全新奧迪A4L與寶馬三系之間的明爭暗斗，你會中意哪一款呢？

作者：孫婉婷

去年寶馬三系上市之后想必很多車友都發(fā)現(xiàn)了奧迪家的A4L價格隨之下降，這說明寶馬三系對于奧迪家還是存在很大的沖擊的。而作為奧迪在國內(nèi)市場的銷售主力，A4L去年取得16.85萬輛的成績，名副其實的成為了銷量最高的豪華車型。

今年奧迪A4L也迎來改款，目前部分實體店已經(jīng)到貨，正式上市大約會在4月份，一起來看看吧。

新車的外觀設(shè)計十分抓人眼球，主要凸顯的是年輕運動風(fēng)，為此直線線條的運用十分廣泛，車前臉的設(shè)計元素中，除了奧迪的經(jīng)典四環(huán)標(biāo)志和自適應(yīng)ACC雷達以外，幾乎全部都是直線設(shè)計，再加上全新設(shè)計的全LED的光源大燈，使整體的造型十分犀利硬朗。車身側(cè)面的線條十分流暢，一條鋁合金沖壓工藝的折角腰線將車頭燈與尾燈連接起來。緊湊的車尾部分， 可以說是畫龍點睛之筆，將運動風(fēng)表現(xiàn)得淋漓盡致。

內(nèi)飾方面，新車內(nèi)飾依舊延續(xù)現(xiàn)款A(yù)4的布局，包括全液晶儀表盤、懸浮式中控屏、多功能方向盤以及檔把手邊的設(shè)計思路都與現(xiàn)款高度一致。不同的是，新車采用了全新10.1英寸MMI觸控屏幕，因為其本身帶有觸控功能，同時也能語言控制，因此原本位于檔把前方的交互面板被取消，并用儲物空間取代。

動力部分，新款A(yù)4L搭載1.4T和2.0T低/高功率發(fā)動機，其中1.4T最大功率為150Ps，峰值扭矩為250N·m；而2.0T低功率發(fā)動機最大功率為190Ps，峰值扭矩320N·m，高功率版本為252Ps，峰值扭矩370N·m，傳動系統(tǒng)與之匹配7速雙離合變速箱。值得一提的是，2.0T高功率版本依舊提供quattro四驅(qū)系統(tǒng)，新車還會增加12V輕混系統(tǒng)，進一步提升燃油經(jīng)濟性。

有網(wǎng)友覺得A4L實在是越改越丑了，該改的內(nèi)飾一動不動，本來還不錯的外觀也被一而再再而三的打破“最丑A4L”的底線。真想直呼“設(shè)計師你的靈感都去哪兒了？”

你看好全新奧迪A4L嗎？它能否平分寶馬三系的一杯羹呢?評論區(qū)告訴我吧。