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豪車X腕表聯(lián)名款

alliance between giants

窮玩車，富玩表？

不，其實你都可以要！

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俗話說“窮玩車，富玩表”，但真正的土豪從不糾結(jié)是買車還是玩表，而是全都要！其實，汽車與腕表的合作已經(jīng)由來已久了，畢竟這兩樣“奢侈品”的碰撞可以體現(xiàn)出身份和地位。

當(dāng)然，除了各種豪車中控上精致的時鐘之外，還有各種聯(lián)名款也牽動汽車和腕表愛好者的心。今天，范兒就和大家聊聊，那些奢華品牌之間的強強聯(lián)合，會擦出怎樣的火花？

勞力士迪通拿X勒芒耐力賽

迪通拿可以說是汽車與手表聯(lián)名的鼻祖，1959年在美國佛羅里達州的迪通拿海灘，建立了著名的迪通拿國際賽道（Daytona International Speedway），每年的迪通拿24小時耐力賽都在這里舉行。

1962年第一屆迪通拿24小時耐力賽舉辦一年后，勞力士推出了第一款專為賽車設(shè)計的迪通拿腕表。初代Pre-Daytona堅固防水，還為賽車設(shè)計了帶有計算平均速度的計速刻度。誰也不會想到，在半個世紀后，迪通拿成為了全球最暢銷的腕表之一。

Bugatti Chiron陀飛輪腕表

相信各位車迷都曾幻想過自己能擁有一輛布加迪跑車，尤其是Chiron一直站在超跑的金字塔尖，單是它流線的車型和W16引擎高轉(zhuǎn)時發(fā)出的聲響，就足夠令人神魂顛倒。

但最基礎(chǔ)款的Bugatti Chiron售價已經(jīng)超過300萬美元，真不是一般土豪能消費的起的。不過，著名鐘表品牌Jacob & Co.將這臺引擎放進了腕表內(nèi)，你只需花費30萬美元（約合198萬人民幣）即可將布加迪戴在手上，拉近你與這個頂級超跑品牌的距離。

該款手表以W16引擎造型為設(shè)計基礎(chǔ)，機芯和底部由4個彈簧組成，模擬出汽車懸架的感覺，透過藍寶石水晶表面可以看見16具曲軸和活塞的運動，猶如一個真實的W16引擎一樣，完美的將Bugatti Chiron融入其中。

昆侖 X 勞斯萊斯

對于勞斯萊斯來說，從來不缺名表的加持，畢竟勞斯萊斯副駕前可以隨心所以的選裝各種名貴時鐘，但范兒覺得都不如這塊帕特農(nóng)神廟表盤來的有氣場。

昆侖的表殼設(shè)計幾乎每一款都是經(jīng)典，讓人過目難忘，但最特別的當(dāng)屬這款勞斯萊斯了，它直接采用了車輛前臉的造型，采用黃金和帕金將勞斯萊斯的經(jīng)典格柵演繹的活靈活現(xiàn)。并且，范兒特意的數(shù)了一下，確實有22條格柵，和真車一樣！

就連表冠處的歡慶女神也做的惟妙惟肖，也許你這輩子也不會擁有一輛勞斯萊斯，但擁有這樣一款氣場十足的腕表，也不枉瀟灑人世一回。

百年靈 X 賓利

百年靈是范兒比較喜歡的腕表品牌之一，雖然在眾多品牌中它并不是最好的，但絕對是眾多品牌中最有個性的，也正因如此才吸引了賓利這一頂級豪華汽車品牌的青睞。

巧的是，兩家同樣以“B”為品牌標識，自從2002年結(jié)盟以來，推出的聯(lián)名款也是琳瑯滿目，幾乎賓利每出一款新車，百年靈都會推出相應(yīng)的限量款。

去年那款璞雅B01計時腕表42賓利英國賽車綠特別版，在保持優(yōu)雅的同時，又帶有一分騷氣。而今年3月發(fā)行的賓利Mulliner限量版腕表，看起來要低調(diào)一些，但更加經(jīng)典耐看，售價在5.88萬元人民幣，限量1000枚。

理查德米勒 X 邁凱倫

40克，是理查德·米勒50-03邁凱倫F1手表的總重量，這款雙秒追針陀飛輪即時碼表，不但采用了鈦合金和TPTTM碳纖維，還引入了石墨烯材料，重量比鋼要輕6倍，但強度確實鋼的200倍。

當(dāng)然，作為超跑的聯(lián)名款腕表，在設(shè)計上也采用了諸多的汽車元素。計時器凹陷的按鈕靈感來源于進氣管道，而表冠的形狀則來源于賽車輪轂。

萬國 x 奔馳

作為奔馳銀箭車隊的合作伙伴，IWC萬國在賽車腕表領(lǐng)域的造詣其實并不顯眼，除了萬國旗下工程師系列計時腕表曾推出過為數(shù)不多的幾款A(yù)MG紀念腕表之外，也很難找到賽車基因了。

IWC萬國與奔馳銀箭車隊的合作可追溯到上世紀30年代。雖然萬國是瑞士品牌，但工廠位于靠近德國邊境地區(qū)，制造理念也受到了德國的影響，給人一種嚴謹?shù)母杏X。

總結(jié)：其實，范兒覺得腕表與汽車一樣，都是對精密機械的完美詮釋，所以這兩者的結(jié)合才能碰撞出不一樣的火花。但話說回來，鐘表和汽車也只是一種工具，我們也不必過分追求豪華品牌，畢竟10塊錢的電子表時間也一樣的轉(zhuǎn)，只是不同階級看時間罷了。

車有范兒原創(chuàng)，圖片來自網(wǎng)絡(luò)，轉(zhuǎn)載請注明出處。

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