半價(jià)買車 月付用車 充電免費(fèi) 威馬直購(gòu)模式有沒(méi)有套路？

受制于較高的電池成本，目前純電動(dòng)車的售價(jià)仍高于同級(jí)別燃油車，同時(shí)不便利充電條件、比燃油車低很多的保值率等因素讓消費(fèi)者對(duì)純電動(dòng)車望而卻步。 

為了改變這種情況，1月16日，威馬針對(duì)EX6 Plus 400輕享版車型推出全新的直購(gòu)模式，但復(fù)雜的計(jì)算方式讓網(wǎng)友稱其為“史上最復(fù)雜的購(gòu)車模式”。就在今天，威馬在線上詳細(xì)解析了這種新零售模式，讓我們一起看看到底威馬的直購(gòu)模式到底劃不劃算吧。

看著腦仁疼的直購(gòu)模式

 

● 不只是買車：威馬直購(gòu)是一個(gè)全新的“硬件+服務(wù)”新零售模式，而非僅僅買車。

 

● 買車不用買電池：消費(fèi)者支付9.99萬(wàn)元的價(jià)格即可擁有威馬EX6 Plus 400輕享版車型（補(bǔ)貼后售價(jià)18.89萬(wàn)元）；錢包比較厚的用戶還可加裝1.99萬(wàn)元的升級(jí)包；錢包更厚的用戶還可以在升級(jí)包的基礎(chǔ)上，在加6920元購(gòu)買熱管理2.0升級(jí)包。

 

● 通過(guò)直購(gòu)模式購(gòu)買的車輛不可運(yùn)用于運(yùn)營(yíng)用途。

● 直購(gòu)模式提供限時(shí)優(yōu)惠：消費(fèi)者需在3月31日前在線支付666元意向金，在4月30日前完成大定支付可以享受5000元現(xiàn)金優(yōu)惠，9.49萬(wàn)元即可提車。

● 三種選擇，靈活退出：消費(fèi)者購(gòu)車后需要每個(gè)月支付行駛月付，這一點(diǎn)就像貸款買車一樣。但不同的是，威馬直購(gòu)的月付費(fèi)用是包括電池租賃和充電費(fèi)用，月付期間用戶可以免費(fèi)享受威馬的充電服務(wù)。同時(shí)，威馬直購(gòu)是以兩年為一個(gè)周期，到期后用戶可續(xù)約繼續(xù)月付、可買斷電池或由威馬承諾保值回購(gòu)。

也就是說(shuō)每?jī)赡甑脑赂吨芷诮Y(jié)束后，消費(fèi)者有三種選擇：

 

（1）繼續(xù)月付：威馬共提供兩檔月付套餐，第一個(gè)兩年周期1599元和1999元，考慮到電池虧損、車輛折舊等因素，第二個(gè)兩年周期（3-4年）和第三個(gè)兩年周期的月付費(fèi)用會(huì)有所降低（如上圖）。每六個(gè)月用戶可更改一次套餐，當(dāng)月申請(qǐng)，次月生效。

如果用戶選擇了低檔套餐，當(dāng)月行駛里程未超出1500公里，則按照基礎(chǔ)套餐收費(fèi)，剩余里程不可結(jié)轉(zhuǎn)至次月；若超出基礎(chǔ)套餐里程限額（超出50公里內(nèi)不計(jì)），則套餐自動(dòng)升檔，并按實(shí)際行駛里程對(duì)應(yīng)的升檔套餐計(jì)費(fèi)（封頂費(fèi)用為高檔套餐費(fèi)用+200元），次月恢復(fù)用戶原本選定的套餐計(jì)費(fèi)。也就是說(shuō)，如果選了≤1500公里的套餐，結(jié)果月度行駛里程超過(guò)了1550公里，那么套餐就自動(dòng)升檔，升檔后費(fèi)用要比不限里程套餐的價(jià)格還要高200元。

另外，合同期內(nèi)首月及末月費(fèi)用按照用戶實(shí)際使用天數(shù)比例折算套餐月費(fèi)，即當(dāng)月實(shí)際使用天數(shù)除以當(dāng)月實(shí)際天數(shù)后乘以所選套餐的月費(fèi)；其他月份將按照標(biāo)準(zhǔn)套餐資費(fèi)扣費(fèi)。

 

這項(xiàng)條例主要是為了車主提車日期和合同到期日期考慮的，聽(tīng)著是不是有點(diǎn)復(fù)雜，那我們舉個(gè)例子:小明于2020年4月10月提車并選擇“月度行駛里程0-1,500”租賃套餐，當(dāng)月行駛里程2,030公里，則次月5日，結(jié)算首月套餐月費(fèi)賬單為1289.68元。

