2020年2月2日下午17時，天下著細(xì)雨，陰冷潮濕裹挾著南方的冬天。江鈴福特模具設(shè)計科技術(shù)員李勇正準(zhǔn)備收拾東西下班，這時手機鈴聲突然響起。

電話是江鈴汽車股份有限公司（江鈴汽車）智能裝備中心項目開發(fā)科負(fù)責(zé)人打來的。對方語氣急促地告訴他，剛接到一項緊急任務(wù)，190件福特全順V362救護(hù)車項目側(cè)圍內(nèi)板（左）MWB的激光切割編程及調(diào)試，確保2月3日一早交付項目使用。

此前，為支持福特全順V348救護(hù)車項目，這位負(fù)責(zé)零件激光切割編程及調(diào)試的技術(shù)員已連續(xù)工作32小時——這是江鈴汽車第一批支援武漢的負(fù)壓救護(hù)車趕制項目——按照他當(dāng)時的主觀意愿，最好是趕緊回家沖個澡，再補上一覺。

但一想到自己手里的工件早一點交付，救護(hù)車就能早一天到達(dá)抗疫核心區(qū)，醫(yī)護(hù)人員就能得到更周全的保護(hù)，病人就能得到更及時的救治，李勇深吸一口氣，對著手機沉穩(wěn)地吐出幾個字：“一定完成任務(wù)。”

回到工位，調(diào)整座椅，打開電腦，李勇又開始新一輪程序編制：調(diào)試-加工-再調(diào)試-再加工。十幾個小時后，雙眼通紅的他準(zhǔn)時交付工件。

全部起因源于新冠肺炎疫情。

2020年1月20日晚9時30分，當(dāng)83歲高齡但精神瞿鑠的國家衛(wèi)健委高級別專家組組長鐘南山院士，將新冠肺炎疫情確定人傳人這一消息昭告天下后，一場艱難的舉國戰(zhàn)役就此打響。兩天后，武漢宣布封城。

江鈴汽車是福特汽車與江鈴集團(tuán)的合資公司。作為國內(nèi)救護(hù)車行業(yè)最大生產(chǎn)商和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制訂參與者，江鈴集團(tuán)在國內(nèi)救護(hù)車市場所占份額達(dá)60%。而江鈴汽車基于福特全順改裝而成的負(fù)壓救護(hù)車，已完全取代同類進(jìn)口產(chǎn)品，這使得江鈴汽車在此次疫情防控中成為首批支援力量之一。

在江鈴汽車制造基地，像福特全順V348、福特全順V362這樣的項目代號，最終都指向因新冠肺炎疫情而引發(fā)的緊急救護(hù)物資需求。而像李勇這樣的加班加點，不舍晝夜，也已經(jīng)成為非常時期江鈴汽車員工們的常態(tài)。

他們唯一的對手是時間。

01．

緊急任務(wù)

專業(yè)醫(yī)護(hù)口罩告急！防護(hù)服告急！負(fù)壓救護(hù)車急需！

因疫情而激增的物資需求和存量間的巨大差異，讓醫(yī)療物資的匱乏程度近乎于戰(zhàn)時水平，各醫(yī)院和醫(yī)護(hù)人員不得不直接面向公眾發(fā)起物資征集，讓這場全民裹挾其中的抗疫之戰(zhàn)又多了些悲壯色彩。

一直持續(xù)關(guān)注中國疫情，參與賑災(zāi)的福特中國非常清楚，僅僅捐贈物資還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，如何深度參與并解決問題，則成為更實際也更有價值意義的選擇。

除第一時間和福特全球總部聯(lián)系，在全球范圍內(nèi)緊急調(diào)配資源，采購醫(yī)用口罩等醫(yī)療物資外，福特中國另一項當(dāng)務(wù)之急是，如何在短期內(nèi)緊急協(xié)調(diào)負(fù)壓救護(hù)車的生產(chǎn)。

疫情爆發(fā)后，工信部第一時間摸排具有生產(chǎn)負(fù)壓救護(hù)車能力的汽車制造商，最終統(tǒng)計出來的數(shù)字只有六七家，同時下達(dá)一期共200輛生產(chǎn)任務(wù)。作為國內(nèi)最大救護(hù)車生產(chǎn)企業(yè)，江鈴集團(tuán)就是其中之一。

