就目前而言，在國內(nèi)，汽車已經(jīng)不是什么奢侈的東西，它已經(jīng)是可以被不少普通的消費者所擁有的出行工具。說起買車，不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)一個比較奇怪的情況，那就是幾乎所有人，其心目中肯定都會想買一臺SUV。然而為什么想買SUV呢？筆者自己就聽到過兩種說法，第一種是SUV車身比較高，坐上去高頭大馬視野開闊霸氣；第二種則是感覺比轎車能夠跑得更遠。對于這兩種說法筆者都是無語的，因為解釋也解釋過很多次，但始終還是扭轉(zhuǎn)不了這種觀念的問題。其實，筆者我也喜歡SUV，不過筆者比較實在，是喜歡那種真正具有越野能力的車型，想買的原因也是因為它能夠帶著筆者去一些轎車不能去的叢林之中玩樂，而在眾多SUV車型之中，豐田霸道（Toyota Prado）就是筆者相對心儀的一款。

霸道可以說是一款比較全能的SUV，不論是越野還是城市使用，似乎都難不倒它。但是，它也有不足的地方，例如其動力的部分，霸道的動力單元有相當(dāng)之多，從2.7到4.0都有。而說起動力不足，筆者是針對搭載2TR-FE 2.7L直列四缸引擎的版本而言。賬面數(shù)據(jù)上，這副引擎只有區(qū)區(qū)的160匹馬力以及25kgm的扭矩，雖然這25kgm對于小轎車而言是相當(dāng)不俗，但別忘記霸道可不是小車。如此重的車身配上這樣的扭矩可謂杯水車薪，所以稍微加大其動力是很有必要的。以下的案例就是一整套的霸道動力升級方案。

圖：更換高流量風(fēng)隔，可以讓進氣量加大使引擎動力輸出更好。

圖：為2TR-FE提供的排氣同樣也是回壓的形式，畢竟對于低排量引擎來說扭力是不可缺少的。

圖：軟件部分的全面升級，其分別是PEDAL TUNE油門加速模組、外掛ECU以及T-Box變速箱電腦。

圖：加入油門加速模組的目的當(dāng)然是讓油門響應(yīng)更為敏捷。

圖：T-Box的加入可以改善變速箱的換檔邏輯，使其更暢順反應(yīng)也更快。

圖：據(jù)說這個外掛電腦可以為引擎提升25匹左右的馬力。

該方案可以說是從軟件到硬件都配套齊了，在硬件上面，這臺2TR-FE配備了一套呼吸系統(tǒng)的強化，進氣方面是一個高流量風(fēng)隔，其可以為引擎提供更加充足的氣量。而排氣方面，則是一套不銹鋼材料制作的尾段，其同樣是一套回壓形式的尾段，但從鼓形猜測，該尾鼓的回壓相對沒有原廠大，而且管徑也比原廠要粗，可以讓廢氣更快地排走。硬件的提升最主要是集中在基礎(chǔ)，而軟件部分，則對其油門、波箱以及引擎的ECU進行了提升。首先油門方面，加入了PEDAL TUNE油門加速模組，其可以讓油門響應(yīng)更敏捷，減少那種遲滯的感覺。然后再為其加入了外掛電腦，使引擎動力得到提升，據(jù)了解這外掛電腦可以讓引擎馬力提升25匹左右。除此之外，為了讓變速箱能夠有更好地配合，還為其加入了T-Box變速箱電腦進行匹配。從這個升級方案可以看出，升級還是非常徹底的，且不說動力提升是否很大，但就其升級部件中的每一個地方的配合也可以看出這樣的升級并不會讓人覺得哪一個部分有突兀的感覺。