以赴，共同打造出了能夠駕馭迪通拿傳奇全天候賽事的賽車。我們緊張工作的成果將在迪通拿賽場(chǎng)經(jīng)歷考驗(yàn)?！?/p>

福特客戶車隊(duì)Proton Competition則攜Mustang GT3征戰(zhàn)迪通拿耐力賽GTD組。車手Dennis Olsen、Corey Lewis、Ryan Hardwick和Giammarco Levorato將駕駛55號(hào)Mustang GT3參賽。

全新福特Mustang GT3即將出征迪通拿24小時(shí)耐力賽

福特另兩支客戶車隊(duì)將以全新Mustang GT4賽車參加迪通拿賽場(chǎng)的角逐，包括IMSA米其林飛行員系列挑戰(zhàn)賽和IMSA VP跑車賽車挑戰(zhàn)賽。

全新福特Mustang GT4賽車

KohR Motorsports車隊(duì)將派遣車手Luca Mars和Bob Michaelian駕駛第59號(hào)Mustang GT4回歸迪通拿賽場(chǎng)。Mars也是VP跑車賽車挑戰(zhàn)賽的參賽車手之一。McCumbee McAleer Racing車隊(duì)則派遣車手Chad McCumbee和Jenson Altzman駕駛13號(hào)Mustang GT4賽車重返米其林飛行員系列挑戰(zhàn)賽，接力續(xù)寫Mustang的賽場(chǎng)輝煌。

福特汽車公司曾在勞力士迪通拿24小時(shí)耐力賽上斬獲多次勝利，首戰(zhàn)告捷是在1966年，而2017年福特GTLM的勝利則是回歸之前的最近一次凱旋。

斗志激昂，參賽車手誓師

HARRY TINCKNELL（64號(hào)賽車）

Mustang GT3推出之后，一直被一個(gè)極其嚴(yán)格的測(cè)試方案測(cè)試。在一圈一圈的試跑中，Mustang GT3的賽車性能也在不斷優(yōu)化。通過測(cè)試，收獲得了非常大量的數(shù)據(jù)和資料：已經(jīng)有很多位車手試駕了這款賽車，在不同的賽道、用不同的輪胎，所有車手都給了非常積極的反饋。為了充分備賽迪通拿，凡是需要優(yōu)化、改進(jìn)的任何細(xì)節(jié)，無論多么微不足道，Mustang GT3都已經(jīng)調(diào)整完畢。

事實(shí)上，我們不僅代表廠商車隊(duì)參加賽事，還為全球的福特客戶車隊(duì)開發(fā)賽車，這個(gè)優(yōu)勢(shì)是非常難得的。因此，我們不僅關(guān)注自身的參賽需求，也極為重視客戶想要什么。Mustang賽車不僅將在英國(guó)布蘭茲哈奇寒冷、潮濕的賽道上疾馳，還將穿越炎熱的巴林賽道，將征服各種各樣的環(huán)境。參與Mustang GT3的開發(fā)絕對(duì)是令人沉浸其中的經(jīng)歷！非常觸動(dòng)我的是，福特上上下下都熱切激動(dòng)地投入了這個(gè)項(xiàng)目。Mustang是福特跳動(dòng)的心臟，我很榮幸有機(jī)會(huì)駕駛Mustang參賽。

MIKE ROCKENFELLER（64號(hào)賽車）

現(xiàn)在已經(jīng)萬事俱備，我們期待著駕駛?cè)翸ustang GT3出發(fā)，代表福特亮相賽場(chǎng)！這個(gè)項(xiàng)目蘊(yùn)含著巨大的能量，每個(gè)人都能真切地感受到這一點(diǎn)，我也很高興成為其中一員。接下來的一個(gè)重要環(huán)節(jié)是Daytona Roar Before the Rolex 24，就是迪通拿的官方測(cè)試日，在這之后就是我們的首場(chǎng)比賽——?jiǎng)诹κ康贤?4小時(shí)耐力賽。這是一場(chǎng)24小時(shí)不間斷的、非常艱苦的耐力賽，我們將駕駛一臺(tái)全新賽車出賽，因此尤其具有挑戰(zhàn)性。新賽車在測(cè)試過程中的可靠表現(xiàn)給我留下了深刻印象，我們都對(duì)測(cè)試結(jié)果非常滿意。

我們帶著眾多期許向著迪通拿進(jìn)發(fā)，隨著每一次備賽環(huán)節(jié)的推進(jìn)，我們也變得更為強(qiáng)大。迪通拿耐力賽是一場(chǎng)重要比賽，有時(shí)哪怕是微乎其微的細(xì)節(jié)，形勢(shì)就急轉(zhuǎn)直下，但我們已經(jīng)為迎接挑戰(zhàn)做好準(zhǔn)備。

