長(zhǎng)安汽車| 福特回暖，自主乘用車破十萬(wàn)

山城“飄紅”。

山城的暖陽(yáng)，為仍處在疫情和下滑陰霾的中國(guó)汽車市場(chǎng)帶來(lái)了一絲曙光。2020年2月15日，重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司（000625）發(fā)布了1月份的銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)安汽車2020年1月份累計(jì)銷量13.45萬(wàn)輛，同比下滑4.56%，盡管長(zhǎng)安汽車尚未重歸上行軌道，但自主板塊和長(zhǎng)安福特的回暖，讓市場(chǎng)看到了長(zhǎng)安汽車“咬定青山不放松”后的成果，同時(shí)，在經(jīng)過(guò)2019年戰(zhàn)略性調(diào)整后，長(zhǎng)安汽車下滑幅度出現(xiàn)明顯收窄。

其中，長(zhǎng)安自主板塊1月份銷量為103,899輛，作為銷量主體的長(zhǎng)安汽車，1月份銷量為79,708輛，實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)同比增長(zhǎng)1.8%。根據(jù)中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示，1月份國(guó)內(nèi)乘用車汽車市場(chǎng)銷量同比下滑18%，在此背景下，長(zhǎng)安自主品牌的持續(xù)回暖彌足珍貴。SUV車型仍是長(zhǎng)安自主的銷量支柱，三款車型分別過(guò)萬(wàn)。CS75車型1月銷量同比增長(zhǎng)56%，達(dá)25,773輛；CS55車型1月銷量為10,952輛；CS35車型1月銷量為10,253輛；逸動(dòng)1月銷量為6,560輛。而全新年底剛剛上市的歐尚X7也獲得了13,007輛的銷量成績(jī)。

“完善底層建設(shè)，賦能核心競(jìng)爭(zhēng)力”，是長(zhǎng)安汽車得以向陽(yáng)逆生長(zhǎng)的重要原因之一。對(duì)于目前仍飽受疫情陣痛的2020年汽車市場(chǎng)，長(zhǎng)安汽車對(duì)青橙汽車表示，基于目前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，2020年的預(yù)期尚不明朗，或與2019年基本持平。同時(shí)，長(zhǎng)安汽車將繼續(xù)推進(jìn)“第三次創(chuàng)業(yè)-創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”的落地。圍繞四大轉(zhuǎn)型目標(biāo)，推進(jìn)兩大戰(zhàn)略進(jìn)一步落地；繼續(xù)以客戶為中心，做好五大承諾服務(wù)，從“服務(wù)客戶向經(jīng)營(yíng)客戶”轉(zhuǎn)型；通過(guò)科技創(chuàng)新，進(jìn)一步提升全球化研發(fā)實(shí)力，加快推動(dòng)企業(yè)向“智能出行科技公司”角色轉(zhuǎn)變。

除自主乘用車板塊外，長(zhǎng)安福特在2020年首月實(shí)現(xiàn)回暖。1月份銷量為15, 358輛，同比上漲4.1%。顯然，從福特中國(guó)2.0戰(zhàn)略發(fā)布，到三款新車齊發(fā)打響福特“諾曼底登陸”，以及長(zhǎng)安汽車和福特汽車深化戰(zhàn)略合作，這家美國(guó)合資公司，在中國(guó)市場(chǎng)的二次扎根，已開(kāi)始在2020年收獲成果。

然而，與長(zhǎng)安福特積極參與自我調(diào)整不同的是，以維持價(jià)值營(yíng)銷體系而拒絕參與“價(jià)格戰(zhàn)”的長(zhǎng)安馬自達(dá)，則在2020年繼續(xù)維持下行軌道。1月份，長(zhǎng)安馬自達(dá)銷量?jī)H為8,866輛，同比下滑27.8%。車型單一，價(jià)值營(yíng)銷體系認(rèn)同度低，這些老生常談的問(wèn)題依舊困擾著這家日系合資公司，2020年首月，長(zhǎng)安馬自達(dá)銷量已不足萬(wàn)輛，對(duì)其而言，2020年將是考驗(yàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵之年，新能源及新車型導(dǎo)入能否獲得市場(chǎng)和消費(fèi)者認(rèn)可，將是決定長(zhǎng)安馬自達(dá)是否會(huì)重蹈長(zhǎng)安鈴木覆轍的關(guān)鍵。

盡管長(zhǎng)安汽車在2020年迎來(lái)開(kāi)門紅，但對(duì)于長(zhǎng)安汽車，乃至整體市場(chǎng)而言，真正的考驗(yàn)將從2月開(kāi)始。受疫情影響，經(jīng)銷商和工廠復(fù)工積極性不高，同時(shí)，消費(fèi)者購(gòu)車和進(jìn)店意愿降至新低。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，廠商和經(jīng)銷商撐過(guò)艱難的第一季度，在疫情得到有效控制后，被壓抑已久的消費(fèi)需求將得到釋放。