2月17日式中國(guó)汽車工業(yè)史上的新篇章,繼MG名爵在泰國(guó)建廠之后,長(zhǎng)城汽車也正式進(jìn)入了泰國(guó)。只不過(guò)長(zhǎng)城并非自己建廠,而是接手了來(lái)自通用的汽車工廠。長(zhǎng)城汽車和通用汽車在泰國(guó)羅勇府共同宣布,長(zhǎng)城汽車將收購(gòu)?fù)ㄓ闷嚨奶﹪?guó)羅勇府制造工廠。根據(jù)雙方已簽署的具有約束力的條款書,包括羅勇府汽車工廠和動(dòng)力總成工廠在內(nèi)的通用汽車泰國(guó)公司將移交給長(zhǎng)城汽車,雙方計(jì)劃在2020年底完成交易和最終移交,但該協(xié)議還需政府和監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。成功移交后,泰國(guó)羅勇府工廠也將成為繼俄羅斯圖拉工廠和印度塔里岡工廠后,長(zhǎng)城汽車在海外第三個(gè)、全球第十一個(gè)全工藝整車制造基地。今天我們就給大家一一分析一下這件事帶來(lái)的各種前因后果把。
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通用為何魂斷東南亞?
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我相信看到這則新聞的人第一反應(yīng)就是為何通用要把工廠賣給長(zhǎng)城,其實(shí)這要和全球汽車行業(yè)不景氣有關(guān),尤其是美國(guó)品牌這幾年衰退尤為明顯,福特、通用、克萊斯勒三大美系巨頭全球范圍收縮。福特甚至砍掉了蒙迪歐這樣的重磅車型,因?yàn)樵诿绹?guó)福特的轎車銷量越來(lái)越差,僅歐洲地區(qū)??怂贡憩F(xiàn)還算可以。而通用則將全球的右舵市場(chǎng)拋棄,因?yàn)橥ㄓ脹Q定放棄非盈利市場(chǎng),也就是所謂的右舵地區(qū),比如英國(guó)、非洲部分國(guó)家、東南亞、澳洲、日本等國(guó)家和地區(qū),對(duì)于通用來(lái)說(shuō)這些地區(qū)不盈利還要單獨(dú)設(shè)置生產(chǎn)線是非常浪費(fèi)的,尤其是東南亞地區(qū)雖然設(shè)立工廠,但是旗下的皮卡車型和日系相比銷量相差甚遠(yuǎn)一直是虧本經(jīng)營(yíng),所以才有了如今長(zhǎng)城收購(gòu)?fù)ㄓ锰﹪?guó)工廠的故事。就在同時(shí),通用還宣布了百年品牌霍頓停止運(yùn)營(yíng),退出主攻的澳大利亞、新西蘭這兩個(gè)右舵市場(chǎng)。
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長(zhǎng)城為何要收購(gòu)?fù)ㄓ霉S?
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眾所周知國(guó)內(nèi)的汽車品牌這幾年逐步走向全球化路線,長(zhǎng)城作為一家專業(yè)制造SUV和皮卡的企業(yè)也比例外,準(zhǔn)備走向海外市場(chǎng),俄羅斯、印度長(zhǎng)城已經(jīng)布局,如今作為另一個(gè)新興市場(chǎng)的東南亞長(zhǎng)城也不愿意錯(cuò)過(guò),最關(guān)鍵的是東南亞地區(qū)對(duì)于皮卡和SUV需求火爆,而長(zhǎng)城術(shù)業(yè)專攻,剛好能滿足這個(gè)需求。而且通用的泰國(guó)羅勇府汽車制造工廠是通用在亞洲最重要的右舵車型生產(chǎn)基地,主要生產(chǎn)SUV和皮卡,代表車型為雪佛蘭開(kāi)拓者和雪佛蘭科羅拉多。兩車分別是中型SUV以及中型皮卡車,這都是東南亞和澳洲市場(chǎng)受歡迎的車型。而長(zhǎng)城拿下該工廠后就是要繼續(xù)生產(chǎn)類似車型。
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長(zhǎng)城收購(gòu)后會(huì)引進(jìn)哪些車型?
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皮卡作為東南亞最受歡的車型,長(zhǎng)城肯定會(huì)優(yōu)先引進(jìn)皮卡車型,不出意外的話風(fēng)駿7以及長(zhǎng)城炮這兩款長(zhǎng)城最新的皮卡車型將會(huì)引進(jìn)到泰國(guó)生產(chǎn),用來(lái)對(duì)標(biāo)豐田海拉克斯等車型,最終目標(biāo)就是取代日產(chǎn)、三菱追上豐田的腳步。此外SUV車型方面預(yù)計(jì)會(huì)引進(jìn)哈弗H6以及F7等車型,這兩款車型在國(guó)內(nèi)表現(xiàn)也是相當(dāng)火爆的存在。此外基于皮卡平臺(tái)打造的哈弗H5以及跟大型的H9也是有可能引進(jìn)的。
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總結(jié):作為中國(guó)汽車走向世界的又一重大事件,我認(rèn)為這還是值得銘記的,畢竟泰國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)力排名第25位,在東盟中排行第3,市場(chǎng)潛力巨大。而且泰國(guó)汽車文化底蘊(yùn)深厚,對(duì)于推廣中國(guó)汽車來(lái)說(shuō)是個(gè)難得的機(jī)會(huì),立足泰國(guó)就能立足東南亞并且輻射周邊的右舵車型國(guó)家。
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