與普通救護(hù)車不同，負(fù)壓救護(hù)車是利用技術(shù)手段，使車內(nèi)氣壓低于外界大氣壓，空氣在自由流動時只能由車外流向車內(nèi)，同時負(fù)壓將車內(nèi)空氣進(jìn)行無害化處理后排出，艙內(nèi)還有臭氧發(fā)生器和紫外線消毒燈確保病菌徹底消滅，可以最大限度地減少醫(yī)務(wù)人員交叉感染的機率。

因此，負(fù)壓救護(hù)車再度成為2003年SARS疫情后，安全隔離和轉(zhuǎn)運新冠病患的主力擔(dān)當(dāng)。

一般來說，生產(chǎn)和交付一輛負(fù)壓救護(hù)車，需要經(jīng)過基型車生產(chǎn)和改裝兩大環(huán)節(jié)。具體而言，經(jīng)過沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝，把常規(guī)型福特全順車制造出來，再在此基礎(chǔ)上進(jìn)行改裝。改裝過程包含發(fā)泡保溫處理、醫(yī)療設(shè)備安裝、負(fù)壓設(shè)施安裝等。

正常情況下，這個過程至少需要30天。但由于疫情緊急，時間就是生命，工信部給各汽車制造商下達(dá)的命令是，在保證質(zhì)量的前提下，將工期縮短至10天，這對每個企業(yè)來說無疑是巨大的挑戰(zhàn)。

1月27日，接到緊急任務(wù)后，福特中國及其合資企業(yè)江鈴汽車管理層與江鈴集團(tuán)改裝廠緊急召開電話會議。

時值中國傳統(tǒng)春節(jié)期間，要在備件存貨少和供應(yīng)商停產(chǎn)等諸多困難下，完成這么多緊急生產(chǎn)任務(wù)，首先要對生產(chǎn)能力和項目進(jìn)度進(jìn)行科學(xué)評估。包括其中涉及到的一些關(guān)鍵總成、零部件的模具開發(fā)及制作等，在明顯短板或困難面前找到替代方案和解決辦法。

經(jīng)過可行性論證后，江鈴汽車立即組織干部員工提前復(fù)工。任務(wù)被層層分解，其中包括催化劑支架等5個總成零件各600套的生產(chǎn)任務(wù)落到江鈴汽車智能裝備中心項目開發(fā)科工程師尹方身上，他要對此進(jìn)行生產(chǎn)組織協(xié)調(diào)、技術(shù)方案確定、工藝流程制定以及質(zhì)量控制。

尹方一頭扎進(jìn)緊急任務(wù)中。白天他協(xié)調(diào)生產(chǎn)，討論技術(shù)方案，晚上他抓緊時間制定工藝流程和質(zhì)量控制方案。春節(jié)假期工廠沒有通勤車，他每天要騎電動車往返40公里上下班，有時甚至就在辦公室里休息，以便第二天繼續(xù)投入緊張工作中。

接到負(fù)壓救護(hù)車零件加工任務(wù)后，有很多江鈴汽車員工主動請戰(zhàn)，申請到一線生產(chǎn)。模具設(shè)計工程師萬帥就是其中之一，他承擔(dān)了負(fù)壓救護(hù)車催化劑支架零件的大部分模具設(shè)計任務(wù)。

萬帥將有8個月身孕的愛人交與父母照顧，連夜設(shè)計簡易模具，1月27日白天接到任務(wù)，當(dāng)晚凌晨3點多完成出圖，后期模具加工過程中24小時在現(xiàn)場支持，最終趕在2月2日凌晨完成模具調(diào)試。

在各方協(xié)同和日以繼夜的高效運作之下，1月29日，第一輛負(fù)壓監(jiān)護(hù)型救護(hù)下線。2月1日，首批兩輛負(fù)壓監(jiān)護(hù)型救護(hù)車先期抵達(dá)武漢。2月3日，18輛負(fù)壓監(jiān)護(hù)型救護(hù)車馳援武漢，支持火神山醫(yī)院的病人轉(zhuǎn)運。2月4日，兩輛負(fù)壓監(jiān)護(hù)型救護(hù)車發(fā)往黃岡。

幫寧工作室了解到，截至2月13日，已有超過100輛福特全順負(fù)壓救護(hù)車馳援武漢、黃岡等疫情核心城市。救護(hù)車訂單數(shù)量已超過3000輛。

02．

從武漢到黃岡

值得一提的是，2月4日發(fā)往黃岡的兩輛負(fù)壓監(jiān)護(hù)型救護(hù)車，是在不影響武漢訂單的情況下加緊趕制出來的。

在緊急趕制馳援武漢負(fù)壓救護(hù)車任務(wù)過程中，福特中國發(fā)現(xiàn)，值得關(guān)注的遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止武漢。

