不到60萬元就能買到一款絕對(duì)經(jīng)典的老爺車？還能上綠牌？你沒看錯(cuò)，最近我們?cè)谲囉讶豪锟吹揭豢蠲麨椤癝S DOLPHIN海豚”新車信息。它外觀幾乎完美復(fù)刻科爾維特 C1，采用雙模插電混動(dòng)系統(tǒng)4.9秒即可破百，官網(wǎng)顯示售價(jià)為59.8萬元，目前可以預(yù)約品鑒，并計(jì)劃在2020北京車展亮相。
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原來這是由美國加州的AM(American Made Corporation公司）和北京松散機(jī)車聯(lián)合推出一款名為“SS DOLPHIN海豚”的全新古典硬頂敞篷跑車。新車型的外觀設(shè)計(jì)是基于美國豪華跑車科爾維特Corvette C1（1958 款）打造的，它的外觀非常復(fù)古。值得一提的是科爾維特C1 開創(chuàng)了美國豪華跑車的先河，它的線條流暢，兼顧動(dòng)感和檔次感。它在50 年代的國際賽事中表現(xiàn)突出，更是當(dāng)時(shí)名流、明星的座駕，瑪麗蓮夢(mèng)露、貓王、德普、湯姆克魯斯、喬治克魯尼就曾擁有過科爾維特C1。
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SS DOLPHIN海豚帶來了古典汽車和現(xiàn)代科技融合的別樣體驗(yàn)，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)保留了C1的經(jīng)典外形，而底盤則是全新設(shè)計(jì)。它是一款硬頂敞篷跑車，內(nèi)飾設(shè)計(jì)復(fù)古但會(huì)加入大量現(xiàn)代科技。如主/被動(dòng)安全系統(tǒng)、人機(jī)語音交互系統(tǒng)、遙控移車和ACC 輔助駕駛等配置將出現(xiàn)在新車型中。
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新車型將會(huì)搭載雙模插電混動(dòng)系統(tǒng)，前置電機(jī)+1.5T全鋁直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率230千瓦/約合313馬力，最大扭矩達(dá)500牛米。匹配6速雙離合變速箱，官方百公里加速只需4.9秒。![]()
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（官方發(fā)布的車型動(dòng)力、配置表格）這次SS DOLPHIN海豚的電池以及純電續(xù)航的信息還未公開，但不少熟悉比亞迪混動(dòng)車型的朋友都看出來了，這款車型很有可能是移植了比亞迪秦Pro DM的動(dòng)力系統(tǒng)。它們的發(fā)動(dòng)機(jī)形式、排量、變速器類型和電機(jī)的布局等都是相同的。而整車性能參數(shù)只有輕微差異，秦Pro DM的動(dòng)力規(guī)格是228千瓦和495牛米。
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有趣的是連比亞迪引以為豪的遙控移車功能SS DOLPHIN海豚也配上了，目前擁有這項(xiàng)技術(shù)而且成熟穩(wěn)定的汽車品牌真的不多。![]()
據(jù)了解這款新古典汽車“SS DOLPHIN 海豚”將在今年年初實(shí)現(xiàn)全國上牌，并在2020年的北京車展上亮相。它的北美售價(jià) 15.99 萬美元，國內(nèi)的預(yù)售價(jià)為 59.8 萬元。![]()
價(jià)格在60萬左右，國內(nèi)消費(fèi)者可以買到寶馬Z4、捷豹F-TYPE、奔馳SLC級(jí)等跑車，還有雪佛蘭科邁羅、福特Mustang等美系“肌肉車”。顯然在這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)，消費(fèi)者能買到的跑車真不少，而且有不少還是豪華品牌。
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而SS DOLPHIN 海豚的特點(diǎn)在于極致復(fù)古的外觀設(shè)計(jì)，相信會(huì)打動(dòng)追求表達(dá)自身情懷也追求個(gè)性的消費(fèi)者。既然這款車的一大特點(diǎn)在于復(fù)刻了經(jīng)典跑車的外觀，下面編者就帶大家回顧一下這輛車的原型科爾維特C1的歷史。![]()
雪佛蘭Corvette（國內(nèi)名為：科爾維特）是美系跑車中的明星車系，它誕生于二戰(zhàn)后，那時(shí)的美國機(jī)械行業(yè)產(chǎn)能過剩，工業(yè)品相對(duì)便宜而人們也比較富裕。汽車市場(chǎng)的消費(fèi)升級(jí)成為了必然，但當(dāng)時(shí)的美國沒有真正能拿得出手的雙門跑車。
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就在這時(shí)候被后世譽(yù)為“汽車設(shè)計(jì)之父”的Harley Earl，他是通用汽車的總設(shè)計(jì)師，在看見歐洲百花齊放的跑車后，認(rèn)為美國也應(yīng)有自己的跑車，于是通用汽車關(guān)于從零開始造超跑的計(jì)劃由此開始。(Harley Earl)
科爾維特的名字取自于海軍陣營中的“小型炮艦”，敏捷而具備攻擊性。它誕生后由于超強(qiáng)的動(dòng)力性能和操控性能，不但沒有辜負(fù)美國人的厚望，更廣泛地得到全球車迷的肯定。并且科爾維特一直發(fā)展至今已成為國寶級(jí)超跑。![]()
第一代科爾維特（C1），主導(dǎo)設(shè)計(jì)它的正式Harley Earl，這款車型創(chuàng)新性地使用玻璃纖維復(fù)合材料打造車身，率先加入輕量化理念。前期因?yàn)镃1使用非獨(dú)立后懸架，因此被稱為“實(shí)心軸”，在1953年它僅是手工生產(chǎn)了300輛。在1955年它的動(dòng)力升級(jí)為4.3L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，這讓它的0-96km/h加速時(shí)間縮短了1.5秒。而早期的C1僅配備兩速自動(dòng)變速箱，這也具有開創(chuàng)性，因?yàn)橥诘呐苘嚧蠖嘀淮钶d手動(dòng)變速器。
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在1956年科爾維特C1的車身造型得到升級(jí)，并且用戶可以選擇硬頂?shù)脑O(shè)計(jì)。1957年科爾維特為它提供了一套全新燃油噴射系統(tǒng)，它的發(fā)動(dòng)機(jī)也成為歷史上第一批量產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)之一。并且在這兩年內(nèi)，C1加入了4速手動(dòng)變速箱、高性能制動(dòng)與懸架系統(tǒng)。![]()
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在1962年，末期的科爾維特C1使用了5.4L的小缸體V8發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有367馬力的強(qiáng)大功率，這讓它成為動(dòng)力最強(qiáng)、最快的C1。在C1的生命周期里，銷量可謂一鳴驚人，最終的產(chǎn)銷量達(dá)6.9萬輛的驕人成績。《Popular Mechanics》雜志在1954年的一份用戶調(diào)查中，有近半被訪者認(rèn)為科爾維特優(yōu)于外國跑車，由此國寶級(jí)跑車的地位得以確立。而這次SS DOLPHIN海豚復(fù)刻了科爾維特C1的設(shè)計(jì)，對(duì)于車迷來說誘惑力無疑是巨大的。![]()
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SS DOLPHIN海豚這款全新古典硬頂敞篷跑車顯然是帶著濃厚的情懷而來，它的內(nèi)在卻具備插混系統(tǒng)、遙控挪車等先進(jìn)科技。而59.8萬元的售價(jià)似乎并不低，同價(jià)位里面也有不少豪華跑車可以選擇，但不可否認(rèn)的是開著SS DOLPHIN海豚穿梭于鬧市之中確實(shí)很有范！
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（本文圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）
