由于新型冠狀病毒的突然爆發(fā)，本應(yīng)在春節(jié)過(guò)后的2月初恢復(fù)正常生產(chǎn)活動(dòng)的各車(chē)企不得不延遲復(fù)工時(shí)間，而疫情短時(shí)間內(nèi)無(wú)法控制，又讓多家車(chē)企再次推遲復(fù)工時(shí)間，生產(chǎn)活動(dòng)的停滯不可避免地為企業(yè)帶來(lái)嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

      日前，北京奔馳向天津市政府致函，懇請(qǐng)批準(zhǔn)19家供應(yīng)商2月10日正常復(fù)工。北京奔馳在信函中表示，公司僅有一天安全庫(kù)存，如果北京奔馳不能在2月10日復(fù)工，經(jīng)濟(jì)損失每天將超過(guò)4億元人民幣。

      在北京奔馳之外，面臨虧損壓力的車(chē)企不在少數(shù)。德國(guó)杜伊斯堡—埃森大學(xué)汽車(chē)研究中心最新研究顯示，德國(guó)汽車(chē)公司和供應(yīng)商在中國(guó)工廠因疫情而停產(chǎn)，將嚴(yán)重影響車(chē)企的營(yíng)業(yè)額。根據(jù)預(yù)計(jì)，德國(guó)車(chē)企每年在中國(guó)創(chuàng)造1500億歐的營(yíng)業(yè)額，平均每日營(yíng)業(yè)額6億歐，每日盈利6000萬(wàn)歐。目前保守預(yù)計(jì)，因工廠停產(chǎn)每日虧損7200萬(wàn)歐元。

      不止是德國(guó)車(chē)企，延遲復(fù)工對(duì)合資和自主品牌都帶來(lái)巨大壓力。按照各省份復(fù)工政策，企業(yè)復(fù)工時(shí)間“不得早于2月10日”，10日后部分車(chē)企陸續(xù)開(kāi)始復(fù)工。據(jù)了解，特斯拉、北汽、長(zhǎng)城、北京現(xiàn)代、廣汽本田、蔚來(lái)、一汽大眾在采取各種防護(hù)措施的情況下已開(kāi)始復(fù)工。

      但仍然有不少車(chē)企還沒(méi)有復(fù)工。疫情嚴(yán)重地區(qū)車(chē)企復(fù)工日期普遍延后，湖北省內(nèi)車(chē)企復(fù)工日期不能早于2月14日，本田、豐田等車(chē)企原定于2月17日復(fù)工，不過(guò)受疫情影響近日再次宣布延期至24號(hào)。疫情導(dǎo)致的產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈斷裂也造成了下游工廠的被迫停產(chǎn)，現(xiàn)代汽車(chē)此前宣布，由于中國(guó)零部件供應(yīng)出現(xiàn)中斷，將在韓國(guó)暫停生產(chǎn)，通用韓國(guó)子公司也因零部件短缺暫停旗下一家工廠的生產(chǎn)。

      一方面，復(fù)工日期延后帶來(lái)經(jīng)營(yíng)壓力；另一方面，復(fù)工后的車(chē)企依然面臨著很大壓力。有車(chē)企表示，汽車(chē)是勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，因?yàn)楣S中工人輪番接觸流水線上的部件，發(fā)生交叉感染的機(jī)率更大，一旦有員工感染病毒，整個(gè)工廠都需要封閉消毒，對(duì)企業(yè)生產(chǎn)而言得不償失，因此必須準(zhǔn)備充足的防疫手段和物品，這也是很多車(chē)企選擇暫時(shí)不復(fù)工或者輪班分批復(fù)工的原因之一。

      對(duì)中小企業(yè)來(lái)說(shuō)，延遲復(fù)工帶來(lái)的挑戰(zhàn)明顯更為嚴(yán)峻。造車(chē)新勢(shì)力車(chē)企哪吒汽車(chē)表示，“目前而言車(chē)市本就不增反降，疫情將進(jìn)一步加大汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)壓力。由于無(wú)法開(kāi)業(yè)，很多中小企業(yè)將極度危險(xiǎn)，很多都不會(huì)撐過(guò)6個(gè)月，急需出臺(tái)扶持政策。救企業(yè)，促消費(fèi)，拉投資，多管齊下才能拯救經(jīng)濟(jì)，穩(wěn)定就業(yè)?！蹦倪钙?chē)稱(chēng)，后續(xù)將根據(jù)零部件庫(kù)存和零部件供應(yīng)商生產(chǎn)計(jì)劃，靈活調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃。

      整體來(lái)看，蔚來(lái)、小鵬等造車(chē)新勢(shì)力企業(yè)大多已在10日正式復(fù)工。

      作為車(chē)企經(jīng)營(yíng)中銷(xiāo)售環(huán)節(jié)的經(jīng)銷(xiāo)商也面臨著復(fù)工困境。據(jù)據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的復(fù)工調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，在協(xié)會(huì)調(diào)研的2895家4S店中，目前共有573家復(fù)工，復(fù)工率為19.8%。而根據(jù)調(diào)研進(jìn)一步細(xì)化統(tǒng)計(jì)分析指標(biāo)顯示，受調(diào)研4S店的銷(xiāo)售效率4.1%，售后效率4.7%，綜合復(fù)工效率7.47%。

      根據(jù)全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)的初步預(yù)期，2020年1-2月乘用車(chē)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)會(huì)下降25%到30%。崔東樹(shù)2月4日還表示，病毒蔓延可能會(huì)使2020年全年汽車(chē)銷(xiāo)量受到多達(dá)5%的拖累。

      疫情下，汽車(chē)行業(yè)復(fù)工面臨重重困難，車(chē)企產(chǎn)業(yè)鏈上每一個(gè)環(huán)節(jié)都?jí)毫涨啊?/span>