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2020最佳汽車
The Best of 2020
美國權(quán)威媒體再次權(quán)威發(fā)布，
2020最值得購買的品牌與車型。
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從來不收廣告費、只收訂閱會員費的美國權(quán)威評測機構(gòu)《消費者報告》，近日評出了2020年美國市場最值得購買的品牌排名，以及各個級別最值得購買的10款車型。下面我們就來看看，到底哪些品牌和車型如此優(yōu)秀。![]()
《消費者報告》對2020年最值得購買的品牌進行了排名，排名主要依據(jù)：可靠性、車主滿意度、道路測試、推薦車輛/測試車輛的推薦比例，這四個方面進行排名，并得出最終得分。每個品牌至少要有兩款測試車型才能納入排名。下面我們就來看看具體結(jié)果。![]()
前三名分別是保時捷、捷尼賽思和斯巴魯。特斯拉首次進入榜單，排名第11。豐田只排到了第12，不如現(xiàn)代和起亞。神車大眾排名也很一般，名列第16。最后，還有八個最不推薦的品牌，大家可以自行避坑。《消費者報告》還從10個最熱銷的級別中，各選出了一款最佳車型。此次評選出來的車型從數(shù)百款樣本中挑選而出，并以數(shù)十萬車主的調(diào)查數(shù)據(jù)作為參考。所選車型都是在道路測試、可靠性、車主滿意度、安全性等方面都擁有同類產(chǎn)品中的最高總分。![]()
雖然豐田在品牌排名上表現(xiàn)不佳，但是在推薦車型上卻占了一半。值得一提的是，所有入選車型都配有防碰撞預(yù)警和帶行人監(jiān)測功能的自動剎車系統(tǒng)?！断M者報告》認為這項功能關(guān)鍵時刻可以挽救生命，車主不應(yīng)該為了選裝它們而額外多花錢。![]()
可靠性高、空間大、省油是卡羅拉一貫的優(yōu)勢?！断M者報告》還認為其主動安全系統(tǒng)技術(shù)先進、配置齊全。除了防碰撞預(yù)警、自動剎車，還標配了車道偏離警告、車道保持、自適應(yīng)巡航和自動遠近光燈等。![]()
此外，一向被認為沒有駕駛樂趣的卡羅拉，在動態(tài)駕駛感受上，卻被《消費者報告》重點表揚了。在彎道中駕駛感受優(yōu)秀，又不以犧牲舒適性為代價?；靹酉到y(tǒng)無論是在油耗還是駕駛質(zhì)感上，都還有更優(yōu)秀的表現(xiàn)。![]()
斯巴魯力獅力壓雅閣、凱美瑞等一眾強敵，拿下B級車的最佳車型?！断M者報告》對其的評價是，在大多數(shù)細分評測中，力獅的評分都處于頂部或者接近頂部的區(qū)間。水平對置發(fā)動機+全時四驅(qū)帶來了出色的駕控感受。美消對其超順暢的行駛質(zhì)感給了極高評價，認為其懸架系統(tǒng)對顛簸和坑洼的處理比一些貴上三倍的豪華品牌車型表現(xiàn)都要更好。![]()
此外，力獅的空間也比較寬敞、座椅舒適性很好。內(nèi)飾設(shè)計很貼心，比如司機的右膝蓋處就帶有軟墊?！断M者報告》給出的缺點就是中控操作系統(tǒng)，一些操作需要多個步驟，不夠便捷而已。力獅在國內(nèi)也有銷售，原裝進口+2.5L水平對置四缸機+全時四驅(qū)，目前終端售價大概18萬多起，在斯巴魯中國家族中，算是比較有性價比的了。![]()
亞洲龍得到了各級別所有車型中的最高評分93分。《消費者報告》更是對其不惜溢美之詞。動力上，亞洲龍的動力被評為精致和高效的罕見組合。V6發(fā)動機與8AT的配合，動力強勁又順滑如絲。2.5L混動版本帶來的油耗是越級的低，綜合油耗只有5.6L/百公里，完全可以媲美低一個級別的車型。此外，在乘坐舒適性上，《消費者報告》的評價是幾乎完美。![]()
不過，國內(nèi)的亞洲龍和美國的亞洲龍還是不一樣的，動力上國內(nèi)只有2.0L自吸和2.5L混動。美國是2.5L混動和3.5L V6。而且，據(jù)范兒了解，亞洲龍的座椅是偏硬的，舒適性同級中最多屬于中等水平，說幾乎完美確實談不上。當然，《消費者報告》也提出了缺點，就是亞洲龍車身姿態(tài)過低，上下車不方便。![]()
