廣州太古倉(cāng)碼頭歷史悠久，在2003年開(kāi)始轉(zhuǎn)型后，太古倉(cāng)成為了一個(gè)集文化創(chuàng)意、展貿(mào)、觀光旅游、休閑娛樂(lè)等功能于一體的廣州“城市客廳”。如今的太古倉(cāng)有很多年輕人前來(lái)觀光拍照，其中就包括了不少拍攝賣(mài)家秀的淘寶店家。

賣(mài)家秀一套照片拍下來(lái)，起碼花費(fèi)一天時(shí)間，而且其設(shè)備和模特也比較專(zhuān)業(yè)，風(fēng)景也漂亮，所以才能吸引不少顧客購(gòu)買(mǎi)他們的衣服。雖然照片拍得挺漂亮，但買(mǎi)家秀卻不是這么回事，穿起來(lái)的感覺(jué)就更差了。

今國(guó)內(nèi)也有部分SUV就像華麗的賣(mài)家秀，外觀和內(nèi)飾都不錯(cuò)，但實(shí)際體驗(yàn)卻不是這么回事，比如下面提到的這幾款SUV。

但它與BJ40、BJ80不同，這是一款采用橫置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)打造的SUV。盡管它擁有215mm的離地間隙以及粗獷的防擦條，但它的越野性能可以說(shuō)趨近于零，充其量也就是底盤(pán)高一點(diǎn)的城市SUV。雖然BJ20在駕駛層面偏向于舒適和輕快的調(diào)校，但同價(jià)位的國(guó)產(chǎn)SUV中，存在不少底盤(pán)扎實(shí)的車(chē)型，從這點(diǎn)來(lái)說(shuō)，BJ20可以說(shuō)完全沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。

雖然這輛中大型SUV開(kāi)起來(lái)很有面子，但它所使用的三大件是比較落后的。發(fā)動(dòng)機(jī)方面，T700是目前為數(shù)不多依然使用單凸輪4G63發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型之一，而這款發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論是動(dòng)力響應(yīng)還是油耗方面都不太令人滿(mǎn)意。此外，車(chē)輛的懸架系統(tǒng)太軟，以至于無(wú)法及時(shí)地過(guò)濾振動(dòng)，感覺(jué)其底盤(pán)較為松散。

不過(guò)在駕駛細(xì)節(jié)方面，CX70還有很多做得不足的地方。比如低配版車(chē)型僅配備一款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，原本對(duì)于這款近1.5噸的SUV來(lái)說(shuō)就比較吃力了，更何況還要搭載七人的需要，即便是1.5T車(chē)型的動(dòng)力表現(xiàn)也沒(méi)有改善多少。作為一款以舒適為第一訴求的車(chē)，CX70在減振方面做得明顯效果不夠。

可惜除了越野，吉姆尼在其它方面做得不怎么樣。而說(shuō)到14.18-16.08萬(wàn)的售價(jià)時(shí)，吉姆尼的性?xún)r(jià)比就更低了。由于車(chē)身小巧，空間方面是不可能指望太多的了；而懸架方面為前后整體橋懸架，幾乎所有的路面擾動(dòng)都會(huì)傳遞到車(chē)身，舒適性較差。

不過(guò)X35在開(kāi)起來(lái)后的體驗(yàn)并不是很好。盡管它所搭載的4AT變速箱已經(jīng)足夠平順，但油耗表現(xiàn)以及噪聲控制都比較糟糕，動(dòng)力方面也比較勉強(qiáng)。至于懸架系統(tǒng)雖說(shuō)能過(guò)濾細(xì)碎的振動(dòng)，但在坑洼較大的路面還是能感覺(jué)到車(chē)尾有明顯的擺動(dòng)。