這個春節(jié)似乎顯得異常冷清，行內專業(yè)人士推測2020年車市比2019年更艱難，果不其然，由于受新型冠狀病毒影響，大概率情況下今年車市更難以預測。而1月份各大車型銷量已經逐漸出爐，相比去年數據，部分車型都出現了“大落”現象，同樣有部分車型有明顯同比增長情況。今天，我們一起來看一看1月豪華轎車銷量榜數據，BBA占據前5位，奔馳成為最大贏家！

根據乘聯會最新的數據，我們統(tǒng)計出了豪華轎車前七位排名及銷量數據，從大局來看，可以用“大起大落”形容。與2019年1月對比，有的車型同比增長達到83%，也有的車型同比下降達30.3%。

奔馳E級

1月銷量：20262輛

奔馳E級1月以20262輛的銷量成績位列豪華轎車第一位，且同比增長6.9%。奔馳汽車在去年制造了非常多的花邊新聞，奔馳E級卻能夠在今年1月份贏得開門紅的勝利，其中原因值得我們思考分析。不可否認，在同級車型中，奔馳E級相比對手奧迪A6L、寶馬5系分別以2619輛、6662輛的壓倒式勝出，這足以說明消費者對“奔馳”品牌的認可。

奧迪A6L

1月銷量：17643輛

其實，奔馳E級贏得豪華車銷量榜第一名并不能說明問題，相比去年的銷量趨勢，擁有同比增長大趨勢才能說明一輛車的未來走向。而奧迪A6L正是這樣一款值得期待的豪華轎車，以17643輛的銷量成績位列第二，且同比增長達到39.6%，從表格一看，算是當下豪華轎車中同比增長勢頭最猛的其中一款轎車，另一名是凱迪拉克CT6，達83.6%。坦白說，未來的銷量走向，個人更加看好奧迪A6L。

奔馳C級

1月銷量：16966輛

奔馳C級以16966輛成績位列第三，同比下降5.2%，相比去年雖然略有下降，但是在整個車市銷量行情“降溫”明顯的情況下，30萬級的奔馳C級依然能夠獲得超過1.6萬的銷量，實屬不易。畢竟對比競爭車型奧迪A4L、寶馬3系，奧迪A4L1月銷量尚未排進前七，寶馬3系僅位列第五名的情況下，實質上，奔馳C級獲得的銷量成績是非常優(yōu)秀的。

寶馬5系/3系

1月銷量：13600輛/11000輛

寶馬5系

在豪華車銷量榜單中，寶馬5系/3系以13600輛/11000輛成績位列前四、前五名，總體來說，寶馬汽車在1月分交出的成績單表現總體還是較為滿意的。寶馬5系同比增長9.5%，3系同比下降18.3%，兩款車總銷量雖然遠不及奔馳E級和C級總銷量，但是在BBA中的成績表現著實不差。

寶馬3系

接著，沃爾沃S90以2470輛的銷量位居第六名，而凱迪拉克CT6以1964輛銷量排第七位，總成來說，國民眼中的二線豪華品牌，能夠爭取到前十的銷量排名，都是非?？上驳谋憩F，雖然和BBA有較大的差距，但在自己的領域上耕織好自己的市場，未來潛力還是非常強大的。

寫到最后，受疫情影響，豪華轎車能夠獲得這樣的銷量成績，總體銷量表現還是非常不錯的，特別是奔馳和寶馬兩個品牌，實力強悍，產品優(yōu)勢明顯。而奧迪A6L增長最明顯，在此情況之下，同樣值得稱贊。