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車展集體取消，新車還會如期而遇嗎？

車聞社 2020-02-20 16:43:50

1

原創(chuàng)/方迪楠

主編/孟笑宇

國內4月份的北京車展因為新冠肺炎疫情剛剛推遲，那邊3月份的日內瓦車展就傳出也因為疫情可能取消的消息。

據(jù)報道稱，目前已有凱迪拉克、福特、捷豹、蘭博基尼、路虎等至少13家大型汽車制造商退出本屆日內瓦車展，著實給今年的日內瓦車展舉辦畫上了一個大大的問號。

可能這一切都是個借口，如今的車展確實缺乏驚喜創(chuàng)新，一些網(wǎng)紅直播就能帶你玩轉整個車展，哪還用得上去什么現(xiàn)場。但是你說不舉辦這些車展可行嗎？

那肯定不行，畢竟你平日里見不到的限量車也只能在車展上近距離接觸。話說今年的日內瓦車展算得上是性能車迷的大派對，不管怎樣還是把名單一一列出來給各位看看。

01

奧迪S3，總算和A3長得不一樣了

今年的奧迪3系也將引來全面大升級，而全新S3是最值得期待的那一臺，因為它不僅僅只有兩廂版和三廂版，還多了一款五門掀背版本。

這五門掀背看上去就和那啥RS7差不多了，有很高的購買欲望。以前的S3內飾和A3差不多，很多人都傻傻分不清，這次和A3拉開了一定的距離，類似保時捷911的短排擋按鈕設計、整體性超高的三屏聯(lián)動，虛擬駕駛座艙的科幻設計真的太吸引我們年輕人。

動力方面，全新S3將繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動機，但可能會加入48V輕混系統(tǒng)，原廠馬力或將達到320馬力、400牛米的數(shù)據(jù)，S3依然是那個街頭直線加速機器，五門掀背我猜會爆賣吧。

02

大眾高爾夫GTI，今年的目標就是樓上那位

大眾之魂經(jīng)歷了45年的七次換代，高爾夫已經(jīng)衍生到了第八代。全新高爾夫基于MK8打造，將會誕生出GTI、GTITCR 、GTD 、GTE和高R5款車型，而將在日內瓦全球首發(fā)的第八代高爾夫GTI由高爾夫普通版打造而來。

外觀上沒有太大的區(qū)別，只有從紅色卡鉗、蜂窩前格柵、后擾流板、雙邊共雙出排氣等等細節(jié)辨別出它的特殊身份。內飾也和普通版大致保持了一致，GTI標識、紅色點綴可以證明它是一臺戰(zhàn)斗機器。

動力上全新高爾夫GTI搭載了現(xiàn)款高R上的2.0T發(fā)動機升級版，最大功率245馬力，采用了6速手動或7速雙離合，而高攻版的高爾夫GTITCR原廠馬力甚至到達了300馬力，此次GTI是專為挑戰(zhàn)奧迪S3而來，你覺得可行嗎？

03

保時捷 911 Turbo/ Turbo S，600馬力可否？

全新一代保時捷911 Turbo S的無偽裝實車諜照突然在車展前被曝光了出來，就好比新iPhone上市前肯定會有大神提前給爆出，確實是很棒的營銷手段。

新款911 Turbo S前臉和現(xiàn)款911基本保持一致，但是前保險杠、前唇都更加凸出，前進氣格柵開口也更大。同時保險杠內部還增加了橫置的LED燈帶，與尾部貫穿式尾燈相互對應，看上去科技感更足。

作為高性能版本車型，全新911 Turbo S在保險杠以及側面增加了進氣口，還升級了中冷器和散熱管路，同時配備了更大三級可變的后擾流板，在前后空氣動力學套件的配合下，全新911 Turbo S在最高時速時可以產(chǎn)生超過100kg的下壓力，來滿足性能更強大的Turbo S車型。

動力部分，新車將搭載經(jīng)過升級的3.8升雙渦輪增壓發(fā)動機，得益于更大的渦輪增壓器以及采用可變渦輪截面技術，全新911 Turbo/Turbo S的最大功率都將超過600馬力，對于更多信息，等待正式首發(fā)后就可以知曉。

04

奔馳 AMG GT 73 4MATIC，地表最強四門是我

去年的日內瓦奔馳帶來了AMG GT Concept，今年他們就將這套4.0T V8混動系統(tǒng)裝在了量產(chǎn)車型AMG GT 73 4MATIC上了。

在AMG團隊回顧2019年的視頻中，那一臺沒有傳統(tǒng)發(fā)動機聲響的四門GT格外引入注意，基本上可以確認就是這臺AMG GT 73 4MATIC。

正面的細節(jié)沒在視頻中出現(xiàn)，只能看到尾部的設計，采用了AMG GT 63 S相似的后包圍設計，而大尺寸的可伸縮擾流板和雙邊共四出排氣代表著它強悍的性能。

新車搭載了與現(xiàn)款AMG GT 63 S 4MATIC+相同的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，在車身后部還加入了電機，使新車的綜合最大功率達到了816馬力，0-100km/h加速時間可在3秒內完成，這樣的數(shù)據(jù)號稱地表最強四門量產(chǎn)車我想沒問題了，帕拉梅拉 Turbo S E-Hybrid第一的地位恐怕不保了。

05

帕加尼Huayra Imola，限量5臺賣完了

性能車的大派對，帕加尼肯定不會缺席。這屆日內瓦車展帕加尼帶來風神的延續(xù)作品HuayraImola，全球范圍內將僅發(fā)售5臺，起售價約合人民幣3785萬元，看到這個售價這臺車確實也落到了只能看看的地步。

帕加尼Huayra Imola造型延續(xù)了現(xiàn)款Huayra的外觀設計。依然是寬大扁平的車身、觸須般向兩側伸展的外后視鏡、4個近似橢圓形的前大燈、由10顆點光源組成的LED日行燈、大尺寸后擾流板以及中置四出排氣的經(jīng)典設計。

細節(jié)方面新車增加了車頂進氣口、大量采用鋁，鈦和鉻鉬鋼材料的運動套件，并采用了新型噴漆技術，你能想象整車重量最終被控制到了1246kg。

動力方面，Huayra Imola搭載了一臺奔馳AMG 6.0L V12雙渦輪增壓發(fā)動機，匹配7擋手自一體變速箱，可輸出616kW、1100N·m的暴力數(shù)據(jù)，如此輕量的車身加上強勁的動力，聽聽風神這個綽號就知道了。

當然除了性能車，一流大廠還為我們帶來他們的全新混合動力車型，奔馳GLA PHEV、奔馳E級PHEV、寶馬X1 xDrive25e、寶馬X2 xDrive25e等等都是經(jīng)濟出行更棒的選擇。

而當中的奔馳GLA和奔馳E級還是全新?lián)Q代作品，總算能將3系區(qū)別開來的全新一代寶馬4系也將迎來首秀。未來這些車型都會引入國內，很值得期待。

只希望這一切都是輿論，不幸能早日結束，這一年一度的盛宴，車迷們可不想缺席。

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