沒有人能拒絕一臺(tái)R34 GT-R，何況它有800馬力和迷人寬體

　　亞洲車迷將GT-R稱為“東瀛戰(zhàn)神”，而澳洲人民更喜歡將其當(dāng)做“Godzilla哥斯拉”，可見GT-R在車迷心中的地位和能力，畢竟當(dāng)年橫掃各地賽事的輝煌歷史，很難不讓人熱淚盈眶，不讓人激情澎湃。

　　相比于越來越高科技，也越來越強(qiáng)的R35 GT-R，更多的JDM車迷，似乎對那個(gè)尚未脫離Skyline系列的BNR34 GT-R更情有獨(dú)鐘，當(dāng)然，R35也很讓人著迷，但對于玩家而言，原廠越強(qiáng)意味著后期變強(qiáng)的樂趣就更少了些。

　　關(guān)于原廠的歷史和故事我們就不多贅述了，車迷們早已對它如數(shù)家珍，今天分享的這臺(tái)是BNR34 GT-R Vspec II，車主在擁有它之前原本擁有一臺(tái)550馬力的R33，但似乎R34才是他的歸宿，于是賣掉R33換了今天這臺(tái)R34。這臺(tái)極具收藏價(jià)值的R34在他的打造之下，無疑是讓人癡迷的。

　　R34 GT-R并不是那種一來就需要改頭換面的類型，線條清晰的車身是容易被改動(dòng)的，前臉部分的Top Secret引擎蓋、C-West前保險(xiǎn)杠、碳纖維燈眉和碳纖維風(fēng)刀讓人一眼就知道它改裝車的身份，當(dāng)然了，這世界上應(yīng)該也很少有沒改裝的GT-R吧。

　　車身寬體部件是一家小眾的寬體生產(chǎn)商打造的SunLine Racing的寬體套件，每側(cè)加寬了30mm的前后翼子板讓它看上去寬大不少，造型相當(dāng)霸氣，而碳纖維增強(qiáng)塑料制作的側(cè)裙很好的將前后翼子板連接起來，形成很好的整體性，在細(xì)節(jié)的處理上很下功夫，不像有的寬體讓人感覺有粗制濫造的嫌疑。

　　來到車尾，碳纖維擾流板、碳纖維尾翼、Top Secret碳纖維后下擴(kuò)散器都倒影在眼球里，而尾燈則被替換成LED，但依舊是讓人著迷的四圓燈。

　　行走方面，是一套經(jīng)典的RAYS Volk Racing CE28輪圈，前后數(shù)據(jù)均為18x10.5J，搭配的輪胎規(guī)格為285/35R18，而藏匿在輪圈里的，則是Vari Racing前八活塞卡鉗和后六活塞卡鉗，配合著巨大的剎車碟盤，看上去霸氣十足。懸掛部分則更換了帶有EDFC的Tein絞牙避震，提升了這臺(tái)R34的操控性能。

　　這臺(tái)BNR34 GT-R目前擁有800馬力上下，毫無疑問是一臺(tái)暴力機(jī)器，而能有這樣的性能輸出，全靠車主在動(dòng)力方面下的功夫，當(dāng)然了，這很大一部分功勞也要?dú)w功于那顆RB26DETT引擎。

　　渦輪還是雙渦輪配置，但已經(jīng)被改成一對Garrett GT2871渦輪了，為了讓性能得到最好發(fā)揮，一個(gè)大型的中冷必不可少，車主選擇的是Autobahn88前置中冷。

　　另外，在性能提升部分，車主還為其配備了HKS 2.8L套件，包括鍛造鍛造活塞、連桿、曲軸等，頂部還有HKS凸輪和可調(diào)齒輪以及大號(hào)節(jié)氣門等等?？傊芨牡膸缀醵几牧?，再透過Haltech Platinum Pro ECU，將馬力值定格在800匹。

　　800馬力的動(dòng)力是什么聲音？Tomei Expreme Ti鈦合金排氣系統(tǒng)會(huì)給你答案，優(yōu)美的聲浪絕對讓人心曠神怡，當(dāng)然，也有可能是心臟病發(fā)。

　　最后，內(nèi)飾部分，賽車座椅和快拆賽車方向盤是不可或缺的，畢竟800匹呢。后排座椅被保留了，但是增加了一個(gè)Cusco四點(diǎn)式防滾架，而原廠的180km/h的儀表已經(jīng)被Nismo儀表所替代，另外還有各種各樣的控制器，讓人忍不住想要去旋鈕一番。

改裝清單

SunLine Racing寬體套件

碳纖維燈眉

C-West前保險(xiǎn)杠

碳纖維風(fēng)刀

Top Secret引擎蓋

NACA風(fēng)格通風(fēng)口

Top Secret碳纖維后下擴(kuò)散器

碳纖維擾流板

碳纖維尾翼

LED尾燈

RAYS Volk Racing CE28輪圈

前后均為18x10.5J

前后285/35R18輪胎

Vari Racing前八活塞卡鉗

Vari Racing后六活塞卡鉗

Tein絞牙避震

Garrett GT2871渦輪

Autobahn88前置中冷

HKS 2.8升套件

鍛造活塞、連桿、曲軸

HKS凸輪和可調(diào)齒輪

大號(hào)節(jié)氣門

氣門彈簧

Tomei氣門室蓋墊圈

Gates Racing正時(shí)皮帶

Evolve鋁合金賽車散熱器

HKS油軌

OS Giken三片式離合器

OS Giken飛輪

Nismo的限滑差速器

Haltech Platinum Pro ECU

Tomei Expreme Ti鈦合金排氣

Momo Competition方向盤

Top Secret換擋手柄

Cusco四點(diǎn)式防滾架

Nismo儀表

Zeitronix乙醇含量和寬頻空燃比表

HKS EVC增壓控制器

Tein避震阻尼控制器

這臺(tái)800馬力的寬體R34 GT-R

讓你著迷了嗎？

圖片/ Speedhunters

作者/ OneX