汽車對比

　　20多萬買奔馳、寶馬、奧迪的入門級SUV已經(jīng)不是新鮮事，但買哪一款更具性價比就是一個非常值得探究的問題了。事不宜遲，馬上請出奔馳GLA、寶馬X1和奧迪Q3各自的最低配車型，看看哪款更值得我們?nèi)胧郑?/p>

　　

　　

　　寶馬X1為何放棄寶馬精髓，棄后驅(qū)而變?yōu)榍膀?qū)，無非就是希望獲得更出色的空間，而且，它也的確做到了。軸距方面，寶馬X1遙遙領(lǐng)先于對手，自然其長度也是三者之最了，空間表現(xiàn)上寶馬X1毫無疑問成為冠軍。

　　

　　只看動力參數(shù)，三者差距并不大，值得一提的是，雖然寶馬X1的1.5T版本均是直列三缸布局，但寶馬的三缸一直都是調(diào)校得比較平順，這一點倒無需過于在意。但綜合寶馬X1較大的車身尺寸，在載重量較大的情況下，或許會有一些“小馬”拉“大車”的感覺，這時就不是什么“汗血寶馬”了，可能會成為拉貨的小驢兒了。

　　

　　不出所料，三款車型均無四驅(qū)系統(tǒng)，而且底盤方面三者差距也并不大，駕乘感受的區(qū)別更多在于三個品牌不同的調(diào)校理念。奔馳GLA和寶馬X1都偏向于運動，而奧迪Q3則更具舒適感，就看各路消費者如何取舍了。

　　

　　配置方面三者也在伯仲之間，但奔馳GLA較多原廠配置，奧迪Q3則更多自選配置。更為家庭著想的全新寶馬X1在配置上也沒有要拋離對手的意思，這一點讓番茄哥較為驚訝。

　　

　　

　　北京奔馳 奔馳GLA：三款車中，奔馳GLA實用性算是最差的，畢竟它更像一款轎跑SUV，但它依然非常“奔馳”，始終能兼具運動與舒適，就沖著這大奔車標，26.98萬的售價還是能讓人接受的。

　　

　　華晨寶馬 寶馬X1：其實我們也不用揪著它變成前驅(qū)這事兒說個不停，畢竟對手們也都是前驅(qū)。而且全新寶馬X1在空間上可以說是直逼各款熱門合資緊湊型SUV，它競爭力的確要比舊款提高了。但番茄哥認為，其起售價再低點就更好了。

　　

　　一汽大眾-奧迪 奧迪Q3：雖然它空間不如寶馬X1大，但也不至于像奔馳GLA那么過于犧牲空間；而且駕控舒適，適合城市里走走停停的狀況；最重要它起售價并不高。綜合來說，奧迪Q3性價比不錯。