日系車(chē)油漆??？德系車(chē)油漆厚？這種嘴仗以后不要打了。本屆北京車(chē)展，我花了兩天的時(shí)間，總共測(cè)試了344款展車(chē)的鈑金油漆厚度。一切以數(shù)據(jù)說(shuō)話。當(dāng)然了，這也是有代價(jià)的——手機(jī)顯示，兩天時(shí)間我總共走了6萬(wàn)多步，徒步行程累計(jì)超過(guò)40公里。所以有些圖拍得不好看，切勿怪罪，畢竟本文不是汽車(chē)攝影展。

不過(guò)必須強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，并不是油漆越厚越好，鈑金涂層工藝之高低，并不僅僅是一個(gè)漆膜厚度就能反映的。而且，就如同汽車(chē)內(nèi)飾，除了“做工”區(qū)別之外，鈑金油漆還有“材質(zhì)”的高低之分。對(duì)于一些車(chē)展上展出的采用“變色漆”的車(chē)型（例如長(zhǎng)安歐尚COS1°）而言，其漆膜的價(jià)值不是一個(gè)“厚薄”就可以衡量的。所以，本文只是單純談漆膜厚度，不談好壞。

另外，有些車(chē)很可能是為了本屆北京車(chē)展“特別定制”的展車(chē)，其漆膜厚度居然超過(guò)300微米（um）——熟悉涂裝工藝的行家一看就便明白，這種厚度的漆膜基本上不是涂裝流水線的產(chǎn)物。對(duì)于這種“疑似特制車(chē)”的漆膜，我們不計(jì)入考察范圍之列。

不過(guò)我們會(huì)指名道姓將這類“疑似特制車(chē)”指出來(lái)——例如上面這款北汽紳寶D50，其漆膜厚度達(dá)到了576微米。這類“疑似特制車(chē)”的內(nèi)飾做工好不好，座椅是否舒服，以及車(chē)內(nèi)有沒(méi)有異味等等，和4S店銷售的量產(chǎn)車(chē)型或許不太一樣，各位消費(fèi)者切記長(zhǎng)個(gè)心眼……

如果一下子把344款展車(chē)的油漆厚度全部列出來(lái)，本文會(huì)有多長(zhǎng)？我自己也不敢想象。所以，我將所測(cè)量的展車(chē)按照大小級(jí)別分成若干組，測(cè)量結(jié)果會(huì)陸續(xù)放出?；旧现灰鞘謮虻玫降恼管?chē)，都在測(cè)量范圍之列。當(dāng)然了，有些展車(chē)被展商“保護(hù)”得很不錯(cuò)，以至于我完全沒(méi)機(jī)會(huì)“下手”。

由于本次測(cè)量的儀器其工作原理有點(diǎn)類似于“核磁共振”，因此只能測(cè)量金屬鈑金（含鋁合金鈑金）的漆膜厚度，對(duì)于塑料、玻璃纖維以及碳纖維鈑金無(wú)能為力，所以一些高端車(chē)的鈑金漆膜厚度無(wú)法測(cè)量。否則，以北京車(chē)展的規(guī)模，展車(chē)遠(yuǎn)不止344款。另，我們選取的漆膜測(cè)試部位位于車(chē)前“引擎蓋”部位，相對(duì)而言，為了抵擋迎風(fēng)面的砂石磨損，這個(gè)部位的漆膜可以說(shuō)是全車(chē)最厚的。

最后，必須強(qiáng)調(diào)的是，本次測(cè)試受環(huán)境、設(shè)備以及諸多客觀條件所限，測(cè)試結(jié)果僅作參考。

廢話不說(shuō)，上干貨！

1、長(zhǎng)安逸動(dòng)XT

2、長(zhǎng)安逸動(dòng)DT

3、海馬福美來(lái)F5

4、比亞迪秦Pro

5、吉利帝豪GL

6、長(zhǎng)安逸動(dòng)

7、觀致3兩廂

8、觀致3三廂

9、廣汽傳祺GA4

10、東風(fēng)啟辰D60

總結(jié)

長(zhǎng)安緊湊級(jí)轎車(chē)的漆膜厚度排名整體比較靠前，但必須看到的是，長(zhǎng)安三款車(chē)之間的漆膜厚度差距有些大——這不是測(cè)量誤差所能解釋的。相對(duì)而言，觀致旗下的兩款車(chē)，漆膜雖然較薄，但看得出來(lái)涂裝的工藝精度要比長(zhǎng)安把握得好，以至于兩款車(chē)之間的漆膜厚度只有6微米的差距——涂裝工藝的精度其實(shí)也能從側(cè)面反映出一個(gè)品牌的工藝水準(zhǔn)。

整體來(lái)看，目前自主品牌緊湊轎車(chē)的鈑金油漆厚度都超過(guò)了100微米，平均值更是達(dá)到了140.7微米，對(duì)于這樣的結(jié)果，各位會(huì)怎么看？