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IIHS：2020首批最佳安全新車在這，哪幾款在國(guó)內(nèi)也值得買？

愛買車 2020-02-19 09:40:11

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近日，北美公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)IIHS公布了2020年首批TOP SAFETY PICK和TOP SAFETY PICK+（對(duì)照明系統(tǒng)的要求更高）獲獎(jiǎng)車型名單，共計(jì)64款車型。雖然它們都是美國(guó)在售車型，與國(guó)產(chǎn)版本的安全性能不一定完全相同，但是我們可以將它們的成績(jī)對(duì)比下國(guó)內(nèi)C-IASI的成績(jī)，看看它們是否一如既往的安全，是否一直值得信賴。

豐田品牌

TOP SAFETY PICK+：凱美瑞

TOP SAFETY PICK：卡羅拉

在IIHS公布的獲獎(jiǎng)車型中，凱美瑞獲得的安全等級(jí)要比卡羅拉更高一點(diǎn)，原因就是凱美瑞的大燈照射成績(jī)更好一些，這倒也符合兩者的定位差距，否則消費(fèi)者為何還要去購買凱美瑞呢？

至于國(guó)產(chǎn)的卡羅拉和凱美瑞，它們?cè)谥斜Ｑ械呐鲎矞y(cè)試中也經(jīng)受住了考驗(yàn)，無論是乘員、行人的安全指數(shù)還是車輛輔助安全指數(shù)，都拿到了Good的安全評(píng)級(jí)，與美國(guó)版本的安全等級(jí)基本一致。

當(dāng)然，卡羅拉在國(guó)內(nèi)還有一款兄弟車型——雷凌，它的碰撞成績(jī)跟卡羅拉基本一致，不同之處在于它的耐撞性和維修經(jīng)濟(jì)性更好一些。值得一提的是，豐田的小型SUV奕澤也在主被動(dòng)安全性上獲得了全優(yōu)的好成績(jī)。

可見，在經(jīng)過TNGA平臺(tái)加強(qiáng)之后，豐田旗下的新車在安全性上都有了質(zhì)的提升，不會(huì)因?yàn)殇N售地區(qū)的不同而產(chǎn)生巨大差異。

日產(chǎn)品牌

TOP SAFETY PICK：天籟

日產(chǎn)品牌此次有兩款車型進(jìn)入了IIHS的獲獎(jiǎng)名單中，它們分別為日產(chǎn)Maxima（國(guó)內(nèi)叫西瑪）和日產(chǎn)Altima（天籟），其中西瑪?shù)陌踩燃?jí)更高一些。不過，國(guó)內(nèi)的西瑪還是2016款車型，無法進(jìn)行比較，只希望日產(chǎn)能盡快帶來它的最新款車型。

至于天籟，無論是美版還是國(guó)產(chǎn)版本，它都有著非常出色的安全性能，估計(jì)這也是它現(xiàn)在的銷量能穩(wěn)居萬輛以上的主要原因之一。當(dāng)然，它與海外版本均搭載的2.0T可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)也為自己增添了幾分魅力。

作為日產(chǎn)的旗艦轎車之一，天籟與凱美瑞、雅閣并稱“日系三劍客”，可是以前在銷量上，天籟總難以與其他兩位相提并論，不過在全新?lián)Q代之后，天籟不僅外觀內(nèi)飾全部換新，安全、動(dòng)力、配置也大幅升級(jí)，這些變化讓它的銷量逐步攀升，以致現(xiàn)在提起“三劍客”，再也無法忽視天籟的存在。

馬自達(dá)品牌

TOP SAFETY PICK+：馬自達(dá)3

在IIHS發(fā)布的2020首批最佳安全車型名單中，馬自達(dá)車型出現(xiàn)的次數(shù)相當(dāng)多，而且基本都在“TOP SAFETY PICK+”中，絕對(duì)是此次上榜車企中的大贏家?？梢钥吹剑@得TOP SAFETY PICK+評(píng)級(jí)的馬自達(dá)車型有馬自達(dá)3、馬自達(dá)6、馬自達(dá)CX-3和CX-5，基本涵蓋了馬自達(dá)主流的轎車、SUV車型。

雖然目前仍未見到馬自達(dá)車型的中保研成績(jī)，但據(jù)悉長(zhǎng)安馬自達(dá)3 昂克賽拉已經(jīng)在測(cè)試中，而且25%偏置碰撞試驗(yàn)已經(jīng)完成。從圖中可以看出，馬自達(dá)3 昂克賽拉的A柱表現(xiàn)相當(dāng)出色，由此可推測(cè)其整體安全性能應(yīng)當(dāng)不會(huì)差。

自全新?lián)Q代以來，馬自達(dá)3 昂克賽拉的銷量就一路狂飆，目前已經(jīng)爬升至1萬左右，而且這還是在更換了非獨(dú)立后懸的情況下得到的成績(jī)。如果此次中保研碰撞測(cè)試的成績(jī)真的跟美版保持一致，那么該車的銷量恐怕還得繼續(xù)上揚(yáng)。

另外，馬自達(dá)還打算在2020年帶來搭載SKYACTIV-X均質(zhì)壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)（熱效率高達(dá)50%）的新款馬自達(dá)3 昂克賽拉。如果這一動(dòng)力不會(huì)導(dǎo)致馬自達(dá)3 昂克賽拉的售價(jià)大幅上漲，那今年的緊湊型車的王者會(huì)不會(huì)就是它呢？

豪華品牌

TOP SAFETY PICK+：奔馳C級(jí)

TOP SAFETY PICK：寶馬3系

豪華品牌的安全性一般都不錯(cuò)，所以奔馳C級(jí)和寶馬3系能獲獎(jiǎng)一點(diǎn)都不出人意料，只是美國(guó)測(cè)試的是2019款的奔馳C級(jí)，中保研測(cè)試的是2018款的，不過兩款車并沒本質(zhì)區(qū)別，尤其是被動(dòng)安全方面。

雖然兩款車在被動(dòng)安全方面相似度高，但是測(cè)試成績(jī)卻有點(diǎn)出入，原因很簡(jiǎn)單，那就是美國(guó)測(cè)試的是選配了主動(dòng)安全系統(tǒng)的車型，中保研的沒有，所以在行人保護(hù)方面，國(guó)內(nèi)版本的奔馳C級(jí)略有欠缺，但這并不意味著車輛自身的安全性差。

寶馬3系在行人保護(hù)方面的表現(xiàn)要比國(guó)產(chǎn)奔馳C級(jí)好些，但是吃虧在燈光照射方面，所以在美國(guó)的測(cè)試中，只獲得了TOP SAFETY PICK的評(píng)級(jí)，沒有那個(gè)“+”。

總的來說，寶馬3系和奔馳C級(jí)的主被動(dòng)安全都很出色，略微的差別并沒有給它們帶來多大的競(jìng)爭(zhēng)差異，都是很值得考慮的豪華中級(jí)車。

通過IIHS和C-IASI的成績(jī)對(duì)比可以看出，以上幾款車在安全方面都有著非常出色的表現(xiàn)，而且并沒有因?yàn)殇N售地區(qū)的不同而在制造方面動(dòng)手腳。如果你正好有購車的意愿，倒不如將它們也納入考慮的范圍。

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