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在當前的市場環(huán)境中，新能源技術雖然愈發(fā)成熟，但售價高、充電難、保值率低的痛點仍未完全解決。今年1月，威馬汽車發(fā)布了“威馬直購”新零售模式，消費者僅需花費9.49 萬元，就能半價購買定位為純電動中型SUV的EX6 Plus 400輕享版，日后僅需分3次支付2年為1周期的出行合約套餐費用就獲得車輛完整所有權，也可提前買斷電池，或通過威馬汽車承諾的保值回購退出。2月20日，威馬汽車又在線上活動中對該模式進行了詳細解讀。

“威馬直購”將購車分為“半價提車、出行合約套餐、保值回購”三個方面，用戶在半價購車后，可以有多種續(xù)費或退出模式，不但降低了用戶擁車門檻，還解決了置換、保值等一系列問題。目前，該模式僅適用于威馬EX6 Plus 400輕享版一款車型。

■半價提車

半價提車是以9.49萬元，半價擁有綜合補貼后售價為18.99萬元的威馬EX6 Plus 400輕享版車型。在3月31日前在線支付訂金666元完成小訂，并于4月30日前完成大定支付的用戶，可享5000元優(yōu)惠與1年免費4G流量。

■出行合約套餐

購車之后，消費者需要每2年購買1次出行合約套餐，購買3次也就是合同期滿6年后，動力電池所有權歸屬用戶，用戶將完整地擁有車輛，不再需要支付其它費用。不過，用戶也可以在前兩次合約到期時買斷電池，獲得車輛完整所有權，費用分別為3.99萬元、1.99萬元。

套餐根據行駛里程分為0-1500公里和1501公里-不限里程2檔，超出50公里內不自動升檔。前2年月費分別為1599元（約53元/日）和1999元（約66元/日），之后每次續(xù)約時，月費依次降低200元。

套餐除了提供動力電池使用權之外，還可免費使用威馬汽車旗下“即客行”內的充電樁充電。據威馬汽車介紹，“即客行”目前已與國家電網、星星、特來電等企業(yè)達成合作，接入20萬+充電樁，覆蓋找過260座城市，占全國充電樁數量的43%。

■保值回購

對于不想續(xù)約的用戶，威馬汽車提供了保值回購政策，用戶可享裸車2年最高6折的回購權益。

以擁車2年后，威馬汽車回購，選擇0-1500公里檔月費套餐為例，用戶的整體持有成本為（94900元-60900元）÷24個月+1599元=3015元/月，算上充電費每日的成本約100元。

威馬EX6 Plus 400輕享版是該系列當前的入門車型，配置相比EX6 Plus首發(fā)創(chuàng)始人版略低，配置主要是后視鏡、空調、座椅、輔助系統(tǒng)等方面存在差異。威馬EX6 Plus 400采用的是54千瓦時電池包，NEDC續(xù)航里程為408公里，而EX6 Plus首發(fā)創(chuàng)始人版的NEDC續(xù)航里程為505公里。

在“威馬直購”模式下，用戶可選裝“優(yōu)選升級包”，價格為1.99萬元。選裝該升級包的用戶，可在此基礎上再選裝“熱管理2.0升級包”，價格為6920元。配置明細如下：

在電動車尚且無法完全與燃油車正面抗衡的市場環(huán)境中，威馬汽車提供的“威馬直購”新零售模式，巧妙打破了用戶痛點及行業(yè)難點。一方面，“威馬直購”降低了擁車門檻，可進一步拓展市場，提振銷量；另一方面，也可讓用戶在擁車周期內與威馬汽車發(fā)生高頻互動，從而提升用戶粘性，為公司創(chuàng)造持續(xù)的正向現(xiàn)金流，提高利潤率。至于返購車輛，也可以投入出行事業(yè)，契合公司“三步走戰(zhàn)略”。