湖北省外16連降，多地出現(xiàn)0例新增確診，新冠肺炎疫情逐步由高峰期轉(zhuǎn)入緩和期，除湖北外，全國新增確診和新增疑似已初現(xiàn)趨勢性拐點。

雖然疫情防控仍是目前關(guān)注的焦點，但有序復(fù)工也正處于關(guān)鍵時期，不容忽視。后疫情時代，如何保證生產(chǎn)和生活的在健康的條件下正常運行，是丞待解決的問題。

在2月11日，國務(wù)院關(guān)于新型冠狀病毒防控工作舉行新聞發(fā)布會上，國家發(fā)展改革委社會發(fā)展司司長歐曉理透露，由于各行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作推進(jìn)，防護(hù)物資的需求急劇增長。

粗略計算的話，中國有14億人口，如果嚴(yán)格按照專家建議每4小時更換一只口罩，中國每天需求量至少是28億只。

據(jù)工信部介紹，我國的口罩產(chǎn)能約為每天2000萬只，但由于疫情影響，目前產(chǎn)能僅恢復(fù)不足70%，而且其中多以普通口罩與各種防護(hù)級別的防塵、防霧霾口罩為主，前線急需的N95醫(yī)用防護(hù)口罩每天的產(chǎn)能只有約60萬只。

在缺口極大的情況下，情況已是刻不容緩，如此龐大的需求量依靠現(xiàn)有的口罩生產(chǎn)企業(yè)，恐怕是心有余而力不足。

我們需要更多的人能站出來

對于復(fù)工潮激增的巨大口罩缺口，許多和口罩生產(chǎn)“八竿子打不著”的大型車企上汽通用五菱、廣汽集團(tuán)、比亞迪汽車紛紛加入了口罩生產(chǎn)隊伍。

首先走出這一步的是五菱神車，早在1月31日，上汽通用五菱得到廣西自治區(qū)黨委政府對疫情防控的相關(guān)要求，公司緊急從印尼、印度采購運返2萬只醫(yī)用防護(hù)口罩用于支持防控一線。

但隨著疫情的不斷發(fā)展，包括印尼在內(nèi)的許多國家將口罩列為戰(zhàn)略儲備物資，無法持續(xù)從國外購買運回國內(nèi)。這也讓他們萌生了“自己生產(chǎn)口罩”的想法。

上汽通用五菱在廣西區(qū)、柳州市、來賓市政府的大力支持下，已聯(lián)合供應(yīng)商通過改建生產(chǎn)線的方式轉(zhuǎn)產(chǎn)口罩。

截至2月9日，五菱工廠聯(lián)合供應(yīng)商生產(chǎn)的第一批20萬只口罩已經(jīng)下線了，其無塵車間設(shè)置的14條口罩生產(chǎn)線，其中包括4條N95口罩生產(chǎn)線，10條一般醫(yī)用防護(hù)口罩生產(chǎn)線，日產(chǎn)量預(yù)計能進(jìn)一步達(dá)到170萬個。

而國內(nèi)的新能源巨頭比亞迪在已捐贈1000萬資金以及100萬醫(yī)療物資的前提下，也加入到了轉(zhuǎn)產(chǎn)口罩的隊列來。根據(jù)比亞迪官方信息，宣布將于2月17日產(chǎn)出，日產(chǎn)量約500萬只，此外消毒液約5萬瓶一天。這兩種物品，正好是針對了目前社會上“萬人搶空”的狀況。

據(jù)了解，此次生產(chǎn)事宜的具體分工為，比亞迪中央研究院負(fù)責(zé)消毒液生產(chǎn)事宜，比亞迪電子事業(yè)群九部負(fù)責(zé)口罩生產(chǎn)事宜。消毒液在汕尾比亞迪實業(yè)有限公司生產(chǎn)、口罩在深圳寶龍工業(yè)園比亞迪第九事業(yè)部生產(chǎn)。

同樣展現(xiàn)家國情懷的還有廣汽汽車，在2月6日，廣汽集團(tuán)黨委書記、董事長曾慶洪率隊赴東莞口罩生產(chǎn)設(shè)備制造商快裕達(dá)調(diào)研，了解口罩生產(chǎn)設(shè)備的制造、組裝和調(diào)試技術(shù)，研究新建口罩生產(chǎn)線的技術(shù)可行性。

在進(jìn)行充分的調(diào)研之后，廣汽集團(tuán)正式對外宣布了進(jìn)行包括口罩在內(nèi)的防護(hù)物資生產(chǎn)計劃，此項工作將交由廣汽集團(tuán)零部件事業(yè)本部負(fù)責(zé)推進(jìn)，并且不會影響廣汽集團(tuán)整車制造的主業(yè)。