在湖北省境內(nèi)，黃岡距武漢78公里，高鐵最快27分鐘就可到達(dá)，可以說是武漢的衛(wèi)星城。官方數(shù)據(jù)顯示，因為春節(jié)和疫情影響，約有500萬人離開武漢。自1月1日至26日，黃岡接收了武漢16.56%的遷出人口，與孝感一起成為接收武漢輸出人員最多的兩地。

現(xiàn)實情況是，地方醫(yī)療資源在投入比例和絕對值等多方面的欠缺，讓這些地方的疫情防控非常不樂觀。自1月23日起，包括黃岡市中心醫(yī)院在內(nèi)的20多家湖北省醫(yī)院相繼單獨公開向社會各界征集捐贈，主要包括N95口罩等常規(guī)醫(yī)療物資。對于負(fù)壓救護(hù)車這種專業(yè)設(shè)備，縣市級城市配備情況自然更不理想。

截至2月12日的數(shù)據(jù)顯示，黃岡確診新冠肺炎2177例（丁香園與人民日報聯(lián)合發(fā)布數(shù)據(jù)），死亡人數(shù)達(dá)58人，是除武漢外全國疫情最嚴(yán)重和死亡人數(shù)最高的地方。

黃岡的動態(tài)情況，牽扯著遠(yuǎn)在萬里之遙的吳畏的心。吳畏供職于福特汽車美國總部研發(fā)部門，是黃岡英山人，揮之不去的故鄉(xiāng)情節(jié)使他一直記掛著家鄉(xiāng)。自新冠肺炎疫情暴發(fā)以來，吳畏一直為家鄉(xiāng)日漸嚴(yán)重的疫情擔(dān)憂。

經(jīng)與黃岡市政府取得聯(lián)系后，吳畏得知當(dāng)?shù)丶毙柝?fù)壓救護(hù)車。通過福特汽車內(nèi)部信息分享，吳畏了解到江鈴汽車正在為武漢趕制這種專業(yè)救護(hù)車。

吳畏馬上通過福特汽車總部同事向福特中國發(fā)出求助信息：“黃岡情況也很緊急，武漢是缺，黃岡是沒有，某種程度上，黃岡醫(yī)護(hù)人員面臨風(fēng)險更大，能不能也幫幫他們？”

福特中國看到請求信息后，立即與熟知湖北各地疫情的江鈴汽車總經(jīng)理王文軍溝通，決定根據(jù)實際需求的緊急程度，靈活調(diào)整物資支援計劃。繼完成全國第一批交付武漢20輛負(fù)壓救護(hù)車后，優(yōu)先向黃岡交付兩輛負(fù)壓救護(hù)車。

考慮到黃岡醫(yī)護(hù)人員安全保障刻不容緩，為避免中間車輛轉(zhuǎn)交而造成的流程冗長、時間延誤等問題，福特中國和江鈴汽車決定，以最有效率的方式，直接運送車輛至目的地。

2月3日上午，兩輛救護(hù)車通過鐵路專列運抵武漢；翌日下午，送至黃岡市中心醫(yī)院大門口。面對黃岡醫(yī)護(hù)人員的感謝，王文軍說：“我們只是在力所能及的范圍里，為你們做了一點事情“。

03．

抗疫行動路線

從加速處理武漢特急訂單，到為愛馳援黃岡，這些不過是福特中國抗疫行動路線中，比較有代表性的縮影和片段。

1月22日凌晨，武漢市政府經(jīng)過緊急討論后宣布封城。這一泰山驟崩于前的態(tài)勢，讓福特汽車中國公司總裁兼首席執(zhí)行官陳安寧及其管理團(tuán)隊意識到，事情在朝著更危險的方向發(fā)展。

福特中國管理團(tuán)隊迅速作出決策：這是一場艱難的戰(zhàn)役，福特中國及其各合資企業(yè)，需要快速投入對這場無硝煙的戰(zhàn)爭中去。同時，也需要將中國情況匯總給福特汽車總部，以獲得更多資源支持。

“福特汽車美國總部以CEO為首，組建了緊急小組，確保全球資源對中國團(tuán)隊的及時支持?！睅蛯幑ぷ魇覐母Ｌ刂袊私獾剑驗橐咔槊刻於荚诎l(fā)生變化，“（陳）安寧總和管理層每天定時開會，和相關(guān)團(tuán)隊負(fù)責(zé)人一一確認(rèn)對業(yè)務(wù)的影響，并保持與全球總部電話溝通?！?/p>

