隨著國內(nèi)汽車消費(fèi)水平的不斷升級(jí)，小型SUV似乎也正逐漸被市場(chǎng)邊緣化。在未來，新車只能依靠精品化、個(gè)性化、科技化、智能化等，才能擁有更好的出路。在小型SUV領(lǐng)域，國內(nèi)知名合資品牌一汽大眾和通用別克，分別為市場(chǎng)提供有探影和昂科拉，那么這兩款車中，哪款才是用戶們的最優(yōu)之選？是顏值更佳，行駛品質(zhì)更好的探影（指導(dǎo)價(jià)：11.49-15.99萬元）？還是頗具市場(chǎng)口碑的昂科拉（指導(dǎo)價(jià)：12.59-15.59萬元）？接下來我們將對(duì)這兩款精品小型SUV進(jìn)行對(duì)比，看看它們是否能帶動(dòng)當(dāng)下的小型SUV市場(chǎng)。

外觀：家族式風(fēng)格明顯，經(jīng)典VS個(gè)性

在外觀方面，兩車均采用了其品牌特有的家族式設(shè)計(jì)語言，但探影和昂科拉這兩款車在整車風(fēng)格方面完全不同：探影整體上個(gè)人更多的是一種精致時(shí)尚且不乏經(jīng)典的設(shè)計(jì)風(fēng)格，昂科拉則主要偏向個(gè)性及運(yùn)動(dòng)化氛圍的營造，每個(gè)細(xì)節(jié)都充滿了濃厚的戰(zhàn)斗侵略氣息。

回歸到兩車在外觀方面的具體表現(xiàn)來說，一汽大眾全新的設(shè)計(jì)語言在探影上確實(shí)體現(xiàn)得淋漓盡致，車頭部分標(biāo)志性的“X型”設(shè)計(jì)將前包圍和進(jìn)氣格很好的劃分開來，整體上更具精致和層次感；在進(jìn)氣格柵處橫向式的鍍鉻飾條與兩側(cè)開眼角式前大燈緊密相連，雖說略顯緊湊，但也相當(dāng)符合小型SUV的身份。整體看上去，雖然與上汽大眾前段時(shí)間推出的探鎧有幾分相似，但新車在細(xì)節(jié)處的鍍鉻點(diǎn)綴以及精致化，確實(shí)要比探鎧更顯年輕化不少。

在改款后，昂科拉的前臉仍保留著明顯的家族式設(shè)計(jì)痕跡，但同樣能強(qiáng)調(diào)出自己的獨(dú)特個(gè)性，前臉飛翼式進(jìn)氣格柵在鍍鉻飾條的牽引下一直延伸至燈組內(nèi)部，并且，在鷹眼式前大燈的配合下，很大程度地拉寬了整車的視覺體驗(yàn)。此外值得一提的是，由于全新昂科拉的LED日行燈與轉(zhuǎn)向燈共用一條燈帶，并且全系標(biāo)配了LED光源，確實(shí)給車頭起到了畫龍點(diǎn)睛之妙。另外，新車在車身線條方面相比前作也有著明顯的改變，在摒棄了上代車型“直男”造型的同時(shí)，還采用了圓滑且不乏凌厲的線條勾勒，在顯得更為修長的同時(shí)，也更加彰顯了自己的特色。

內(nèi)飾：年輕簡約VS沉穩(wěn)質(zhì)感

進(jìn)入車內(nèi)我們不難發(fā)現(xiàn)，兩車在內(nèi)飾氛圍上的營造同樣是風(fēng)格迥異。

大眾探影的內(nèi)飾布局顯得生機(jī)勃勃，鷗翼式中控造型盡管依然采用了家族式橫平豎直的幾何原理，但由于在配色及點(diǎn)綴飾板等豐富元素的加入，整車內(nèi)飾氛圍則給人以活力十足的感覺。此外，盡管探影只是大眾家族中的“小兒子”，但該車仍采用了家族中最新的“標(biāo)準(zhǔn)件”，最新款的方向盤、液晶儀表盤以及CNS2.0車機(jī)系統(tǒng)等配件，都是讓新車成為精品小型SUV的基礎(chǔ)。

相較探影而言，盡管昂科拉在內(nèi)飾布局方面同樣采用了別克家族式語言，但該車在整體內(nèi)飾氛圍上則顯得更沉穩(wěn)且具有質(zhì)感。整體中控平臺(tái)采用了流線型線條進(jìn)行勾勒，很好的融入了當(dāng)下流行的懸浮式中控屏以及三段式設(shè)計(jì)，無論是層次感還是各種材料之間的配合，都顯得更加豐富。新昂科拉在內(nèi)飾方面雖然相比探影要沉穩(wěn)不少，但得益于其強(qiáng)大的視覺沖擊以及更高的質(zhì)感表達(dá)，還是值得肯定的。

空間不分伯仲，后排配置表現(xiàn)良心

空間方面，兩者雖定位為小型SUV，但從實(shí)際三圍尺寸和空間表現(xiàn)來看，探影和昂科拉都有著不相伯仲的實(shí)力。

盡管探影在軸距方面要比昂科拉要長出81mm，但昂科拉長度上相較前者則同樣有著超過100mm表現(xiàn)。兩款車型的后排空間，無論是頭部還是腿部都處于同級(jí)車型的上游水準(zhǔn)，在坐墊方面，也擁有足夠的長度，這對(duì)于乘客來說，相當(dāng)人性化。

此外值得一提的是，兩者除了空間方面讓人滿意外，其在后排配置方面也表現(xiàn)得誠意滿滿，如三位后排頭枕，后排按比例放倒，后排USB充電口等配置都有所配備。

探影動(dòng)力更佳，經(jīng)濟(jì)性昂科拉更優(yōu)

動(dòng)力是用戶在選擇車型時(shí)最為關(guān)注的部分，兩者均提供了兩種動(dòng)力給消費(fèi)者選擇。

其中，探影采用了1.5L和1.4T兩種動(dòng)力總成，最大馬力分別為113和150Ps，峰值扭矩均達(dá)到140和250N·m。

在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之匹配則是一款5MT或6速手自一體變速箱，當(dāng)然了這同樣也是車友們比較熟悉的大眾動(dòng)力總成套路。此外值得一提的是，探影的1.4T版必須要加入95號(hào)汽油，這對(duì)于部分經(jīng)濟(jì)型用戶而言，確實(shí)不太友好。

反觀新昂科拉，新車在換代后擁有1.0T與1.3T兩款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用了通用的第八代Ecotec小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，其中：兩款動(dòng)力的最大馬力為125和165Ps，峰值扭矩均達(dá)180和240N·m。

在傳動(dòng)系統(tǒng)方面與之對(duì)應(yīng)匹配的則是6AT變速箱以及CVT無極變速箱。得益于新昂科拉全系采用三缸機(jī)的原因，新車在燃油經(jīng)濟(jì)性方面確實(shí)有著不少進(jìn)步，1.3T版本百公里平均油耗保持在6L左右，就油耗方面來說，其還是相當(dāng)值得經(jīng)濟(jì)型用戶選擇的。

結(jié)束語：精品化小型SUV是未來市場(chǎng)的主要趨勢(shì)之一，新昂科拉以及探影的推出，無論對(duì)大眾還是別克來說都是形成戰(zhàn)略布局的一步棋。不管是外觀更加經(jīng)典、動(dòng)力更加出色的探影，還是更加偏向個(gè)性、省油的新昂科拉，兩者在同級(jí)競(jìng)品中都可以說是處于上流水準(zhǔn)，其在未來市場(chǎng)中，也都會(huì)具備不錯(cuò)的發(fā)展前景。