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漂亮只是其中之一!全新一代2008用實力詮釋“出道即巔峰”
買車大師
2020-02-15 12:03:13
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還記得私家車剛剛流行的時候嗎?
那時大家的審美出奇一致,如果一輛車沒有三廂的布局、沒有超過4.8米的車身、沒有大于2.0L的排量,那么車主很可能在街坊領(lǐng)居的閑聊中被當成“不懂車”的典型。
然而隨著城市化不斷發(fā)展,很多人發(fā)現(xiàn)原本他們所熱衷帶有“面子屬性”的中大型車在城市路況下其實并不適用,由于車身臃腫,轉(zhuǎn)彎、變道、停車不方便不說,油耗高、保養(yǎng)貴也是一個問題。所以,在歐洲這樣的發(fā)達地區(qū),小型車格外受歡迎,而相對視野更高、空間更大也更實用的小型SUV則更是他們的掌上明珠。
不過縱觀目前中國汽車市場,絕大多數(shù)車輛的精致豪華程度與車輛的身材呈正比,甚至可以通過一臺車的車身尺寸來大致判斷其價格,例如奧迪Q3、Q5、Q7,尺寸越來越大,內(nèi)飾越來越豪華,價格也越來越貴。這對既想要體驗Q3便捷操控,卻還想獲得Q5或Q7高級用車體驗的用戶群體提出了一個難題。有沒有一款車,既有小型車靈活矯健的身材,又有高檔車豪華科技的內(nèi)飾呢?當然,全新一代2008的推出即將為他們解決這一難題。
精妙設(shè)計 呈現(xiàn)品質(zhì)生活
說起法系車很多人會為其貼上刻板、不懂變通的標簽,其實如今的法系車早已不是過去的模樣。就拿這臺全新一代2008為例,通過最新一代設(shè)計語言的應(yīng)用,精妙的設(shè)計處處彰顯生活品質(zhì),而潮流犀利的外觀造型,則代表了駕駛者凸顯個性的年輕態(tài)度。
位于車頭正中央位置的漸進式鋒芒進氣格柵,粗粗一看似乎并無波瀾,但仔細品味你會發(fā)現(xiàn),其實它和如今大街上泛濫的粗壯鍍鉻飾條裝點有著本質(zhì)區(qū)別。黑色的基底配合從中央向兩邊發(fā)散的短小鍍鉻條,猶如人進入時光隧道并突然加速一般,科技感和未來瞬間得到增強。
而獠牙式LED日間行車燈配合獅爪式LED前大燈,再加上四條獨特的發(fā)動機蓋隆起線條,犀利獅吼式前臉就這樣被創(chuàng)造出來了。如此精致而富有設(shè)計感的前臉即便在北上廣深等不乏頂級豪車的密集車流中也能彰顯自己獨特的品位和個性。
當然,標致設(shè)計師在最難以突出個性的側(cè)面也費盡心思,相比很多車用不規(guī)則曲線來修飾車身的兩側(cè),他們直接采用了帶有犀利銳角的截面,猶如車身被鋒利的刀切削過一般令人印象深刻。而這種設(shè)計正好符合年輕人不墨守成規(guī),勇于突破創(chuàng)新的價值觀。不僅如此,懸浮式黑鉆車頂、18英寸鋒行雙色輪轂的加入也為這臺全新一代2008的車身側(cè)面加分不少。
而在車尾設(shè)計上,全新一代2008設(shè)計師也找到了彰顯個性的方法,那就是通過獅爪式LED尾燈、上下雙色尾門等元素,起到前后呼應(yīng)的獨特效果。
除了燃油版車型,全新一代2008還推出了純電版e2008,在外觀層面,電光藍雙色車標和電光藍純電標識是它區(qū)別于普通燃油版的獨有徽標。
如果外觀層面的變化并未讓你感受到這臺“小獅子”的精妙,那么拉開車門才是它真正傲視群雄的高光時刻。3D i-cockpit唯我座艙將車內(nèi)空間的科技感推向這一級別SUV前所未有的高度,3D懸浮式液晶儀表盤和向駕駛員一側(cè)傾斜的液晶中控屏配合炫酷的視覺顯示效果,讓你宛如在科幻小說中駕駛太空飛船。
而手感出色的賽車多功能方向盤、短小精悍的電子排擋桿以及做工精妙的鋼琴式中控按鍵,將這臺小車的品質(zhì)感推向頂峰。如果你選擇純電的e2008,那么恭喜你還將獲得流光漸變縫線、Alcantara賽車座椅、10英寸懸浮式液晶儀表盤等專屬配置,科技感與品質(zhì)感將進一步提升。
