2019年，由于補(bǔ)貼大幅退坡，國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)遭受重創(chuàng)，7月份開(kāi)始銷量出現(xiàn)斷崖式下跌，但從第四季度銷量來(lái)看，新能源市場(chǎng)還是呈現(xiàn)了回升的趨勢(shì)?？梢?jiàn)，隨著越來(lái)越多極具實(shí)力的車型上市，消費(fèi)者對(duì)純電動(dòng)車的認(rèn)可度也逐漸上升。而此時(shí)的銷量低位也給合資純電動(dòng)車打開(kāi)了機(jī)會(huì)之門，相信在合資純電動(dòng)車扎堆上市的2020年，國(guó)內(nèi)純電動(dòng)車市場(chǎng)將會(huì)迎來(lái)新一輪的洗牌。