提起豪華品牌，相信國內(nèi)的大部分消費(fèi)者首先都會想起“德系三杰”——奧迪、奔馳和寶馬。作為國內(nèi)汽車市場豪華品牌的第一梯隊(duì)，BBA三者在2020年都取得了相當(dāng)不錯(cuò)的市場表現(xiàn)。截止2020年11月，奧迪在華以59.54萬輛的銷量，在豪華品牌中排名第一；奔馳和寶馬則分別以56.84萬輛和55.01萬輛位列第二第三名。

在即將到來的2021年，BBA三者又會推出哪些車型吸引消費(fèi)者選購呢？今天買車君就先帶你一睹為快。

奧迪
全新A3、中期改款Q5L等

在早前的經(jīng)銷商活動中，奧迪官方公布了2021年在華的新車規(guī)劃。其中最“親民”的，莫過于明年1月份正式上市的全新一代奧迪A3。國產(chǎn)的全新奧迪A3延續(xù)了海外版的設(shè)計(jì)風(fēng)格，熏黑蜂窩造型的中網(wǎng)令前臉顯得十分具有攻擊性，整車的設(shè)計(jì)也更加運(yùn)動和激進(jìn)，同時(shí)也與A4L、A6L等大哥形成奧迪家族風(fēng)格的統(tǒng)一。

值得一提的是，為滿足國內(nèi)消費(fèi)者對三廂車型的愿望，全新一代國產(chǎn)A3也會繼續(xù)推出三廂版車型，并對軸距進(jìn)行了加長。三廂版A3的軸距達(dá)到了2680mm，比兩廂版的全新奧迪A3的軸距加長了40mm，同時(shí)也定名為“A3L”。

內(nèi)飾方面同樣照搬了海外版的設(shè)計(jì)，12.3英寸全液晶儀表盤和觸摸式中控屏均沒有缺席。但由于車內(nèi)寬度的限制，全新一代A3的中控屏并沒有如A4L、A6L等采用懸浮式，而是整合在中控臺內(nèi)部，造型走向類似大眾全新推出的第八代高爾夫。而動力方面，全新一代A3L將搭載分高低功率調(diào)教的1.4T發(fā)動機(jī)，全系匹配7速雙離合變速箱。與國產(chǎn)第八代高爾夫一樣，1.5T的EA211 evo發(fā)動機(jī)預(yù)計(jì)將會在中期改款時(shí)正式推出。

而中期改款的Q5L同樣也是國內(nèi)消費(fèi)者重點(diǎn)關(guān)注的車型之一。新款Q5L同樣采用了海外版的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉采用的是八邊形黑化大嘴格柵，顯得前臉更扁平更寬大，同時(shí)整車也更具活力更年輕化。

申報(bào)信息顯示，新款Q5L的長寬高分別為4770/1893/1667mm，軸距為2907mm，比現(xiàn)款車型更長更高，動力方面，預(yù)計(jì)新款Q5L同樣將會搭載分高低功率調(diào)教的2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率分別為140kW和185kW、峰值扭矩分別為320N·m和350N·m，匹配的均是7速雙離合變速箱，高配車型還有quattro四驅(qū)系統(tǒng)的上身。

除此之外，新款Q2L、國產(chǎn)e-tron等共計(jì)16款車型同樣將會在2021年正式推出。作為國內(nèi)汽車市場豪華品牌的“開創(chuàng)者”，奧迪在2021年依然值得期待。

奔馳

全新S級、全新C級等

全新S級的正式亮相已有一段時(shí)間，買車君預(yù)測其將在明年第一季度左右正式上市。作為奔馳在轎車領(lǐng)域的“王牌”，這一代的S級亮相時(shí)曾引起十分巨大的爭議。全新S級的前臉同樣變得更加激進(jìn)，相比上一代的圓潤，頭燈組的造型變得更加鋒利。七邊形的盾形中網(wǎng)令前臉變得更為飽滿，整體風(fēng)格更加年輕，但了S級引以為傲的“商務(wù)范兒”似乎變得更少了。

車尾絕對是受到車友們最多“吐槽”的地方，倒三角形的燈組輪廓和貫穿的鍍鉻飾條少了很多S級上應(yīng)有的氣場。

好在，車內(nèi)環(huán)境還是受到了業(yè)內(nèi)外一致的好評。雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)一改成豎向的中控屏設(shè)計(jì)，搭載的是奔馳最新的MBUX 2.0系統(tǒng)。AR HUD、后排獨(dú)立安全氣囊和各種舒適型配置等的加入更是錦上添花。總的來說，它依然是大家心目中最“大佬”的那輛S級。

而全新C級也同樣跟隨大哥S級的步伐，內(nèi)飾上面同樣采用了與全新S級相似的豎向中控屏。動力方面，預(yù)計(jì)全新C級將繼續(xù)搭載1.5T及2.0T發(fā)動機(jī)，匹配9AT變速箱，高配車型還有48V輕混系統(tǒng)的加入。目前全新C級已開始道路測試，預(yù)計(jì)將在2021年第一季度正式發(fā)布，而北京奔馳國產(chǎn)的全新C級預(yù)計(jì)也會在2021年正式上市。

寶馬

中期改款X3、中期改款X5等

根據(jù)外媒報(bào)道，中期改款的寶馬X3已正在進(jìn)行道路測試了。從諜照來看，新車的前臉和尾部仍然覆蓋著厚厚的偽裝，但可以看到前大燈組的造型更加修長，還換裝了全新的“天使眼”，寶馬標(biāo)志性的雙腎格柵尺寸似乎也有所加大。

而在動力方面，參考現(xiàn)款車型，中期改款的寶馬X3預(yù)計(jì)繼續(xù)搭載2.0T高低功率調(diào)教的發(fā)動機(jī)，匹配ZF 8AT變速箱，高配車型還有望引入48V輕混系統(tǒng)。新車最快將在2021年下半年正式發(fā)布，華晨寶馬大概率將會同期引入。

除此之外，寶馬X5也將迎來中期改款的時(shí)刻。新車的大燈組同樣采用了全新的造型，向?qū)汃R最新的設(shè)計(jì)語言靠攏。值得一提的是，根據(jù)華晨寶馬此前的計(jì)劃書，寶馬X5有望在2022年正式實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。如果消息屬實(shí)，那么國產(chǎn)的首臺寶馬X5極有可能將是明年正式推出的中期改款寶馬X5。

BBA三者間的競爭，不僅能促進(jìn)各自車型向上發(fā)展，更重要的是為眾多自主品牌車型設(shè)立標(biāo)桿，幫助國內(nèi)汽車市場健康成長，最終獲益的都是國內(nèi)消費(fèi)者。鑒于篇幅問題，此次買車君僅盤點(diǎn)了三者的燃油車，還有很多新能源車未能盤點(diǎn)。在上述的幾款車型里面，你最期待的是哪一款？