先進平臺 展露頂尖科技
最近幾年,全球車企巨頭們都在大力推廣模塊化平臺,例如大眾MQB、豐田TNGA等等,采用相同平臺的車型在駕駛感受、產(chǎn)品品質(zhì)方面具備較高的一致性。而同屬世界造車巨頭的PSA集團和東風集團則強強聯(lián)合,耗資2億歐元開發(fā)了全新的CMP平臺,生產(chǎn)所有緊湊級車型(B級細分市場)、入門級以及中級轎車(C級細分市場)和緊湊型SUV,并與EMP2平臺形成互補。
今天的主角全新一代2008就是基于這一平臺的杰出產(chǎn)品。相比老款車型,它擁有尺寸更大、動力更強、設(shè)計自由度更高等優(yōu)勢。
CMP平臺主要覆蓋兩廂、三廂和SUV,可生產(chǎn)3種軸距(2540-2650mm)、3種輪距(1485-1555mm)的車型,并且平臺部分通用化率在80%以上。這一平臺的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)為橫向前置發(fā)動機布局,搭配前麥弗遜后扭轉(zhuǎn)梁式懸架,這些都和同級平臺相差不大,但真正的核心是該平臺對動力總成的高度兼容性。除了能兼容1.6L自然吸氣、1.6T渦輪增壓和1.2T渦輪增壓之外,還在設(shè)計之初就確定了對純電動動力總成的完美支持。
以全新一代2008為例,新車在國內(nèi)的主要動力是連續(xù)四年獲得國際大獎的230THP汽油發(fā)動機,歐洲版本還會搭載在當?shù)胤浅A餍械牟裼桶l(fā)動機,匹配6速手動或8速自動變速箱。
與此同時,純電動版的全新一代e2008則搭載一款最大功率100千瓦的電機,峰值扭矩260?!っ?,續(xù)航里程為360km。不論燃油還是純電,都能盡最大可能降低對燃油的消耗,實現(xiàn)環(huán)保與用車成本的雙贏。
CMP平臺的優(yōu)勢不止于此,得益于法系品牌在底盤懸架調(diào)教方面的深厚造詣,讓所有基于這一平臺的車型都擁有同級杰出的操控感受,真正將標致品牌的精髓傳遞給每一位全新一代2008的用戶。
可靠工藝 凸顯標桿實力
作為PSA集團最新、最先進的產(chǎn)品,全新一代2008被寄予厚望,除了擁有上述頂尖科技之外,在看不見的產(chǎn)品質(zhì)量品質(zhì)方面也獨樹一幟。以和日常使用關(guān)系密切的NVH為例,采用全新CMP平臺之后,這款小型SUV也具備了相比同級效果更好的靜音性能,進一步提升車輛品質(zhì)感。而高效空氣凈化系統(tǒng)的搭載,讓車內(nèi)空氣更加健康,同時也無懼越來越嚴重的空氣污染問題。
作為一個擁有200余年品牌歷史,125年造車歷史的歐洲汽車品牌,嚴謹是它刻在骨子里的傳承。豐富的造車經(jīng)驗讓一眾世界頂級汽車零部件供應(yīng)商成為它的核心合作伙伴,而標致也毫不猶豫地將這些零部件供應(yīng)品牌使用在全新一代2008身上,讓這輛車的每一處細節(jié)都凸顯世界級品質(zhì)。
當然,輕量化高強度車身的使用讓這輛車在保證各部位安全強度的同時可以做到盡可能地減重,更輕的車身重量除了提升車輛靈活性外,對油耗的幫助也十分顯著。而標致PSA標桿工廠所承擔的生產(chǎn)任務(wù)則讓這輛來自法國的“小獅子”擁有全球一流的標桿級品質(zhì)水準。
寫在最后
隨著中國消費者在汽車消費方面越來越理性,拋棄面子注重品質(zhì)和實用成為新的潮流,尤其是對擁有較強購買力的城市消費群體。全新一代2008的出現(xiàn)則正好契合這一需求,讓嬌小靈活的車身也能融入更高級別車型才有的科技與精致。如果你也是一位和法國人一樣注重生活品質(zhì),并且沉迷于時尚潮流,那么大膽擁抱這臺全新一代2008吧,它一定會帶給你完全不一樣的體驗!
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標致2008
參考價:9.97萬
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