隨著時間進入2月，工信部也公布了最新的《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》與《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，在這之中買車君發(fā)現(xiàn)其中多了不少新能源車的身影且個個看點十足，這對于2020年有計劃購入的朋友來說算得上一大喜訊，接下來就讓我們一起看看有哪些車型值得期待？

說起特斯拉關(guān)注新能源車的消費者應(yīng)該都不陌生，而進入2020年后，特斯拉國產(chǎn)Model 3車型的交付也讓國內(nèi)的新能源市場競爭再次加劇。

作為特斯拉中國官網(wǎng)最早下架的Model 3車型，長續(xù)航后輪驅(qū)動版Model 3似乎今年將以國產(chǎn)形式正式回歸。從最新的工信部申報目錄中可以看到，新版Model 3與目前在售的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航車型從外觀來看沒有任何區(qū)別，不過一些細(xì)節(jié)信息還是透露出了其后驅(qū)長續(xù)航的身份，如整備后質(zhì)量達(dá)到1745公斤，與此前進口后驅(qū)長續(xù)航版的1753公斤相差不大。除此以外，電機最大功率為202千瓦，也比國產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版的175千瓦提升不少。由此看來，國產(chǎn)特斯拉Model 3后驅(qū)長續(xù)航版似乎也真的離我們越來越近，至于售價上有多大驚喜，還要等新車真正上市時才能揭曉。 

作為廣汽新能源品牌下的第三款產(chǎn)品，Aion V近日出現(xiàn)在了工信部申報目錄中，可以看到新車外部為濃濃的Aion家族風(fēng)格，但由于車身尺寸限制，其定位要低于中型純電SUV Aion LX。

與Aion LX相同，Aion V整體外觀極為簡約時尚，透露出一股濃烈的新能源車氣質(zhì)，其中封閉式前進氣格柵、與兩側(cè)大燈相連的黑色裝飾帶，都是Aion家族SUV車型的標(biāo)志，與此同時隱藏式門把手、懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計，也可以看得出其繼承了老大哥Aion LX的設(shè)計元素。車身尺寸上，Aion V由于定位略低長寬高分別為4586*1920*1728毫米，軸距2830毫米。關(guān)于電動車最重要的續(xù)航成績，目前僅知新車搭載一臺最大功率135千瓦的永磁同步電機，具體續(xù)航里程暫不知曉。 

今年1月，比亞迪正式發(fā)布漢系列車型官圖，作為品牌旗下中大型豪華轎車，比亞迪漢在純電動與插電混動兩個版本中運用了雙外觀設(shè)計，其中純電車型運用了比亞迪E-SEED GT概念車的諸多設(shè)計元素，整體未來感十足。

從最新的工信部《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》可知，目前比亞迪漢EV擁有兩個版本，其中單電機車型最大功率163千瓦，峰值扭矩330?！っ?，綜合工況下續(xù)航里程可達(dá)605公里；而雙電機版車型則在前后均配備了一個永磁同步電機，其前電機與單電機版本參數(shù)相同，后電機最大功率200千瓦，峰值扭矩350牛·米，綜合工況下續(xù)航里程550公里。兩車均配備了磷酸鐵鋰蓄電池，能量密度達(dá)到每公斤140瓦時。比亞迪漢EV的出現(xiàn)，也讓我們對今年的自主品牌純電動車型有了更多期待。 

前不久，幾何正式發(fā)布了旗下首款SUV車型幾何C官圖，并且買車君在工信部最新車型的申報目錄中，也再次發(fā)現(xiàn)了幾何C的身影，這似乎也預(yù)示著新車將在未來不久正式來到我們視野中。

相比剛剛公布的官圖，本次申報圖信息暴露了更多新車的細(xì)節(jié)信息，其中幾何C整體外觀延續(xù)了幾何品牌針對純電動車型的設(shè)計風(fēng)格，與此同時車身整體風(fēng)格更加接近吉利帝豪GSe，有種跨界車型風(fēng)范。不僅如此，貫穿式尾燈、懸浮式車頂?shù)葧r下流行的元素也一同出現(xiàn)在新車中，整體符合其年輕定位。

動力方面，新車將搭載最大功率150千瓦的永磁同步電機，配備來自寧德時代的三元鋰電池組，綜合工況下續(xù)航里程根據(jù)車型不同分別為400公里與520公里。 

2019年4月，別克首款純電車型VELITE 6正式上市，而在工信部申報目錄與產(chǎn)品公告中，品牌第二款純電動車VELITE 7也終于現(xiàn)身，讓我們對別克2020年的新能源車有了更多期待。

從申報圖來看，別克VELITE 7設(shè)計語言與VELITE 6如出一轍，其中鐮刀形前大燈組、橫貫兩側(cè)的黑色裝飾條都非常熟悉，而前包圍兩側(cè)黑色飾條與車身整體的鋒利棱線，也為新車增添了幾分年輕氣息。車身側(cè)面造型比較緊湊，長寬高分別為4264*1767*1616(1618)毫米，軸距2675毫米，整體尺寸與昂科拉接近，未來或定位小型純電SUV。VELITE 7車尾處的設(shè)計也有別于目前別克的燃油車型，貫穿式尾燈的加入既簡捷又時尚。

動力方面，VELITE 7將搭載一臺來自LG的永磁同步電機，最大功率130千瓦，綜合工況下續(xù)航里程500公里。 

在本次工信部公布的兩個目錄中，我們再次看到了不少新能源車身影，雖然它們之中大部分都沒有具體發(fā)售時間，但是不得不說一批新車的出現(xiàn)又讓消費者對2020年的新能源市場有了新的期待。若其中恰好有您所喜愛的那款，買車君建議大家不妨再等等，興許在2020年就能將它帶回家！