25日，北京車展正式開幕，車展上各車企都帶來了很多國內(nèi)首次亮相的新車型，有傳統(tǒng)燃油車也有更多的新能源系列，有轎車有SUV也有跑車，看得大家眼花繚亂。雖然新能源的動力系統(tǒng)正慢慢成為主流配備，但是兵哥相信車友們依舊會喜歡傳統(tǒng)的高性能車刺激腎上腺素飆升的體驗(yàn)，不一樣的加速度帶來的強(qiáng)烈推背感和渾厚的排氣聲浪總會讓人欲罷不能。今天就看看在車展上的5款歐系高性能車。

 奧迪RS4 Avant 

預(yù)售價(jià)：91萬

在這次北京車展上，奧迪正式將全新一代的RS4 Avant帶到了大家的面前，其實(shí)早在二月份這輛高性能的旅行車就開啟了預(yù)定，預(yù)售價(jià)91萬元。外觀在A4 Avant的基礎(chǔ)上增加了大量的運(yùn)動套件，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的進(jìn)氣口更大，不僅視覺效果更夸張，對于空氣動力學(xué)性能也有所提升。全新造型的五輻運(yùn)動輪圈和雙邊共兩出的排氣造型告訴你它和普通車型的不一樣。

新車將搭載一副2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率450馬力，峰值扭矩為600?！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配8速自動變速箱，0-100km/h加速時(shí)間僅為4.1秒。對比競爭對手M3、C63在國內(nèi)僅有傳統(tǒng)三廂版本，旅行車造型的RS4的裝載能力更上一層樓，可以說是繼RS6 Avant之后又一款強(qiáng)大的“買菜車”。

 阿爾法·羅密歐Stelvio QV 

官方指導(dǎo)價(jià)：103.80萬元

去年6月的時(shí)候，普通版的阿爾法·羅密歐Stelvio就已經(jīng)在國內(nèi)上市，10個(gè)月之后，它目前最強(qiáng)的版本Quadrifoglio Verde（QV版，中文稱四葉草版），在北京車展正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)103.80萬元，國內(nèi)僅有6輛的配額。外觀上比普通版更具侵略性，在前翼子板上更有專屬的四葉草標(biāo)識，該車配備了Brembo剎車、Spacro碳纖維座椅等強(qiáng)調(diào)運(yùn)動的內(nèi)外飾配置，懸掛調(diào)教也早已和舒適說拜拜。

最讓車迷們熱血沸騰的，當(dāng)屬身上搭載的這副源自法拉利技術(shù)的2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，輕松地就達(dá)到512馬力的最大功率和601?！っ椎姆逯蹬ぞ兀瑐鲃酉到y(tǒng)匹配8速自動變速箱，并標(biāo)配有四驅(qū)系統(tǒng)。在這套動力總成的推動下，新車的官方0-96km/h加速時(shí)間僅為3.9秒，極速可達(dá)285km/h。

 梅賽德斯-AMG G 63先型特別版 

國內(nèi)首發(fā)

在這次車展上，全新梅賽德斯-AMG G 63正式登陸中國，這次發(fā)布的是先型特別版車型，與先前發(fā)布的G 500相比，它的前進(jìn)氣格柵從原來的橫向設(shè)計(jì)改成了梅賽德斯-AMG最新的直瀑式造型，視覺效果相當(dāng)獨(dú)特。同時(shí)車身選用了更為霸氣的啞光車漆，在側(cè)面更有專屬的拉花涂裝，新AMG G 63最大的輪圈尺寸提供22寸可選，外觀細(xì)節(jié)上都有著不同的變化，進(jìn)一步提升了它外觀造型的彪悍程度。

動力方面，AMG G 63換裝了一臺4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)（帶閉缸技術(shù)），最大功率585馬力，峰值扭矩850?！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配9速手自一體變速箱，以及AMG Performance 4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。官方表示這套四驅(qū)系統(tǒng)的特性傾向于后驅(qū)，常規(guī)狀態(tài)下的動力分配比為40:60。在這套動力的推動下，AMG G 63的官方0-100km/h加速時(shí)間僅為4.5秒，極速被限制在220km/h（選裝AMG駕駛包后可升至240km/h）。

 梅賽德斯-AMG GLC 63 S Coupe 4MATIC 

國內(nèi)首發(fā)

除了G 63之外，梅賽德斯-AMG還帶來了GLC 63 S Coupe 4MATIC，新車在普通車型的基礎(chǔ)上增加了AMG套件，相比目前國內(nèi)在售的43車型要顯得更加激進(jìn)，括更富有運(yùn)動感的前后保險(xiǎn)杠、側(cè)裙、輪圈、后擴(kuò)散器等。此外，AMG GLC 63 S Coupe 4MATIC還擁有獨(dú)一無二的AMG Night可選包。內(nèi)飾方面，同樣地在普通車型的基礎(chǔ)上加入了大量的運(yùn)動元素，車內(nèi)大面積采用了MB-Tex人造皮革進(jìn)行包裹，同時(shí)還有碳纖維材質(zhì)進(jìn)行裝飾，還使用了運(yùn)動化方向盤。

動力方面，AMG GLC 63 S Coupe 4MATIC搭載一臺AMG的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大功率為510馬力，峰值扭矩為700?！っ?，并配備4MATIC系統(tǒng)，其0-96km/h加速時(shí)間僅需3.7秒。這款車性能強(qiáng)悍自然不在話下，和G 63的硬派風(fēng)格相比，GLC 63造型更加時(shí)尚運(yùn)動，更能吸引喜歡新潮個(gè)性的年輕消費(fèi)者。

寶馬M2 Competition（雷霆版）

國內(nèi)首發(fā)

在這次北京車展上，寶馬帶來了多款重磅新車，其中就有這輛M2 Competition（中文名為雷霆版），這是該車在全球范圍內(nèi)的首次亮相。相對于普通版的M2，新車在外觀上有4處明顯的變化，首先雙腎前格柵的邊緣輪廓更加銳利，同時(shí)采用了中央貫通式設(shè)計(jì)+全黑色涂裝，另外前包圍中央進(jìn)氣口的底邊增加了三個(gè)扁平的小型進(jìn)氣口，后視鏡采用了與M3/M4類似的專屬設(shè)計(jì)，換上了全新的19寸密幅式雙色輪轂，同時(shí)制動卡鉗也更大。

內(nèi)飾沿用之前的設(shè)計(jì)，不過換上了新款M Sport座椅，同時(shí)新車方向盤左側(cè)功能鍵上增加了M1/M2按鈕，表明該車增加了預(yù)存駕駛模式的功能，可存儲用戶針對懸架、轉(zhuǎn)向力度、油門響應(yīng)速度等環(huán)節(jié)的個(gè)性化設(shè)定值。動力部分，它采用了來自于寶馬M3/M4上的S55系列3.0升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機(jī)，最大功率為410馬力，峰值扭矩550?！っ?，相對普通版提升了40馬力和85牛·米。其雙離合車型的官方0-100km/h加速時(shí)間為4.2秒，相比較快了0.1秒。

隨著全球的排放標(biāo)準(zhǔn)日益嚴(yán)格，越來越多車企用上小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)，甚至是新能源動力系統(tǒng)。像今天這些搭載了傳統(tǒng)高性能燃油發(fā)動機(jī)的車型，可謂是買少見少了，就算是性能出眾的超級跑車，也用上了混合動力系統(tǒng)，看來也是大勢所趨?；蛟S多年以后，我們開著的高性能車就只能聽到“滋滋~”的電流聲了。