本屆北京國(guó)際車(chē)展，造車(chē)新勢(shì)力無(wú)疑是最大看點(diǎn)之一。

不過(guò)，從目前展示的實(shí)力看，威馬汽車(chē)很具“先鋒”相。

威馬汽車(chē)此次在北京車(chē)展共帶來(lái)了4款新車(chē)型，除了已經(jīng)上市的威馬EX5外，還有威馬EX6 Concept、威馬EX5 Pro(Designed by Isdera)、Isdera Commendatore GT三款全球首發(fā)車(chē)型。

值得一提的是，代號(hào)為“128”產(chǎn)品戰(zhàn)略的下一款產(chǎn)品車(chē)型EX6 Concept得以亮相。它定位于全車(chē)交互六座純電動(dòng)的SUV車(chē)型，“2+2+2”的座椅布局保證了車(chē)內(nèi)乘坐的舒適度及優(yōu)秀的空間表現(xiàn)。

前臉采用封閉式格柵配合尖矛狀的LED大燈組，車(chē)標(biāo)logo可動(dòng)態(tài)改變光源亮度，整體外觀新穎時(shí)尚。

內(nèi)飾部分，配備了全液晶儀表盤(pán)以及大尺寸的中控液晶屏，中控部分還使用了觸控按鍵設(shè)計(jì)。

就拿此前上市的威馬EX5來(lái)說(shuō)，在造車(chē)新勢(shì)力中，確實(shí)無(wú)疑于投下了重磅炸彈。

三個(gè)不同續(xù)航里程的版本補(bǔ)貼前售價(jià)17.98萬(wàn)-22.48萬(wàn)元，而算上補(bǔ)貼后（以北京地區(qū)2018年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算），補(bǔ)貼后售價(jià)，僅為11.23萬(wàn)-14.98萬(wàn)元。另有一款等速續(xù)航里程最大300公里，補(bǔ)貼后售價(jià)僅為9.9萬(wàn)元的出行合作版。

如今在短時(shí)間內(nèi)，威馬汽車(chē)又拿出了出彩的概念車(chē)，證明其技術(shù)實(shí)力及執(zhí)行力，確實(shí)在造車(chē)新勢(shì)力中明顯領(lǐng)先。

這位“先鋒”能否成為“領(lǐng)頭羊”，讓我們拭目以待。

在眾多車(chē)企中，要區(qū)分流派的話(huà)，正道汽車(chē)應(yīng)該屬于“慢工出細(xì)活”的那種。

在本屆北京車(chē)展上，正道汽車(chē)全球首發(fā)了正道轎車(chē)H500、正道SUV K350，并國(guó)內(nèi)首發(fā)了正道超跑HK GT。

其中，H500是一款采用溜背式車(chē)身設(shè)計(jì)的4門(mén)轎車(chē)，長(zhǎng)寬高分別為5018/1940/1470mm，軸距為3080mm。夸張的進(jìn)氣格柵配合粗壯的豎向鍍鉻裝飾，在視覺(jué)上顯得十分犀利。車(chē)頂采用了溜背式設(shè)計(jì)，門(mén)把手為隱藏式設(shè)計(jì)。內(nèi)飾方面，大尺寸液晶屏幕加上中控臺(tái)下方的觸摸液晶屏，營(yíng)造出的科技感不錯(cuò)。動(dòng)力方面，采用增程式電驅(qū)動(dòng)，搭載高功率電池，最大功率超過(guò)300千瓦，續(xù)航里程超過(guò)1000公里，0-100Km/h加速為4.5s。

正道K350的定位為SUV，長(zhǎng)寬高分別為4605/1890/1640mm，軸距為2750mm。前臉采用了家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，多幅式的縱向格柵加纖細(xì)的LED燈組。D柱上的突起和大輪拱的設(shè)計(jì)，頗具霸氣。同樣是懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì)。內(nèi)飾方面，采用淺色的簡(jiǎn)潔風(fēng)格，配備大尺寸液晶屏幕，具備一定未來(lái)感。動(dòng)力方面，續(xù)航里程超過(guò)1000公里，0-100Km/h加速為4.7s。

正道GT概念車(chē)定位于一款四座GT轎跑車(chē)，長(zhǎng)寬高分別為4908/2000/1365mm，軸距為2975mm。外觀方面依舊為大嘴式家族設(shè)計(jì)，格柵與前燈組相接。兩側(cè)采用一體式鷗翼車(chē)門(mén)，上掀后可以看到該車(chē)采用了無(wú)B柱+獨(dú)立式四座設(shè)計(jì)，非常酷炫。內(nèi)飾采用了米黑雙色的搭配，整體懸浮式的中控臺(tái)搭配平底式方向盤(pán)、副駕駛懸浮顯示屏。據(jù)悉，其將于2021年量產(chǎn)上市。

在造車(chē)新勢(shì)力中，前途汽車(chē)也是雄心勃勃的一員。

在北京車(chē)展上，前途汽車(chē)攜三大平臺(tái)車(chē)型前途K50、前途K20 Concept和前途Concept 1亮相，展示了它打造充滿(mǎn)駕趣的純電動(dòng)車(chē)的宗旨。

前途汽車(chē)董事長(zhǎng)陸群表示，前瞻性的設(shè)計(jì)、開(kāi)放的智能互聯(lián)平臺(tái)、輕量化的材料和模塊化的電驅(qū)動(dòng)技術(shù)，將是前途汽車(chē)的核心賣(mài)點(diǎn)。

前途K20 Concept出自中小型平臺(tái)，屬于雙門(mén)雙座靈動(dòng)型跑車(chē)。外觀方面，采用家族凝視前臉和溜背設(shè)計(jì)，以海浪的沖浪線(xiàn)為設(shè)計(jì)靈感。性能方面，通過(guò)雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)，百公里加速度小于6秒，時(shí)速超過(guò)190km/h。

科技配置方面，方向盤(pán)雙觸控屏、流媒體層級(jí)交互儀表屏、中控屏的四屏互動(dòng)，均是科技加分項(xiàng)。

前途Concept 1，乃是面對(duì)職場(chǎng)精英人士的高端商務(wù)轎跑。

外觀方面，同樣是家族式凝視前臉和長(zhǎng)頂溜背設(shè)計(jì)，立體鏤空車(chē)燈則很有特色。在內(nèi)部空間方面，該車(chē)型在駕駛員和右后座上設(shè)計(jì)了正反兩個(gè)“C”字形的環(huán)抱曲面，同時(shí)采用無(wú)B柱對(duì)開(kāi)門(mén)的設(shè)計(jì)，很具逼格。

前途K50則是為城市場(chǎng)景打造的純電動(dòng)跑車(chē)。以全碳纖維覆蓋，采用電池T型中置結(jié)構(gòu)，搭載前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，0-100公里加速僅需4.6S（滿(mǎn)載），最高時(shí)速達(dá)200km/h，綜合工況續(xù)航里程達(dá)到365km。

至此，前途汽車(chē)的小型乘用車(chē)、中大型乘用車(chē)、高性能運(yùn)動(dòng)跑車(chē)三大產(chǎn)品平臺(tái)全部得以展示。如此在平臺(tái)方面的前瞻性，確實(shí)在造車(chē)新勢(shì)力中較為領(lǐng)先。