數(shù)據(jù)顯示，今年1月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量為172.1萬輛，同比下降20.4%，環(huán)比下降19.6%。我們都知道，在車市寒冬中，想要提升銷量，推陳出新是最簡單也是最快捷的辦法。

近日，我們拿到了工信部正式公布第329批新車目錄，仔細觀察后發(fā)現(xiàn)不少重磅新能源車赫然在列。究竟都有哪些車型？不要急，接下來我們就為大家介紹幾款在最新工信部目錄中的那些重磅新車，看看誰是你的菜！

國產(chǎn)后驅(qū)長續(xù)航版Model 3

還記得在2020年1月7日，國產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版Model 3正式于特斯拉上海自建工廠實現(xiàn)交付，這也標(biāo)志著獨資建廠的特斯拉正式開啟入華之旅。首款車型下線之后，特斯拉并沒有停下前進的腳步，在近期公布的目錄中，國產(chǎn)后驅(qū)長續(xù)航版Model 3赫然在列，這也標(biāo)志著特斯拉第二款國產(chǎn)車型即將來到我們身邊。

說到特斯拉國產(chǎn)后驅(qū)長續(xù)航版Model 3和Model 3之間的區(qū)別，我們從命名上便可以看出。首先其是后驅(qū)版本，為何會這么說，因為從工信部上的數(shù)據(jù)來看，其整備質(zhì)量為1745kg，電機功率為202kW。此前的進口長續(xù)航后驅(qū)版的整備質(zhì)量為1753kg，兩者相差8kg，由此，我們猜測新申報的國產(chǎn)車型或為后驅(qū)長續(xù)航版。

除了后驅(qū)之外，長續(xù)航同樣是新車的亮點。目前在售的國產(chǎn)特斯拉Model 3只有一個版本，即標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級版，NEDC工況下綜合續(xù)航為445km。而長續(xù)航版本擁有664的NEDC續(xù)航里程，相信長續(xù)航版本的到來會讓消費者擁有更多的選擇。

此前特斯拉 CEO 馬斯克曾表示，僅在中國上海超級工廠生產(chǎn) Model 3 以及 Mode Y 的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本。目前來看，馬斯克似乎改變了注意，續(xù)航成長、相比進口車型價格更低的國產(chǎn) Model 3 長續(xù)航后驅(qū)版即將與大家見面，讓我們拭目以待。

比亞迪漢EV

對于比亞迪漢來說，可謂是千呼萬喚始出來。眾所周知，比亞迪推出的王朝系列現(xiàn)在只剩下漢還沒問世，其它車型已經(jīng)證明了自己。如今，隨著其出現(xiàn)在最新的工信部目錄中，這款我們期待已久的車型終于要來了！

對于比亞迪漢來說，當(dāng)前我們知道的數(shù)據(jù)并不多。不過，通過工信部數(shù)據(jù)可以看出，漢EV分為單電機和雙電機兩個版本，其中單電機版最大功率163千瓦，峰值扭矩330牛米，NEDC續(xù)航里程為605km，耗電量14.1kWh/100km。在此基礎(chǔ)上，雙電機版本加裝后驅(qū)動電機，后電機最大功率200千瓦，峰值扭矩350牛米，NEDC續(xù)航里程為550km，耗電量15.4kWh/100km。兩款車型均配備磷酸鐵鋰"刀片電池"，電池系統(tǒng)能量密度為140Wh/kg。

除了動力之外，外觀同樣是其一大亮點。全新的純電動車型前臉設(shè)計，看著更有氣勢和美感，幾乎是把e-SEED GT概念車的設(shè)計完美地保留了下來，同時還有著國產(chǎn)電動車最低的風(fēng)阻系數(shù)，僅為0.233cd?？梢赃@樣說，比亞迪漢代表了當(dāng)前比亞迪的最高造車水準(zhǔn)，我們相信隨著它的到來，必將成為比亞迪銷量新的增長點。

吉利幾何C

2019年4月，號稱"東半球最好的純電動車"吉利首款GE11幾何A在新加坡正式上市，征戰(zhàn)大半年，幾何A市場反響甚佳，已經(jīng)躋身成為中國新能源市場銷量榜TOP5車型。隨著幾何A的上市，人們都在議論未來吉利下一款充電動車型。這次吉利汽車給出了自己的答案，那就是緊湊型SUV，命名幾何C。

說到幾何C，我想其最大的亮點便是在智能網(wǎng)聯(lián)方面的表現(xiàn)。幾何C應(yīng)用吉利在無人駕駛領(lǐng)域的最新技術(shù)，搭載吉利自主研發(fā)的"智感循跡無人駕駛系統(tǒng)"，該技術(shù)是國內(nèi)首個結(jié)合車端、云端、場端，未來準(zhǔn)備搭載5G，全路況、全場景、無縫高速連接的自動駕駛技術(shù)，能在室外、室內(nèi)多場景開啟100%自主泊車功能，幾何C是吉利首款擁有此項技術(shù)的量產(chǎn)新車。

至于動力，工信部資料顯示，新車幾何C采用的是寧德時代的三元鋰電池組合，搭載來自于日本電產(chǎn)的驅(qū)動電機，型號為TZ180 xY150，最大輸出功率為150kW，最高車速為150km/h。

如今，吉利汽車已經(jīng)成為中國品牌的領(lǐng)軍車企，新能源同樣是未來汽車發(fā)展的趨勢。當(dāng)國內(nèi)"一哥"遇到新能源會擦出怎樣的火花呢？答案便是即將到來的幾何C。

廣汽新能源Aion V

說實話，當(dāng)看到本次目錄的時候，廣汽新能源Aion V的出現(xiàn)確實讓人有些始料未及。因為廣汽新能源此前也沒有太多關(guān)于這款車型的預(yù)熱與信息露出。Aion V是廣汽新能源Aion系列的第三款車型，在此之前已推出轎車Aion S和中型SUV Aion LX，根據(jù)申報的車身參數(shù)尺寸，新車或定位于緊湊型SUV。

對于Aion V來說，雖然廣汽新能源的保護較為全面，但我們通過申報圖和工信部的信息對其也有一定了解。首先從外觀上來說，其與AionLX類似，一樣的帥氣拉風(fēng)。廣汽新能源AionV的封閉式前臉采用的是點狀飾裝飾，與狹長的LED大燈組相連接，很好地提升了前臉的視覺寬度。再者，廣汽新能源AionV的車側(cè)部分充分展現(xiàn)出了Cross車型的特點，再搭配上行李架設(shè)計，動感十足。

至于動力方面，從工信部信息來看，Aion V將搭載一臺由日本電產(chǎn)汽車馬達(浙江)有限公司所生產(chǎn)的型號為TZ180 xYA1201的永磁同步電機，其最大功率為135kW。官方申報的電池供應(yīng)商分別有寧德時代和孚能兩家，這預(yù)示著該車或?qū)⑻峁┒喾N續(xù)航版本。

廣汽新能源憑借 Aion S 和 Aion LX 兩款車，在去年共售出 40641 輛新車，位列國內(nèi)新能源汽車銷量品牌排行榜第 7 名。而今年廣汽新能源還將繼續(xù)發(fā)力，推出兩款全新的純電動 SUV 車型，完善產(chǎn)品矩陣，滿足不同消費者的需求。

總的來說，隨著工信部申報目錄的公布，不少重磅車型扎堆現(xiàn)身，至于哪款是你的最愛，還要抓緊時間攢錢，等上市第一時間購買。

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