福特最貴的車型，價格頂兩輛法拉利，有錢未必能買到

作為福特的旗艦級超跑，擁有勒芒冠軍血統(tǒng)的全新福特GT實力絕對不輸法拉利、蘭博基尼等旗下部分車型。福特GT于2016年在國內(nèi)發(fā)布，當(dāng)時的計劃是全球限量500輛，生產(chǎn)期限兩年。然而隨后由于需求量擴大，福特宣布將該超跑的產(chǎn)量增至1000輛，每年生產(chǎn)250輛。如今福特再次宣布產(chǎn)量增加350輛，生產(chǎn)期限將延遲至2022年。

需要注意的是，并不是所有的申請者都能獲得購車資格，福特公司將對消費者進(jìn)行評估從而選擇消費用戶。據(jù)悉，上次福特從6500名申請用戶中選擇了1000名。不過福特公司表示，沒有被選中的用戶可以繼續(xù)申請。

當(dāng)然，隨著時間的推移福特也保持對這輛超跑的升級，甚至是推出特別版。在近日舉行的2020芝加哥車展上，新款福特GT液態(tài)碳纖維版正式亮相。新車最引人矚目的是其全碳纖維車身，帶來了最極致的輕量化，也讓整車的視覺效果非常獨特。相比舊款福特GT，新車除了小幅提升了馬力外，空氣動力學(xué)以及底盤等方面也進(jìn)行了諸多升級。

新款福特GT液態(tài)碳纖維版是由福特與北美Multimatic改裝公司合作打造。該車的輕質(zhì)化碳纖維車身采用了一種特殊的透明涂層，讓碳纖維密集精細(xì)的編織紋路清晰可見，但是，這并不意味著車身表面缺乏保護(hù)。如果你覺得通體碳纖維有點單調(diào)，也可以選擇在車頂增加福特GT經(jīng)典條紋，或者是選擇不同的碳纖維紋路。

出于“全碳”的概念，碳纖維輪轂也是標(biāo)準(zhǔn)裝備，價格自然十分昂貴。同時車主還可選擇鈦合金材質(zhì)的螺栓，進(jìn)一步減重簧下質(zhì)量，減重可謂做到了極致。另外為了進(jìn)一步提高GT在高速賽道行駛過程中的操控性和穩(wěn)定性，福特還在賽道模式下增加了懸架阻尼。

 

動力部分，新款福特GT液態(tài)碳纖維版依舊搭載3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率達(dá)到660PS，較舊款提升13PS，同時最大扭矩平臺也更加寬廣。雖然看起來動力提升不大，但其實幕后還有很多事情要做。

 

發(fā)動機內(nèi)部換裝了優(yōu)化后的活塞，升級了高性能點火線圈，同時還使用了更大面積的中冷來控制空氣溫度以及對進(jìn)氣管道進(jìn)行升級。據(jù)福特官方透露，新的空氣動力學(xué)還使流向發(fā)動機的氣流增加了50％。

 

而在普通版上需要選裝的天蝎（Akrapovi）排氣，在特別版上成為了標(biāo)配，據(jù)介紹全新的天蝎鈦合金排氣不僅減重了4公斤，同時還帶來更具震懾力的聲浪。

 

新車提供了豐富的個性化選項。買家可選五種特殊內(nèi)飾選項、五種顏色的剎車卡鉗、七種顏色涂裝的外后視鏡和兩種車內(nèi)頂棚條紋，此外還可選裝六點式賽車安全帶。

當(dāng)然，所有這一切僅適用于極少數(shù)的汽車駕駛?cè)巳?，?jù)福特發(fā)言人馬特·利弗表示，福特GT液態(tài)碳纖維版每年只會生產(chǎn)12臺，同時將會在2022年停產(chǎn)，換句話說這就是一款全球限量36臺的超跑。

當(dāng)然，福特GT液態(tài)碳纖維版仍然非常昂貴。據(jù)了解，其售價高達(dá)750000美（約合523.7萬人民幣），但進(jìn)入國內(nèi)價格就另算了。因為此前福特官方曾公布了全新福特GT跑車（標(biāo)準(zhǔn)版）在中國市場的預(yù)售價為550萬元。不過其真實售價或?qū)⒏哌_(dá)678萬元人民幣。而作為頂級中的“戰(zhàn)斗機”，福特GT液態(tài)碳纖維版的價格估計要接近翻倍了。更何況能否拿到1/36的入場券還是個未知數(shù)，但砸錢的話那必定會提高成功率。