在今年日內(nèi)瓦、底特律、巴黎等各大國際A級車展均改為線上形式、或取消舉辦的大背景下，北京車展已成2020年碩果僅存的唯一頂級國際車展。

根據(jù)北京車展主辦方發(fā)布的日程，將于9月26日-10月5日期間舉行的2020年第十六屆北京國際汽車展覽會已經(jīng)日漸臨近。從各家廠商目前公布的信息來看，屆時肯定不乏年度重磅車型登場——只不過，今年的“重磅時刻”來得晚了些。

全新奧迪A3

據(jù)悉，全新奧迪A3已于9月9日在一汽大眾青島工廠正式下線，有望于北京車展發(fā)布、隨后在年內(nèi)上市。就整體設計而言，新車的兩廂版與海外版基本保持一致，而三廂版的軸距得到了加長，動力方面則繼續(xù)搭載EA211 1.4T和EA888 2.0T發(fā)動機。

全新奧迪A3的外觀基本延續(xù)海外版最新設計，前臉部分采用了一個大面積的六邊形進氣格柵，內(nèi)部用黑色中網(wǎng)填充，運動感十足；而燈組的造型也相當犀利，再配合上造型夸張的外進氣口，其整體造型酷似已經(jīng)上市的中期改款A4L，相比上一代車型更加運動。

新車的尾部設計富有層次感，凹凸有致的線條營造出不俗的視覺效果，上方還配備了小型擾流板、以增強運動氣息。而由于“A3L”的出現(xiàn)，可以判斷新車三廂版在尺寸和空間方面，都將大于上一代A3三廂版。

奔馳E級中期改款

新款國產(chǎn)奔馳E級將于9月25日上市——剛好是北京車展前一天。作為中期改款車型，此番它在外觀上就進行了不小的改動。

前臉部分，新車采用了全新形狀的大燈，看上去更加年輕和運動，日間行車燈帶由兩條變?yōu)橐粭l，中網(wǎng)部分由倒梯形變?yōu)檎菪?；車尾部分，也將偏向菱形的尾燈設計改為豎長的三角尾燈——這樣的元素非常像是CLS和CLA，也正是新的奔馳家族設計語言，商務感和穩(wěn)重感隨之減少，帶來的是更多時尚與動感。

無論是即將到來的E級中期改款車型，還是剛剛上市的S級，我們都可以感覺到奔馳的設計語言正在明顯“年輕化”。但“年輕化”對于奔馳來說，更像是一把雙刃劍——就以S級為例，其在外觀和內(nèi)飾上都突出科技感，雖然迎合了目前相對低齡化的購車階層，但也因此而失卻了不少豪華感，至于“經(jīng)典”和“永恒”這樣的元素，在新一代S級上恐已蕩然無存。

而這些“槽點”的存在，也成為中期改款E級的隱患——在獲得小部分更年輕消費者的青睞同時，其原有的用戶群體，也不乏轉投另外兩名對手懷抱的可能。

寶馬5系中期改款

早在今年5月，寶馬5系(G30/G38）的改款車型就已在國外亮相，并受到了廣泛的關注。

作為中期改款車型，新5系在外觀方面并沒有過多改變，其最大的變化在于車燈樣式上的改進——新款大燈取消了經(jīng)典的“天使眼”設計，同時車燈輪廓也變得更加修長。

除了外觀上的一些細節(jié)變化之外，中期改款5系的主要看點應該是在動力系統(tǒng)方面，因為它將引入全新的48V輕混系統(tǒng)——以入門版525i/Li為例，系統(tǒng)總功率將從以往的184匹上漲至204匹；而530i/Li則會從252匹上漲至280匹。

實話實說，在目前以奔馳為首的“減排量”、“降性能”風潮之下，寶馬依然將“駕駛感”作為改款車型的重點來照顧，值得點贊。

日產(chǎn)Ariya

日前，日產(chǎn)官方公布了2020北京車展的參展陣容，涵蓋日產(chǎn)最新的創(chuàng)新產(chǎn)品與技術，其中，全新純電動跨界SUV車型——日產(chǎn)Ariya，也將于2020北京車展正式亮相。至于被業(yè)內(nèi)廣泛期待的全新一代奇駿，官方?jīng)]有透露是否會在北京車展亮相。

日產(chǎn)Ariya定位于純電動轎跑SUV，其長寬高分別為4595/1850/1655mm，軸距為2755mm。新車外觀部分該車采用了全新的設計語言，大尺寸燈帶和黑色飾板構成了V型前臉，這或許是對“V-Motion”家族式設計的全新演繹。

根據(jù)日產(chǎn)官方規(guī)劃，Ariya將于2021年年中在日本市場銷售，其售價約為500萬日元(約合人民幣32.2萬元)。新車將以國產(chǎn)還是進口方式引入國內(nèi)，目前還不得而知，唯有先在北京車展上一睹真容。

福特Mustang Mach-E

“帶電野馬”終于要來了。

福特官方表示，福特旗下首款純電動車Mustang Mach-E將于9月26日開幕的北京車展進行國內(nèi)首發(fā)。據(jù)悉，新車前期將以進口形式引入國內(nèi)銷售，而在未來或?qū)⒙鋺糸L安福特進行國產(chǎn)化生產(chǎn)。

作為一款中型純電動SUV，Mustang Mach-E入華后的主要競爭對手將鎖定為特斯拉Model Y和蔚來EC6等車型。

【車動力說】除上述進口/合資品牌的重量級車型之外，當然還有許多自主品牌車企，也會把握今年這唯一的頂級國際車展機會、發(fā)布新車——在有更多的準確消息之后，我們將隨時跟進與關注。