經(jīng)過連日加工沖刺，廣汽集團(tuán)口罩5條生產(chǎn)線安裝完畢，其自制口罩于今日正式批量生產(chǎn)。

據(jù)悉，廣汽自制的口罩將由廣州市政府統(tǒng)籌，不對外零售，優(yōu)先支援醫(yī)療、公交、出租車、地鐵等防控疫情和公共服務(wù)的一線人員使用，還將提供給廣汽集團(tuán)員工以及廣汽旗下整車品牌的車主、上下游合作伙伴等使用，生產(chǎn)線全部啟動之后，廣汽集團(tuán)自制口罩日產(chǎn)能將達(dá)到100萬只。

面對全國各地口罩急缺的狀況，加入這一行列的還有長安汽車。

日前，長安汽車宣布為抗擊新冠病毒肺炎疫情，其將聯(lián)動意大利、日本、英國、美國和德國等“六國九地”研發(fā)中心及海外基地、經(jīng)銷商伙伴緊急采購，除此之外，長安汽車還聯(lián)合合作伙伴開始籌集資源設(shè)備，援助生產(chǎn)口罩，緩解口罩急缺的燃眉之急。

就在今天，汽車零部件企業(yè)采埃孚集團(tuán)在捐贈價值400萬元人民幣物資之后，也宣布新增口罩生產(chǎn)線全力支持疫情防控，力求為抗擊疫情出一份綿薄之力。

暫且不論價格，這種能為國家解燃眉之急的行動，非常值得稱贊。在稱贊之后，大多數(shù)人可能都會有這樣的疑問：車企為什么能生產(chǎn)口罩？它們有生產(chǎn)資質(zhì)嗎？“汽車牌”的口罩能用嗎？

放心，“汽車牌”口罩很靠譜

在解答以上問題之前，我們先來了解一下口罩的制作流程以及標(biāo)準(zhǔn)。

一般的醫(yī)用口罩主要由三層組成，最外層、最內(nèi)層、皮膚接觸層所使用的材料都是無紡布，而中間夾的是一種叫做“聚丙纖維”的復(fù)合材料，對于這種材料的官方解釋是生產(chǎn)熔體質(zhì)量流動速率在33-41g/min的聚丙烯產(chǎn)品，可以達(dá)到衛(wèi)材聚丙烯熔噴無紡布標(biāo)準(zhǔn)，用于醫(yī)用手術(shù)用品、民用衛(wèi)生用品等領(lǐng)域。

而這種材料恰恰就是汽車工業(yè)生產(chǎn)中隔音棉的主要組成部分，被廣泛應(yīng)用于裝配在輪拱、門板以及發(fā)動機(jī)后方的防火墻上。

另外，車企的涂裝車間有著很高的無塵標(biāo)準(zhǔn)，這和在醫(yī)用口罩生產(chǎn)過程中，一些工作設(shè)備和流程與涂裝車間極為相似。涂裝車間的無塵環(huán)境和員工對無塵車間的操作流程的熟悉度都為跨界生產(chǎn)口罩提供了便利。

所以從原材料、生產(chǎn)技術(shù)的準(zhǔn)備方面來說，車企生產(chǎn)口罩具備很大的優(yōu)勢，對生產(chǎn)線進(jìn)行專業(yè)改造后即可快速啟動生產(chǎn)。只要在生產(chǎn)流水線上進(jìn)行相應(yīng)調(diào)試，并且在產(chǎn)品規(guī)格上進(jìn)行重新定義，非常時期轉(zhuǎn)產(chǎn)口罩根本不是難事。

而上汽通用五菱公司部分產(chǎn)品的吸音棉就是采用了高標(biāo)準(zhǔn)的聚丙烯，在原料供應(yīng)鏈方面，隔音棉供應(yīng)商可以為其提供充分的保證；而負(fù)責(zé)生產(chǎn)口罩的比亞迪工廠是比亞迪第九事業(yè)部，據(jù)了解，該事業(yè)部本身就擁有醫(yī)療器械體系認(rèn)證的廠房，在專業(yè)性方面根本不用擔(dān)心。

所以，車企制造口罩從制造工藝到引進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備、原材料、再到下游包裝，都具備優(yōu)勢，相比其它跨界企業(yè)，車企生產(chǎn)口罩的過程從立項到實現(xiàn)商品流通，不僅至少縮短了2個至3個月的時間，所生產(chǎn)的口罩在專業(yè)性方面也十分靠譜。這才是車企能夠在短時間內(nèi)實現(xiàn)生產(chǎn)的原因所在。

眾志成城，共克時艱

“以用戶為中心”，是車企們在宣傳時經(jīng)常提到的企業(yè)理念。

經(jīng)過這場戰(zhàn)“疫”之后，我們看到了無數(shù)“逆行者”的身影，這其中包括身處一線抗擊疫情的醫(yī)護(hù)人員，也包括在背后默默付出提供支持的無數(shù)個像上汽通用五菱、比亞迪、廣汽集團(tuán)這樣的企業(yè)，我們很高興看到這些車企將以人為本的理念踐行的很徹底。

正是有了這些人的堅守，才給了人們期盼春天的勇氣。