提到A級(jí)車，不少人都會(huì)想到卡羅拉，當(dāng)然它也是汽車市場(chǎng)的常青樹(shù)。不可否認(rèn)，它各個(gè)方面都做得很扎實(shí)。但可惜的是它的起售價(jià)達(dá)到了近12萬(wàn)，對(duì)于一款A(yù)級(jí)車來(lái)說(shuō)，這個(gè)售價(jià)確實(shí)有點(diǎn)不友好了。今天懂你的車知事就為你覓得一款性價(jià)比和質(zhì)價(jià)比都不錯(cuò)的車，而且與卡羅拉一樣同為日系名門，它就是本田凌派，指導(dǎo)價(jià)9.98-13.98萬(wàn) 。

上一代的凌派，被國(guó)內(nèi)本田粉痛罵，說(shuō)是沒(méi)有半點(diǎn)本田的基因，完全就是為了迎合市場(chǎng)和銷量而生產(chǎn)的產(chǎn)物。而新一代凌派的外觀變化算是挺大的了。

首先，前臉的設(shè)計(jì)語(yǔ)言更有家族化特色。橫開(kāi)式的前臉，中間的單幅鍍鉻條使得本田logo更加突出，彰顯了品牌力。其次，引擎蓋上，運(yùn)用了更加復(fù)雜的線條來(lái)勾勒，更精致也更立體，比老款更好看。羽翼式全LED大燈辨識(shí)度頗高，加上回旋鏢式的尾燈，讓新一代凌派看起來(lái)更硬朗、動(dòng)感。

外觀造型變化的同時(shí)，全新凌派在車身尺寸上也有了比較大的升級(jí)，它的長(zhǎng)度達(dá)到了4756mm，這要比老款車型整整長(zhǎng)了80mm。本田車型在空間的利用率上，是公認(rèn)的強(qiáng)大。

2730mm的軸距達(dá)到了B級(jí)車的水平，比上一代整整大了一圈，所以在空間的寬裕程度上，凌派的優(yōu)勢(shì)極其明顯。

全新凌派號(hào)稱是90后團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)的，這一點(diǎn)在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上就有所體現(xiàn)。中控臺(tái)面板運(yùn)用了大面積的皮革材料包覆，提升了車內(nèi)整體質(zhì)感。得益于軸距的加長(zhǎng)，不僅使得車身看起來(lái)更修長(zhǎng)，后排大沙發(fā)的空間表現(xiàn)也很優(yōu)秀，空間大不說(shuō)，沙發(fā)的厚實(shí)綿軟也使得在后排乘坐的體驗(yàn)變得很舒適。后排中央扶手放倒后還可以翻折出一個(gè)桌板，可以放置雜物，非常方便。

配置方面，新一代凌派也是具有滿滿的科技感！它配備了全套 Honda Sening 系統(tǒng)，以及ACC 主動(dòng)巡航控制、CMBS 碰撞緩解制動(dòng)、LKAS 車道保持、RDM 車道偏離抑制以及LWC盲點(diǎn)顯示等，配置非常豐富，應(yīng)有盡有。此外，新一代凌派配備了7英寸液晶儀表和8英寸多媒體智聯(lián)屏，而且，在之前被吐槽沒(méi)有配置USB接口后，后排也加入了兩個(gè)USB充電接口。

而新一代凌派的發(fā)動(dòng)機(jī)，采用的是廣汽本田首次在旗下車型上投放的被稱為P10A3的1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，從這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)來(lái)看，很是亮眼。最大功率90kW/5500rpm，最大扭矩173N·m/2000-4500rpm，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱。

并且全新凌派的油耗已經(jīng)降至百公里4.9L，相比老款凌派1.8L的百公里6.3L來(lái)說(shuō)已經(jīng)有了大幅度的下降。毫不夸張的說(shuō)這樣的數(shù)據(jù)已經(jīng)和很多混動(dòng)車型相提并論了。

顯而易見(jiàn)，本田凌派的亮點(diǎn)所謂"簡(jiǎn)單粗暴"，就單單的空間大和油耗低這兩點(diǎn)就極具競(jìng)爭(zhēng)力。值得一提的是，目前在全國(guó)各地都有著一定程度的優(yōu)惠，最大的優(yōu)惠幅度在3萬(wàn)（長(zhǎng)春市），而且針對(duì)的是180TURBO CVT 舒適版，還不是最低配的手動(dòng)車型。結(jié)合優(yōu)惠，本田凌派不失為一輛高性價(jià)比的日系車。

"圖片均來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除"