就在17日當天,北京國際汽車展主辦方官宣稱,原定于2020年4月21日開幕的第十六屆北京國際汽車展覽會將延期舉行,調(diào)整后的具體時間將另行通知。
該來的總是要來,這段時間身邊的同行、朋友都在議論北京車展會不會延期,這則官方的通知算是坐實了這一猜測。
毫無疑問,在和疫情作斗爭的關(guān)鍵時期,大型聚集性群體活動無疑是在為病毒“雪中送炭”,交叉感染的幾率大大增加,所以主辦方推遲車展是意料之中的事情。
再怎么說車展也只是一個汽車集中展示的活動而已,真正的主角還是那些市場里的“新面孔”,人們期盼車展無非是更大的優(yōu)惠、更爽的看新車。除開前兩天已經(jīng)上市的奧迪Q2L、斯柯達昕銳/昕動,已亮相但還未上市的吉利ICON(2月24日上市)、雷克薩斯LM等車型外,還有太多的品牌、車型依舊在蓄力中,只等到春暖花開之時一觸即發(fā)。
要說19年日子過得最滋潤的豪華品牌恐怕就是寶馬了,隨著產(chǎn)品的持續(xù)布局以及市場口碑的積極影響,去年寶馬在國內(nèi)市場售出723680輛(含MINI)新車,同比2018年大幅上漲13.1%,創(chuàng)造了新的銷量神話。
為了延續(xù)這一向好趨勢,今年的寶馬集團依舊會推出超過17款新車(包含小改款),原計劃今年第一季度就會推出的車型有寶馬530Le里程升級版和寶馬i8極夜流星限量版。
530Le里程升級版雖說不是改款車型、與燃油版一樣取消了前霧燈的設(shè)計,但毫無疑問,如果同X1一樣在售價不變的前提下,將純電動續(xù)航里程由67km提升至95km這一舉動將讓它成為現(xiàn)款5系插混最具性價比的車型。不僅如此,要知道同級的A6L 55 TFSI e quattro純電續(xù)航為54km,E 300 e L也僅為50km,相比之下5系插混成績最為亮眼。
i8極夜流星限量版的推出算是i8的謝幕演出吧,隨著寶馬新能源重心的轉(zhuǎn)移,以及i8在市場上的尷尬處境,讓這一限量版來告別也許是一個不錯的方式。相比于售價195.80萬元的i8敞篷版,指導價為202.80萬元的新車增加了極夜流星套裝:包含電銅色的內(nèi)飾、輪轂、暗色系套件以及軟頂敞篷配置等。
MINI毫無疑問是駕駛樂趣與個性融合最好的車型,各式各樣的小搭配出現(xiàn)在COOPER上早已見怪不怪。這次上市的絕配限量版同樣在視覺裝扮上下功夫,基于三門的COOPER和COOPER S打造,售價分別為24.78萬元和29.18萬元。
外觀和內(nèi)飾的獨特配色是這次限量版車型最大的變化,外觀采用了官方稱為“八十度黑”的車漆與銀色車頂?shù)拇钆?,?nèi)飾上用的是強調(diào)豪華感的棕色菱格紋真皮座椅,其他方面包括輪轂和車身組件相比普通版也有細小的差別。
同樣在近期公布售價的還有國產(chǎn)路虎發(fā)現(xiàn)運動版,新車共推出5款車型,售價區(qū)間為35.68-45.58萬元,計劃于下個月上市,官方并未做出推遲的通知。
“發(fā)現(xiàn)運動版是對路虎發(fā)現(xiàn)DNA的一次大膽詮釋”,一句話足以概括運動版的變化,不僅僅是增加套件而已,而是中期改款車型應有的更為豐富的變化。變化主要集中于車頭部分,全新大燈組以及前臉線條的改變都讓新車看上去更加的扁平化,帶來年輕、運動的視覺感受。
內(nèi)飾相比現(xiàn)款車型來說變化同樣不小,采用了12.3英寸全液晶儀表和10.2英寸中控屏,科技感更強。動力上新車將搭載2.0T發(fā)動機,并配備48V微混系統(tǒng)。其中低功率版本最大功率200馬力,峰值扭矩320?!っ祝桓吖β拾姹咀畲蠊β?49馬力,峰值扭矩365?!っ祝瑐鲃悠ヅ?速自動變速箱。同時,新車還將配備強大的ATRS全地形進程控制系統(tǒng)(底盤透視)以及全系標配的PM2.5濾芯和負離子除菌系統(tǒng)。
基于硬頂版打造的阿斯頓·馬丁Vantage敞篷版于近日公布了官圖。可以看到的是,敞篷車獨有的優(yōu)雅氣質(zhì)無疑影響了這個英倫運動小將的氣質(zhì)。相比硬頂版價格提高了10萬元,我怎么有種很劃算的感覺?
獨特的“Z”字折疊車頂機構(gòu)可以說是目前最快的敞篷開合速度了:僅6.8秒就可打開,6.7秒就能收回。而且這一瀟灑的動作在50 km/h的車速下都可以完成,想想這個美妙的畫面,對于不差錢的好漢們難道不值10萬塊嗎?
敞篷版車型會提供一套新的輪轂和配色,除此之外其它方面則與硬頂版保持一致。值得一提的是,敞篷車型的極速依舊能達到306km/h,相比硬頂版在極速方面僅僅少了8 km/h,可見敞篷機構(gòu)對車輛的影響微之若微。
好飯不怕晚,好的產(chǎn)品都需要沉淀的過程,短暫的等待過后必定是難忘的相見。我們不妨約一個,待到春暖花開之時,去好好感受這些四輪機器獨特的魅力。