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全新本田飛度已經(jīng)在日本上市，搭載1.5L混動(dòng)和1.3L兩套動(dòng)力系統(tǒng)。1.5L兩驅(qū)混動(dòng)車(chē)型折合人民幣后售價(jià)區(qū)間為12.73-14.83萬(wàn)元；1.3L兩驅(qū)車(chē)型折合人民幣后售價(jià)區(qū)間為9.93-12.60萬(wàn)元。

日版飛度的高價(jià)格得益于豐富的配置，例如液晶儀表、自動(dòng)空調(diào)、座椅加熱等用于提升用車(chē)舒適性的配置均有加持。國(guó)產(chǎn)飛度投產(chǎn)后一定會(huì)簡(jiǎn)配，畢竟現(xiàn)款飛度的售價(jià)也只有7.38-10.28萬(wàn)元，以此來(lái)拉低售價(jià)，符合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)定位。但是國(guó)產(chǎn)飛度配置過(guò)低，又與本次全新飛度所追求的質(zhì)感提升背道而馳，因此車(chē)探判斷，國(guó)產(chǎn)混動(dòng)飛度的頂配車(chē)型售價(jià)會(huì)在12萬(wàn)元左右徘徊。

曾經(jīng)凱迪拉克為了對(duì)抗寶馬3系，推出了ATS，整車(chē)底盤(pán)、轉(zhuǎn)向在運(yùn)動(dòng)層面的素質(zhì)并不差，只是那臺(tái)8AT變速箱的換擋邏輯實(shí)在“愚蠢”，低檔位的平順性以及運(yùn)動(dòng)模式下的換擋機(jī)敏程度與寶馬3系的采埃孚8AT比起來(lái)都有不小差距，并且凱迪拉克變速箱的品控也不怎么樣。

如今凱迪拉克CT4順理成章的的接過(guò)了ATS的大旗，8AT變速箱進(jìn)行了一定的升級(jí)，到時(shí)間會(huì)有怎樣的表現(xiàn)呢？讓我們拭目以待。

滿(mǎn)足新一代的年輕消費(fèi)者審美需求，從換代后的豐田凱美瑞、本田雅閣、大眾帕薩特身上，我們都深有體會(huì)。此次全新?lián)Q代的起亞K5，車(chē)探認(rèn)為，它不僅年輕，顏值絕對(duì)是這幾款車(chē)中最高的一輛。虎嘯式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，詳細(xì)的詮釋了韓國(guó)人對(duì)新一代年輕人審美標(biāo)準(zhǔn)的理解。

車(chē)身尺寸方面，全新K5的長(zhǎng)度和寬度分別為4905mm和1860mm，軸距達(dá)到2850mm，尺寸較上代車(chē)型尺寸更大。動(dòng)力系統(tǒng)也提供了三種選項(xiàng)，1.5T+7DCT、2.0T以及2.0L混動(dòng)系統(tǒng)。

全新探險(xiǎn)者作為其家族的第六代車(chē)型，終于要實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)了，進(jìn)一步豐富福特在國(guó)內(nèi)的車(chē)型布局。車(chē)身尺寸部分，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5075*2004/2020*1778mm，軸距為3025mm。此外，國(guó)產(chǎn)探險(xiǎn)者提供ST-Line車(chē)型，并提供多種進(jìn)氣格柵可選。

大馬力，一直是美系車(chē)的傳統(tǒng)亮點(diǎn)。動(dòng)力方面，全新探險(xiǎn)者普通版車(chē)型將提供2.3T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為304馬力，峰值扭矩為420?！っ?，3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為370馬力，峰值扭矩為515?！っ?。傳動(dòng)方面，與之匹配的是10速手自一體變速箱。

別克GL8一直被譽(yù)為不輸豐田埃爾法為“陸地經(jīng)濟(jì)艙”，買(mǎi)埃爾法加價(jià)幾十萬(wàn)的行為一直被人匪夷所思。豐田的雷克薩斯這次又放出大招兒，基于埃爾法相同的平臺(tái)打造了LM 300h，提供四座版與七座版，17揚(yáng)聲器Mark Levinson?馬克萊文森音響等雷克薩斯的傳統(tǒng)豪華配置也悉數(shù)到場(chǎng)。這簡(jiǎn)直就是“陸地頭等艙”。

LM 300h將搭載2.5L混動(dòng)系統(tǒng)，將于2月24日開(kāi)啟銷(xiāo)售。目前【七座雋雅版】和【 四座御世版】的售價(jià)分別為116.6和146.6萬(wàn)元。你打算原價(jià)提車(chē)？車(chē)探認(rèn)為，加價(jià)50萬(wàn)元，應(yīng)該已經(jīng)算給你優(yōu)惠了。