福特中國很清楚，無論是基于商業(yè)的現(xiàn)實考量，還是基于人道主義的社會責(zé)任，他們都必須把新冠肺炎疫情防控作為當(dāng)前工作的重中之重。

市場經(jīng)營層面，中國市場正處于持續(xù)改善中。相關(guān)財報顯示，福特汽車在中國高端市場份額趨于穩(wěn)定，“產(chǎn)品330計劃”將在2020年和2021年發(fā)力。

商業(yè)背后是每個個體的付出與努力。福特汽車在中國涉及11個整車及動力總成制造工廠，加上合資公司共有3萬多名員工。如果算上上下游產(chǎn)業(yè)相關(guān)從業(yè)人員，這個數(shù)字會更大。

“我們組建了一支專門團(tuán)隊，密切關(guān)注中國新冠肺炎疫情狀況，根據(jù)國家和地區(qū)相關(guān)部門對疫情的最新指示，采取相應(yīng)計劃和行動?！备Ｌ刂袊鴨T工告訴幫寧工作室。

福特汽車在企業(yè)社會責(zé)任方面的投入一直有口皆碑。比如長期以來與相關(guān)政府部門及NGO組織密切合作，再比如進(jìn)入中國20余年，福特基金資助金額已累計達(dá)1.8億美元。

這次也不例外。在武漢疫情爆發(fā)的第一時間，福特中國根據(jù)武漢及全國其他省市疫情實際需要立即展開行動，或捐贈醫(yī)療物資，或提供技術(shù)支持。

與福特汽車總部聯(lián)系，緊急調(diào)配資源采購口罩等醫(yī)療物資，采購部、物流部、人力資源、市場部緊密配合，實現(xiàn)跨國界、跨時區(qū)的快速響應(yīng)和聯(lián)動。

針對湖北地區(qū)開通客戶服務(wù)熱線，提供24小時道路救援服務(wù)。

協(xié)調(diào)合資公司長安福特捐贈200萬元。

聯(lián)手江鈴汽車，緊急趕制負(fù)壓救護(hù)車輛，對外捐贈10輛。 

聯(lián)手Ford Fund共捐助價值100萬元醫(yī)療物資。 

除從物資和資金上給予馳援外，福特中國沒有忘記對經(jīng)銷商和員工的關(guān)懷。經(jīng)銷商方面，其全國銷售服務(wù)機構(gòu)（NDSD）對商務(wù)政策進(jìn)行調(diào)整，取消2月銷售目標(biāo)，減輕因疫情所帶來的經(jīng)營壓力。

此外，福特中國還與福特金融合作，對2月經(jīng)銷商所提車輛和現(xiàn)有庫存車輛提供免息（湖北地區(qū)經(jīng)銷商）或降息支持（非湖北地區(qū)經(jīng)銷商降息1%），加速經(jīng)銷商返利支持，并為經(jīng)銷商提供疫情防護(hù)指導(dǎo)等。

員工關(guān)愛方面，福特中國HR團(tuán)隊在疫情前期就組成緊急小組，每天幾乎保持18小時運轉(zhuǎn)，確保情緒穩(wěn)定，確保身體健康，確保公司管理制度及時更新。為最大限度降低員工感染風(fēng)險，福特中國延長春節(jié)假期，要求員工在家遠(yuǎn)程辦公，并為需要現(xiàn)場辦公的員工提供必要的防護(hù)支持。

福特品牌有著117年的悠久歷史，經(jīng)受住了一戰(zhàn)、二戰(zhàn)、多次經(jīng)濟(jì)危機等人類歷史上數(shù)不清的挫折和逆流。1995年，福特中國成立，先后投資江鈴汽車、合資長安汽車，始終扎根中國，深入?yún)⑴c中國的建設(shè)、發(fā)展和崛起，在中國這片熱土上早已血濃于水。

今天，面對中國的新冠肺炎疫情阻擊戰(zhàn)，他們選擇了一起面對，選擇了同舟共濟(jì)，選擇了傾力捐助，選擇了共渡難關(guān)。

他們還用福特中國25年及福特品牌117年的經(jīng)歷，生動地告訴人們，應(yīng)該對中國抗擊新冠疫情戰(zhàn)爭充滿信心。陽光終會驅(qū)散黑暗，疫情終將過去，春天必會到來。

-THE END-