熱銷車型大換血，你更看好誰(shuí)？

來(lái)源：懂車&SUV車友會(huì)

作者：宏智

由于新型冠狀病毒的影響，對(duì)中國(guó)車市的撼動(dòng)著實(shí)挺大，首先是復(fù)工時(shí)間延期，物流幾乎停滯，主機(jī)廠的生產(chǎn)受阻；再就是現(xiàn)階段的購(gòu)車方式還是以到4S店為主，然而民眾不外出，所以2、3月的銷量就不談了，同時(shí)各大車企的年度銷量目標(biāo)還需要調(diào)整……

對(duì)于那些合資新車型的發(fā)布，估計(jì)國(guó)外的車企也是傷透了腦筋，不過病毒籠罩即將散去，大家還是要抱著美好期望來(lái)看待生活，比如說(shuō)宅家看看今年即將發(fā)布的新車，等待疫情散去就找到合適的機(jī)會(huì)下手吧。

日產(chǎn)·奇駿

奇駿這個(gè)老油條，車型平臺(tái)真的挺老了，同時(shí)設(shè)計(jì)語(yǔ)言和設(shè)計(jì)造型感覺都是十年前的產(chǎn)物，但是優(yōu)異的耐用型和不錯(cuò)的產(chǎn)品力，讓它在SUV這淌渾水中依然悶聲發(fā)大財(cái)，其實(shí)特工覺得除了設(shè)計(jì)老點(diǎn)，奇駿作為一個(gè)家用SUV來(lái)說(shuō)，各方面都還是不錯(cuò)的。

雖說(shuō)和救世主戈恩·卡洛斯撕逼事件鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，但是日產(chǎn)還是有心將奇駿來(lái)一個(gè)大換代，從外媒由諜照表現(xiàn)出來(lái)的渲染圖看，新款奇駿的顏值幾乎是脫胎換骨的，相比于現(xiàn)在人畜無(wú)害的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，新款車型可謂是犀利到了極致。

說(shuō)實(shí)話相比起現(xiàn)款的外觀設(shè)計(jì)，特工最不能忍受的就是奇駿的內(nèi)飾，雖說(shuō)配置夠用，但是設(shè)計(jì)風(fēng)格在十年前都算不上新穎，但是從現(xiàn)在的諜照來(lái)看，新款奇駿的內(nèi)飾確實(shí)不錯(cuò)，短小精致的檔把和雙液晶屏的中控，確實(shí)是能跟上時(shí)下的流行趨勢(shì)。不過特工估計(jì)很多同學(xué)，其實(shí)不是很期待新款，因?yàn)榕c其期待新款，還不如以舊代新，然后再降個(gè)三萬(wàn)就很香了。

大眾·高爾夫 MK8

神車就是神車，高爾夫作為大眾的一款全球車型，因?yàn)橐獫M足全世界各地的安全要求，所以肯定是要比家族中的那些特供車，要讓人更加放心一些，同時(shí)從歷屆產(chǎn)品來(lái)看，高爾夫的品質(zhì)和行駛質(zhì)感確實(shí)不差，不過內(nèi)外過于同質(zhì)化真的讓人提不起多大興趣。

不過去年就漏出風(fēng)聲的八代高爾夫，憑借著內(nèi)外大換血的設(shè)計(jì)還是非常吸睛的，首先是外觀具有很高的辨識(shí)度，前后燈組等細(xì)節(jié)煥然一新，貫穿車頭的LED燈帶成為高爾夫8最顯著的特征，尾燈相比高爾夫7更加富有棱角，同時(shí)車身尺寸還有著一定的提升。

內(nèi)飾就更加給力了，全液晶儀表、獨(dú)立的中控屏、觸摸式控制面板等配置讓高爾夫8不再陷入大眾的套娃漩渦，而且除了手波以外，八代高爾夫還是采用“電動(dòng)剃須刀”的擋桿設(shè)計(jì)；動(dòng)力方面的話，國(guó)內(nèi)應(yīng)該是沿用1.2T、1.4T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

奔馳E級(jí)

現(xiàn)款奔馳E級(jí)真的是一言難盡，感覺除了那個(gè)內(nèi)飾和奔馳標(biāo)，其他地方真的槽點(diǎn)滿滿，首先是經(jīng)歷斷軸風(fēng)波，加上一來(lái)二去的故障，光是召回都搞了好多次。同時(shí)拋開車身質(zhì)量問題來(lái)說(shuō)，E級(jí)的行駛質(zhì)感也是一點(diǎn)都不奔馳，真是百年奔馳，毀于BJ啊……

改款奔馳E級(jí)將繼續(xù)推出兩種版本的外觀套件，分別對(duì)應(yīng)現(xiàn)款的普通版和運(yùn)動(dòng)版車型，但是從設(shè)計(jì)語(yǔ)言上，E級(jí)明顯是跟隨新款S級(jí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不管是前大燈和尾燈，都是變得更加的修長(zhǎng)，把之前莊嚴(yán)的氣質(zhì)轉(zhuǎn)變得更加優(yōu)雅。

動(dòng)力配備的話，特工無(wú)力吐槽，E260L！這么大個(gè)數(shù)字卻用一個(gè)1.5T！奔馳你對(duì)得起觀眾嗎？看看同級(jí)的5系和A6，雖說(shuō)別人是低功率，但是別人至少是2.0T啊。咱們?cè)偻艘徊秸f(shuō)，如果用1.5T和48V輕混能夠提升燃油經(jīng)濟(jì)性就算了，結(jié)果實(shí)際使用下來(lái)，動(dòng)力退步了而且油耗也沒減少，所以說(shuō)奔馳你在弄啥呢？不過從銷量來(lái)看E級(jí)依然不弱，所以說(shuō)就算新款E級(jí)就算是用單缸摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)，估計(jì)銷量還是不愁，各位同學(xué)怎么看呢？