來源：AC汽車

2020年1月，車置寶平臺(tái)宣布全國放假，全國各地被欠款的車商及消費(fèi)者陸續(xù)來到其總部所在地南京討要說法。一位車商告訴AC汽車，總部已經(jīng)沒人出來回應(yīng)，似乎員工也陸續(xù)辦理了離職手續(xù)，各種連溝通渠道全部失效后，他們只能上門討個(gè)說法。

中央廣播電視總臺(tái)經(jīng)濟(jì)之聲《天天315》在1月中旬對此進(jìn)行了報(bào)道：車被過戶，賣車款卻遲遲不到賬；全款買車錢已付，卻遲遲提不到車，想退又退不了。大量買車人、賣車人向《天天315》欄目組反映，二手車交易平臺(tái)“車置寶”違約，存在拖欠車款、交易取消不予退款等情況。

僅在今年1月（2020年1月），中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)中就有兩條關(guān)于車置寶被執(zhí)行的信息進(jìn)行了公開披露，僅上述兩條信息中涉及金額高達(dá)1628.7萬。江蘇車置寶信息科技股份有限公司涉及執(zhí)行標(biāo)的95萬；南京車置寶網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司（注：為閱讀便利，以下均稱車置寶）涉及資金1533.4萬，后者系前者全資子公司。

一位車商打趣道：“我估計(jì)，現(xiàn)在在車置寶上班的員工，也就是保安和客服能領(lǐng)到工資了。資金鏈斷裂已經(jīng)不是一天兩天了！”

01 既融資，又盈利 夢幻開局今落難

記得在2016年底，各家二手車互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)或?yàn)槿谫Y奔走，或?yàn)閯?chuàng)立辛勞之際。車置寶創(chuàng)始人兼CEO黃樂表示，“車置寶集團(tuán)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)整體盈利，盈利額也將因‘經(jīng)緯計(jì)劃’戰(zhàn)略而得到助力，因此我們將保持集團(tuán)凈利潤的高速增長。經(jīng)過4年時(shí)間對C2R業(yè)務(wù)的專注深耕，車置寶已經(jīng)吃透二手車交易服務(wù)行業(yè)的收入模式，瞄準(zhǔn)運(yùn)營壁壘網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)?；姆较颉Ｍㄟ^改變傳統(tǒng)交易和成本結(jié)構(gòu)，車置寶現(xiàn)在已經(jīng)牢牢掌握了二手車交易的價(jià)值鏈?！?/p>

彼時(shí)的黃總確實(shí)有這樣的底氣。2016年全國二手車交易過戶量1068萬臺(tái)，實(shí)際獨(dú)立VIN對應(yīng)的單一車輛為720.6萬輛，實(shí)際測算每臺(tái)流通二手車交易過程中重復(fù)過戶平均是1.48次。行業(yè)的蓬勃注定了“敢為天下先”的勇者“必食一羹”，而二手車行業(yè)注定難以標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)業(yè)形態(tài)，車置寶以“標(biāo)準(zhǔn)化”交易流程為切入，著實(shí)讓整個(gè)行業(yè)為止震撼。非標(biāo)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化，即使標(biāo)桿，也是創(chuàng)新。

從2014年7月，車置寶獲得千萬美元A輪融資后，在資本的道路上便一發(fā)不可收拾。2015年6月，B輪融資斬獲3億元人民幣；2017年的C輪融資更是拿下了1億美金，當(dāng)年6月，C+輪融資，酉金資本等為其注入5億元人民幣的資金。

2018年8億的D輪融資，讓黃總信心十足的發(fā)聲：“我們跟他們（指某些知名二手車平臺(tái)）的情況不太一樣，我們不是一個(gè)燒錢的公司。我們一直是盈利的?！?019年年初，2億元債權(quán)落地。（據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)）歷時(shí)近5年，融資額總計(jì)約26億人民幣，對任何一家互聯(lián)網(wǎng)公司而言，都是傲人的成績單。

作為二手車交易的重要環(huán)節(jié)，大多數(shù)平臺(tái)都會(huì)借助車行的力量擴(kuò)大其在行業(yè)內(nèi)的影響。無論大平臺(tái)還是小平臺(tái)，在與小B或大B打交道的時(shí)，都有一套大同小異的交易流程：買家\賣家下單中標(biāo)后，平臺(tái)向賣家\買家報(bào)價(jià)。待其確認(rèn)后，將車輛向平臺(tái)方交付，審核完畢平臺(tái)打款\收款，扣除相關(guān)費(fèi)用后轉(zhuǎn)移至對應(yīng)方。