（2）買斷電池：第一個(gè)月付周期結(jié)束后，如果消費(fèi)者覺(jué)得威馬EX6非常不錯(cuò)，不想月付了，那就可以買斷電池，月付滿六年，花1元就可以買斷電池。具體價(jià)格如上圖，不到月付周期買斷電池需要支付2000元違約金。買斷電池之后就要自己掏錢充電了。

 

（3）官方回購(gòu)：如果消費(fèi)者對(duì)威馬EX6不滿意，可以把車賣回給威馬。選裝的升級(jí)包和熱管理系統(tǒng)也支持回購(gòu)。當(dāng)然，能讓威馬官方以這個(gè)價(jià)格回購(gòu)的前提是車子沒(méi)有出過(guò)事故。

直購(gòu)到底值不值？

看完上邊的內(nèi)容，相信大家都會(huì)有種頭大的感覺(jué)，要想完全弄明白，還真得多看幾遍。那么，威馬直購(gòu)模式對(duì)我們消費(fèi)者而言，到底劃不劃算呢。由于威馬設(shè)置的套餐分了兩檔，最長(zhǎng)可以月付6年，每?jī)赡赀€設(shè)置了價(jià)格梯度，計(jì)算起來(lái)非常復(fù)雜。小編在這里也無(wú)法為大家面面俱到地分析，只能以自己為例。

先看大家比較關(guān)心的保值回購(gòu)。像小編每個(gè)月大概開(kāi)車2500公里，可以選擇不限制公里的月付套餐，第一個(gè)合同周期大概支付月付費(fèi)用47976元，加上94900萬(wàn)元的提車費(fèi)用，總共是142876元。按我的駕駛習(xí)慣駕駛同級(jí)別的中型SUV油耗大概在10L/100km，按現(xiàn)在上海95號(hào)汽油7.4元/L的價(jià)格算，這兩年我需要加44400元的汽油。

我們將月付費(fèi)用和提車費(fèi)用加在一起，再減去這兩年本應(yīng)該花在加油上的費(fèi)用，算得這輛威馬EX6總共花費(fèi)了我98476元，而威馬兩年官方回購(gòu)價(jià)格為60900元，兩年保值率62%，這個(gè)保持率基本和大部分燃油車旗鼓相當(dāng)，更是高于普通電動(dòng)汽車兩年50%的保值率。如果每個(gè)月開(kāi)3000公里，威馬回購(gòu)的保值率可以提高到68%，這個(gè)數(shù)值和同級(jí)別日系車相當(dāng)。也就是說(shuō)開(kāi)得多，保值率越高。小編在這里不得不說(shuō)，這還真有點(diǎn)神奇了。

如果此時(shí)我買斷電池，需要支付39900元買斷費(fèi)用，加上購(gòu)車費(fèi)用和月付費(fèi)用，再減去本應(yīng)加油的費(fèi)用，兩年后我全權(quán)擁有這輛威馬EX6的價(jià)格為182776元，比官方指導(dǎo)價(jià)低大約7000元。

那么，如果是月付六年，最終1元買斷電池呢。這六年，我需要支付月付費(fèi)用129528元，同級(jí)別燃油車油費(fèi)133200元，計(jì)算下來(lái)，我的購(gòu)車費(fèi)用為91229元。也就是說(shuō)，月付時(shí)間越長(zhǎng)，實(shí)際購(gòu)車費(fèi)用越低。沒(méi)錯(cuò)兒，還是那么神奇。

這種方式有點(diǎn)類似其他車企提供的金融政策，但金融政策一般是免息或者低息，而威馬直購(gòu)可以讓消費(fèi)者最終可以以低于指導(dǎo)價(jià)的價(jià)格買斷電池和車輛，算下來(lái)也是非常值的。同時(shí)，六年到期后，還可以以20900元的價(jià)格將車賣給威馬，23%的六年殘值率也不比燃油車低。

當(dāng)然，以上計(jì)算都是以小編自己為例，大家可以按照自己的情況計(jì)算一下，看看威馬直購(gòu)到底適不適合自己。不過(guò)總體來(lái)看，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，威馬推出這樣的模式不僅是讓利給消費(fèi)者，同時(shí)在當(dāng)今新能源市場(chǎng)下滑的情況下，也能起到提振銷量、提升市占率的作用。威馬官方透漏：“新模式上線十天后，就收到了幾千張小定訂單，未來(lái)這一直購(gòu)模式還將應(yīng)用在威馬的其他車型上?！?/section>