CHRISTOPHER MIES（64號(hào)賽車）

我非常期待一起與新車隊(duì)的伙伴們共同奔赴我們的首場(chǎng)賽事，而且這可是迪通拿！它非常特殊，因此我特別開心能再次踏上迪通拿賽道。我們?cè)诘贤眠M(jìn)行了大量的測(cè)試，賽車的表現(xiàn)極其出色。所以，我現(xiàn)在是迫不及待地要去比賽了！整個(gè)車隊(duì)的氛圍都很熱情，很高興和伙伴們一起開始新的冒險(xiǎn)。

JOEY HAND（65號(hào)賽車）

對(duì)于任何一個(gè)新的賽車項(xiàng)目來說，距離往往才是挑戰(zhàn)的難點(diǎn)所在，尤其是我們要在迪通拿進(jìn)行一場(chǎng)24小時(shí)的比賽。我們有兩臺(tái)跑得非常好的賽車經(jīng)歷了賽季前的備賽全程，這一點(diǎn)非常重要。現(xiàn)在，我們已經(jīng)對(duì)賽車的駕控非常熟悉了；比如長(zhǎng)時(shí)間比賽過程中輪胎會(huì)有什么樣的表現(xiàn)、燃料負(fù)載該怎么應(yīng)對(duì)，等等。

迪通拿是一場(chǎng)非同一般的比賽。人們從四面八方趕來觀看比賽盛況，這樣的激情令人心潮澎湃。作為一名賽車手，有無數(shù)車迷專程來看我們比賽，絕對(duì)是職業(yè)生涯的高光時(shí)刻之一。今年，我們非常驕傲的是，大家將會(huì)看到Mustang GT3參賽?？赡苊總€(gè)人都已經(jīng)在社交媒體上看過Mustang GT3，但是，真實(shí)地在現(xiàn)場(chǎng)看到它是絕對(duì)不一樣的，它的外表超級(jí)酷炫，它的轟鳴聲令人愉悅，它是披堅(jiān)執(zhí)銳的王者之師。

我們用來參賽的賽車，正是千千萬萬人日常駕駛的車輛。毫無疑問，人們會(huì)因此而共鳴，無數(shù)人會(huì)說，“嗨，我開的就是Mustang。我是Mustang的鐵桿粉絲?！彼麄儠?huì)通過各種各樣的方式關(guān)注我們的比賽。我們也知道有無數(shù)的車迷們正在支持我們，這正是我們成功的巨大動(dòng)力。迪通拿僅僅是個(gè)開始！

DIRK MüLLER（65號(hào)賽車）

回歸賽場(chǎng)的感覺真是太棒了！我非常高興能和隊(duì)友Joey成為Ford和Multimatic重返賽道的一分子。比賽日期日漸迫近，一切都井然有序地一一就位。我們當(dāng)然知道對(duì)手實(shí)力很強(qiáng)，我們絕不會(huì)低估對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)力。冠軍爭(zhēng)奪戰(zhàn)將非常激烈，但我們的目標(biāo)就是要贏，贏得比賽，捧起冠軍獎(jiǎng)杯。我認(rèn)為我們已經(jīng)具備了奪冠的一切條件。

在一場(chǎng)耐力賽中笑到最后非常艱難。如今比賽的激烈程度已經(jīng)遠(yuǎn)勝以往。之前拿個(gè)獎(jiǎng)是游刃有余的一件事，現(xiàn)在則必須從開始一直沖刺到最后。Joey和我有一個(gè)共識(shí)——那就是我們必須先發(fā)制人，在這樣的共識(shí)下我們贏得了勒芒耐力賽的冠軍。而在迪通拿賽道上，這個(gè)概念甚至更重要，因?yàn)檫@里有很多很多車，車速差異非常大，而且夜晚極為漫長(zhǎng)。你永遠(yuǎn)無法預(yù)測(cè)前方等待你的是什么。我們駕著Ford GT奪冠的那年，雨下得很大。我們要確保賽車行駛在賽道上、而且還不能犯錯(cuò)，真的太考驗(yàn)人了。我們有福特性能車團(tuán)隊(duì)和Multimatic Motorsports的聰明才智加持?，F(xiàn)在已經(jīng)萬事俱備，我們將為大家?guī)硪粓?chǎng)精彩賽事！

FRéDéRIC VERVISCH （65號(hào)賽車）

非常榮幸能作為一名福特廠商車隊(duì)車手參加迪通拿耐力賽。駕駛美國(guó)代表性賽車、參加美國(guó)代表性賽事，這是莫大的榮譽(yù)。2019年我也參加了迪通拿的比賽并以第三名完賽，所以我很期待能在今年再次參賽。一切都是全新的、激動(dòng)人心的，我們有偉大的團(tuán)隊(duì)、偉大的隊(duì)友。迪通拿賽道無法預(yù)測(cè)，任何事情都會(huì)發(fā)生，我們會(huì)努力跑好每一圈，并希望取得最好成績(jī)。