森林人以實用的設(shè)計、較高的車主滿意度和令人印象深刻的燃油經(jīng)濟性，在同級中脫穎而出。美版森林人搭載的2.5L水平對置四缸機，最大182匹，綜合油耗僅為8.4L/百公里。此外，森林人的駕駛感受也很出色，高效的懸架有效地過濾了各種顛簸。過彎時，側(cè)傾控制的也很好。較高的座椅和良好的視野，也讓整車操作起來更容易。![]()
不過，《消費者報告》認為其發(fā)動機噪音過大。而且，國內(nèi)的斯巴魯由于沒有國產(chǎn)，性價比過低，維修保養(yǎng)偏貴。斯巴魯?shù)膬?yōu)點在國內(nèi)很難體現(xiàn)，但各種劣勢卻暴露無遺。所以，斯巴魯在中美的境遇，可謂是冰火兩重天。![]()
在眾多實力強大的對手中，雷克薩斯RX以良好的舒適性，寧靜和豪華的駕駛體驗以及變態(tài)好的可靠性贏得了《消費者報告》的認可。3.5L V6+8AT在動力和平順性上已經(jīng)足夠優(yōu)秀，3.5L V6混動版本，更是達到了同級中幾乎最優(yōu)的性能?！断M者報告》評價道：無論你選擇哪個版本，RX都將給您提供優(yōu)質(zhì)、無憂的使用體驗。![]()
起亞Telluride是一款全尺寸7座SUV，這個級別的車型一直都是美系車的天下，不過后來居上的起亞，卻獲得了同級最高評分?！断M者報告》認為，其3.8L V6引擎搭配8AT動力強勁，且匹配成熟。舒適性、空間、功能性都讓人印象深刻。而且，和同級車型相比，其性價比尤其突出，《消費者報告》對其定價的評價是“激進”。![]()
當然，這類車并不適合中國市場，國內(nèi)相應(yīng)的車型也不多。但通過這個車我們可以加深一個印象，在國內(nèi)日漸沒落的韓系車，在美國其實是物美價廉的存在。又是一個出乎意料的車型，美國人民最愛的皮卡中，拿下最佳車型的，竟然不是福特F系列，也不是雪佛蘭索羅德，而是一輛本田皮卡。本田Ridgeline打敗美系皮卡主要是靠：轎車般的駕駛感受、出色的可靠性和燃油經(jīng)濟性。最大馬力280匹的3.6L V6引擎，百公里油耗只有11.76L。![]()
在混動車型中，豐田普銳斯拿下了第一。理由當然是其出色的油耗，1.8L混動系統(tǒng)城市綜合油耗只有4.52L/百公里。滿油滿電的續(xù)航可高達950公里。此外，普銳斯還有插電混動版本，插混車型可提供約36公里的純電續(xù)航。日常通勤使用，幾乎可以完全不燒油。![]()
混動系統(tǒng)的復(fù)雜程度遠超燃油車，但盡管動力總成復(fù)雜，普銳斯依然有極其出色的可靠性表現(xiàn)。在預(yù)期可靠性，和預(yù)期車主滿意度兩個評價方面，普銳斯都拿到了5分的滿分。不過《消費者報告》也認為其后方視野不佳、加速過程乏味無趣，且中置的儀表盤顯得很怪異。![]()
Model 3證明了電動車可以通過高科技和令人振奮的性能，從而挑戰(zhàn)傳統(tǒng)的高檔轎車。近乎無聲的快速加速能力，可以在任何速度下，提供即時又充沛的動力。精湛的操控性和快速精確的轉(zhuǎn)向使它感覺像跑車。400-530公里的續(xù)航，也足以滿足大多數(shù)情況下的使用需求。![]()
《消費者報告》也指出了其座椅過硬，后排空間小、乘坐不舒適，充電時間過長等缺點。不過，Model 3的缺點未來都是為了可以克服的，但電動車的優(yōu)勢，卻是燃油車始終無法追趕的。![]()
在經(jīng)歷了近20年的沉寂后，Supra終于又凱旋而來。3.0T六缸機的加速性能足以擊敗一些V8肌肉車。但Supra卻有著接近轎車的油耗。出色的轉(zhuǎn)向和靈敏的操控，讓車主駕駛它成為一種享受。![]()
因為和寶馬聯(lián)合打造，Supra在硬件上借鑒了很多德系跑車的經(jīng)驗，但憑借豐田獨特的調(diào)校，Supra有著勝過歐洲表親的駕駛樂趣。Supra當然也有很多缺點，比如視野、噪音、車機系統(tǒng)等，但是喜愛駕駛的朋友，完全都能接受。所以，豐富、好玩又刺激的駕駛體驗，最終讓Supra成為了《消費者報告》的最佳跑車。
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