近日，大洋彼岸的2020芝加哥車展如期開幕，相比底特律北美車展，芝加哥車展雖然規(guī)模較小，但是在性能車以及特別版車型方面，還是有著諸多的看點(diǎn)。

也正因如此，芝加哥車展對于一些追求個性汽車產(chǎn)品的車迷朋友來說，依舊有著不小的吸引力。此外，在本屆芝加哥車展上展示的不少車型和國內(nèi)市場也有著一定的關(guān)聯(lián)。那么到底有哪些車型未來有可能出現(xiàn)在國內(nèi)市場呢？

在2020芝加哥車展上，大眾發(fā)布了新款A(yù)tlas車型，也就是國內(nèi)的途昂。此次大眾在美國率先發(fā)布這款大尺寸的SUV，其目的相信非常明顯，那就是期望在美國，Atlas能像途昂一樣大賣。

其實，中美消費(fèi)者在某些汽車消費(fèi)觀念上，有著一定的相似性，例如都追求以大為美。所以說，擁有較大尺寸的Atlas和途昂都得到了不少消費(fèi)者的關(guān)注。不過，或許由于外形的原因，此前老款車型的設(shè)計似乎不太迎合美國消費(fèi)者的審美，過于硬朗、方正的車頭看上去有些笨重。

因此，此次全新發(fā)布的大眾Atlas，在外形方面整體向歐版設(shè)計調(diào)整。例如大燈多了些菱角、進(jìn)氣格柵的面積也縮小了一些，與此同時，增加了車頭線條的豐富程度等等。但總的來說，新款車型少了些霸氣，卻多了些精致。另外，全新大眾Atlas全系標(biāo)配了主動安全配置，與之匹配的變速箱也全系升級為8速自動。至于未來國內(nèi)新款途昂將會有哪些變化，就只有拭目以待了。

作為美國最熱門的本土汽車品牌之一，雪佛蘭在此次車展上帶來了全新雪佛蘭Equinox，也就是國內(nèi)我們熟知的探界者。全新雪佛蘭Equinox是一款中期改款車型，其前臉部分的變化最為明顯，重新設(shè)計的多邊形進(jìn)氣格柵被鍍鉻飾條分割開來，并且向兩側(cè)延伸的鍍鉻飾條還將大燈一分為二，成為了分體式，整體看上去要更加精致，美式SUV的感覺也要更加強(qiáng)烈。

與全新雪佛蘭Equinox一同發(fā)布的還有全新RS版車型。相比于普通版，RS版的雪佛蘭Equinox在時尚方面進(jìn)行了加強(qiáng)，使用了黑色進(jìn)氣格柵、19英寸的輪轂以及黑色雙邊雙出排氣管等設(shè)計，在個性、運(yùn)動方面展現(xiàn)的要更純粹。

在動力系統(tǒng)方面，全新雪佛蘭Equinox依舊搭載1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī)，與之匹配六速自動或九速自動變速箱。此外，根據(jù)國內(nèi)一些消息介紹，在國內(nèi)市場即將發(fā)布的探界者將采用一款1.3T三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，用來取代原來的1.5T動力，至于最終駕駛感受會有如何變化，相信只有等發(fā)布之后才會知道。

從上市至今，豐田漢蘭達(dá)在國內(nèi)7座SUV市場的地位，一直居高不下，這其中很大原因是這款產(chǎn)品具備非常實用、可靠的產(chǎn)品素質(zhì)。同樣，這也是漢蘭達(dá)在美國也受到較高關(guān)注的原因。

但是，由于現(xiàn)款漢蘭達(dá)車型在外觀方面，許久沒有進(jìn)行過較大的改變，難免會讓消費(fèi)者產(chǎn)生審美疲勞。因此，為了減少這方面的影響，在此次車展上，豐田發(fā)布了一款運(yùn)動版的新一代漢蘭達(dá)XSE車型，令大家眼前一亮。

相比于普通版，漢蘭達(dá)XSE換裝了一套全新的外觀套件，凸出的前唇以及側(cè)裙，運(yùn)動感十分強(qiáng)烈。此外，新車的前臉的變化最為明顯，原本方形的進(jìn)氣格柵變?yōu)榱肆呅?，還將保險杠下方的造型，設(shè)計成了類似全新凱美瑞樣式的夸張橫幅式裝飾件，所以，依舊看上去霸氣十足。在動力方面，運(yùn)動版的漢蘭達(dá)XSE只提供一款3.5L V6動力的選擇，雖然比較單一，但卻非常迎合美國市場對于大排量的熱衷。

其實，原本美版的漢蘭達(dá)就已經(jīng)領(lǐng)先國內(nèi)一代，而此次發(fā)布的XSE版本后，相信更會讓國內(nèi)消費(fèi)者羨慕不已。不過也不用擔(dān)心，因為今年全新漢蘭達(dá)也將很快到來，喜歡這款車的朋友只用耐心等待就好。

起亞華彩？這到底是一款什么車型呢？別驚訝，其實這款車就是起亞K7，國內(nèi)稱之為凱尊。起亞華彩是一款定位高于K5的中型車，也可以說是除開起亞K9之外的旗艦產(chǎn)品。

既然作為韓系旗艦，顏值上自然要跟隨“韓流”。這款2020款起亞華彩，采用了起亞全新的家族式造型，并且在許多位置進(jìn)行了優(yōu)化。例如新樣式的進(jìn)氣格柵，更加兇悍；車頭與車尾較多貫穿式的設(shè)計，提升整車的精致感等等。此外，新款車型還對駕駛輔助系統(tǒng)進(jìn)行了升級，提高了行車的安全性。

不過在國內(nèi)，起亞K7（凱尊）幾年前，就已經(jīng)停止了進(jìn)口，未來起亞是否會通過官方渠道引進(jìn)，或者是以國產(chǎn)的方式生產(chǎn)，我們也不得而知。因此，如果消費(fèi)者想要在國內(nèi)購買到這款時尚的中型車，今后的概率也不會太大。

捷尼賽斯是現(xiàn)代汽車從單一車型中提升出來的一個高端品牌，目前這個品牌主要在北美市場銷售，近幾年的表現(xiàn)還算不錯，得到了部分美國消費(fèi)者的認(rèn)可。在此次2020芝加哥車展上，捷尼賽斯發(fā)布了旗下首款SUV車型GV80，而這也是這款車的首次亮相。

在外形方面，捷尼賽斯GV80延續(xù)了韓系產(chǎn)品時尚精致的產(chǎn)品特點(diǎn)，看上去非常有檔次。前臉大面積的盾型設(shè)計霸氣十足；鍍鉻材質(zhì)的X型中網(wǎng)足夠個性；分體式大燈頗有超豪華品牌的韻味。另外，捷尼賽斯類似賓利展翼式的車標(biāo)非常有逼格，相信這也是提升品牌形象、沖擊高端的一個方式。

在動力系統(tǒng)方面，捷尼賽斯GV80將提供一臺2.5T四缸和3.5T V6供消費(fèi)者選擇，與之匹配八速自動變速箱，與此同時，還將會提供后輪驅(qū)動和全時四驅(qū)兩種選擇。值得一提的是，根據(jù)現(xiàn)代集團(tuán)的規(guī)劃，全新的捷尼賽斯品牌將有望在今年或明年正式登陸中國市場，而隨著韓系汽車品牌在國內(nèi)的快速復(fù)蘇，相信我們將很快見到這款車型。

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