由于整個(gè)交易過程中，所有資金環(huán)節(jié)均經(jīng)手平臺(tái)方。這就讓平臺(tái)方對資金有了天然的把控能力，通常的，若平臺(tái)對資金有所疑問時(shí)，正常情況下會(huì)啟動(dòng)某種避險(xiǎn)機(jī)制。簡單的說，就是覺得錢有問題就會(huì)暫緩或不予發(fā)放。

據(jù)一位在沈陽塔灣的車商反應(yīng)，正是由于這套機(jī)制，從而使車置寶有了制造虛假車源誘騙車商資金的可能：“我一哥們被懵（騙）了40多（萬）錢，就是打款后不發(fā)車，然后就說車主不賣了，啟動(dòng)退款程序。得錢（車置寶拿到了車商車款）后，就開始用各種理由拖延時(shí)間，實(shí)在沒招（沒有理由或借口），就忽悠（騙）?！?/p>

所謂“一句瞎話要用十句謊話來圓?！毖垡娍吡絹碓酱螅囍脤毥K于無法承受巨額的資金漏洞，問題便浮出水面。

02 客戶愁了臉 員工犯了難

如果說部分車商集中討要說法是大公司管理不善的區(qū)域矛盾，那么隨便扒拉扒拉網(wǎng)絡(luò)，關(guān)注車置寶的投訴資訊竟然超過了其常規(guī)內(nèi)容。

新浪網(wǎng)黑貓投訴于2020年2月18日發(fā)文，一位名叫“小小的一個(gè)張”的消費(fèi)者在2019年12月于山西大同的車置寶線下門店交付（編者注：大宗商品交付需經(jīng)登記，才能獲得法律效力。但該車僅發(fā)生現(xiàn)實(shí)交付，并未辦理手續(xù)。）了一臺(tái)價(jià)值16.3萬元本田雅閣汽車，等待時(shí)間超過70日始終未見平臺(tái)付款，平臺(tái)私自將車輛交給他人開走。投訴人無法及時(shí)獲得資金，導(dǎo)致信用卡逾期。

消費(fèi)者俄先生于2019年12月份在車置寶購車數(shù)臺(tái)，涉及金額31.8萬元。車置寶方面在規(guī)定退款時(shí)間內(nèi)未能執(zhí)行，遂至南京車置寶公司總部討要說法。據(jù)俄表示：車置寶共拖欠客戶資金達(dá)2億多元。目前仍處于懸而未決的狀態(tài)。

一位名叫“椆馼塇”的消費(fèi)者表示：“車置寶非法挪用客戶資金，到期無法退還款項(xiàng)！也無法提車！”圖片顯示，該名車主于2019年12月11日發(fā)起退款申請，涉訴標(biāo)的為藍(lán)色長安2011款1.3L手動(dòng)運(yùn)動(dòng)版轎車，車價(jià)1.12萬元，涵蓋代辦費(fèi)后，涉訴資金共計(jì)1.3萬元。

有趣的是，上述車輛賣家表示，12月11日交車后，截止至2019年12月29日仍未收到車款。算上這臺(tái)車，車置寶共拖欠該賣家5.4余元的車款。

如果客戶投訴屬于外部矛盾，那么車置寶自家員工的遭遇可謂讓其內(nèi)憂外患。

用戶7393601245自稱是車置寶員工，2019年12月起，車置寶資金出現(xiàn)問題，運(yùn)營出現(xiàn)異常。隨著上門討要說法的消費(fèi)者不斷增多，車置寶2020年1月12日提前進(jìn)入假期。15日，本應(yīng)是發(fā)薪日，該名工作人員收到“無法及時(shí)發(fā)放工資”的通知。并表示：“公司到現(xiàn)在為止已經(jīng)兩個(gè)半月沒發(fā)工資了，我們要生活，車貸房貸，生活養(yǎng)娃，而且一直拖，說是現(xiàn)在沒錢，讓我們看不到一點(diǎn)希望。”

（△如今看來，祥和的團(tuán)建是不是多了份諷刺）

從夢幻般開局，到如今的狼狽。透過份通知，看不到任何實(shí)質(zhì)性的解決方案。沒人能否定車置寶此前的輝煌與成就，也沒人能回避車置寶如今的尷尬與困窘。括號內(nèi)的“年后融資到位后，公司將第一時(shí)間補(bǔ)發(fā)給大家（工資）”像是一句蒼白的辯駁。“高舉高打”的激進(jìn)式經(jīng)營策略是公司主管的意志體現(xiàn)，團(tuán)結(jié)協(xié)作與共克時(shí)艱也是每位經(jīng)營者與員工的道義表現(xiàn)。

但，這一切，絕不是回避問題與逃避責(zé)任的理由與借口。