2018-2019年，中國汽車市場出現(xiàn)了連續(xù)兩年負(fù)增長，而2020年剛剛開始，新型冠狀病毒肺炎疫情的爆發(fā)，又為中國車市第一季度乃至全年的產(chǎn)銷增長蒙上一層陰影。

為促進(jìn)汽車消費(fèi)，近日，佛山市人民政府發(fā)布了《佛山市促進(jìn)汽車市場消費(fèi)升級若干措施（試行）》的通知（簡稱“通知”），提出鼓勵“國六”標(biāo)準(zhǔn)排量汽車消費(fèi)，給予每輛車補(bǔ)貼2000-5000元不等。

該鼓勵政策將在3月1日正式實(shí)施。佛山市也成為新冠肺炎疫情期間全國首個出臺措施鼓勵汽車消費(fèi)的城市。

用“真金白銀”鼓勵汽車消費(fèi)

相對于此前增加搖號配額等刺激方式，佛山市選擇直接拿出“真金白銀”，在購買環(huán)節(jié)促進(jìn)車市消費(fèi)的城市。

根據(jù)發(fā)布的政策來看，消費(fèi)者選擇更新?lián)Q代車型時，每輛車的補(bǔ)助金額為3000元；集體采購，則同一消費(fèi)者一次性購買的大、中、重型客運(yùn)、載貨汽車（車輛單價不少于50萬元）達(dá)到5臺及以上，每輛車補(bǔ)助可達(dá)5000元；消費(fèi)者購買新車，每輛補(bǔ)助金額為2000元。

同時為了減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)、降低汽車銷售企業(yè)宣傳成本，對汽車銷售企業(yè)促消費(fèi)的宣傳費(fèi)用進(jìn)行補(bǔ)貼；簡化購車登記手續(xù)、加快柴油貨車污染治理、推動停車設(shè)施建設(shè)、營造汽車放心消費(fèi)環(huán)境、提升汽車金融服務(wù)質(zhì)效、推動車輛報稅、上牌無縫銜接等。

汽車市場需要更多敢于“吃螃蟹的人”

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)，2020年1月，中國汽車共銷售194.1萬輛，同比下降18%。同時，受到新冠疫情影響，與汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)的大量企業(yè)、工廠以及經(jīng)銷商被迫停工，近期才陸續(xù)復(fù)工，對于汽車產(chǎn)業(yè)來說造成了較大損失。

而佛山作為廣東三大整車生產(chǎn)基地之一，擁有一汽-大眾佛山工廠、飛馳汽車、福迪汽車等近10家整車生產(chǎn)企業(yè)，汽車以及零部件制造規(guī)模以上企業(yè)超過150家，年產(chǎn)值超1300億元。在這樣的背景之下，佛山市成為首個推出汽車“救市”政策的城市也在情理之中了。

在2月16日，《求是》雜志上刊發(fā)的《在中央政治局常委會會議研究應(yīng)對新型冠狀病毒肺炎疫情工作時的講話》中也提到，要積極穩(wěn)定汽車等傳統(tǒng)大宗消費(fèi)，鼓勵汽車限購地區(qū)適當(dāng)增加汽車號牌配額，帶動汽車及相關(guān)產(chǎn)品消費(fèi)。

在這樣的大環(huán)境之下，相信也會有更多的城市宣布會對汽車消費(fèi)有類似的支持政策。