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前言：在國內(nèi)外有一些汽車工廠只允許自家品牌的汽車進入，特別是一些高端品牌的工廠，即便你開千萬級別的超跑也可無法進入，比如法拉利工廠。

近期，在國外就有兩位車主想要進法拉利工廠，可是不管你開蘭博基尼，還是柯尼塞格都不讓進，除非你開法拉利。

據(jù)悉，這兩位車主駕駛的都是昂貴的超跑，其中一臺是蘭博基尼Aventador系列跑車，車價超過700萬，定位大型跑車，采用的是130度剪刀門，全車運用大量的空氣動力學(xué)原理和輕量化材料打造，降低風(fēng)阻和車重。

除了這臺蘭博基尼之外，還有一塔超跑便是柯尼塞格Agera One：1，國外售價130萬英鎊，約合人民幣1100萬左右，定位中型跑車，采用的是5.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力1400匹，極速可達450時速，全車運用大量的輕量化材料打造，車重只有1450kg，車尾配中置排氣，自帶尾翼，車身采用2門2座硬頂跑車結(jié)構(gòu)，車門是旋轉(zhuǎn)門的設(shè)計，非常有逼格。

這樣一臺柯尼塞格和一臺蘭博基尼想要進入法拉利工廠一探究竟，結(jié)果開到門口的時候，保安就直接攔住了它們，不讓進。原來，法拉利和蘭博基尼兩個品牌的創(chuàng)始人在當(dāng)年乃是競爭對手，而千萬級別的法拉利拉法和柯尼塞格、布加迪、帕加尼系列車型對標，意味著無形之中，柯尼塞格也是法拉利的對手。

綜上所述，面對這樣一個法拉利超級工廠，個人認為人家不讓其他品牌的車型進入，無非就是為了凸顯自己的檔次和地位，也可以盡量避免自家品牌的技術(shù)泄露，但是你開法拉利就可以進入了。

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