原創(chuàng)轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來源正月十五過后，處在疫情陰霾之下的汽車行業(yè)陸續(xù)恢復(fù)了經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)工作。一來響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，二來面對(duì)疫情仍心存恐慌。馬路上的冷清與寂靜顯然無法匹配素有十里洋場(chǎng)之稱的上海。寥寥行人面帶口罩，厚重的大衣仍無法抵擋穿堂風(fēng)的襲擾，踉踉蹌蹌的向著各自的目的地走去。![]()
（△與平日里車商聚集的繁華相比，顯得很是冷清）
看著稀稀落落的人流，一名經(jīng)銷商表達(dá)了他的擔(dān)憂：“我這剛剛提交了復(fù)工申請(qǐng)，有的同行已經(jīng)復(fù)工了。但是這大街上都沒啥人，讓我們這種以線下體驗(yàn)促成的汽車行業(yè)可怎么辦？”人流稀少，導(dǎo)致了用車頻次的下降，購(gòu)車需求收縮。庚子年的疫情讓各行各業(yè)深陷泥潭的同時(shí)，對(duì)汽車行業(yè)更是一種打擊。早在1月27日，上海將復(fù)工時(shí)間調(diào)整到了2020年2月9日。相關(guān)信息顯示，錯(cuò)峰上下班、遠(yuǎn)成辦公、居家上班等成為了各個(gè)行業(yè)共同的選擇。即便如此，對(duì)于一些開工的企業(yè)而言，做好員工及消費(fèi)者的體溫監(jiān)控，成為了復(fù)工后需解決的首要問題。![]()
（△測(cè)量體溫，是顧客進(jìn)店的第一要?jiǎng)?wù)）
AC汽車來到一家位于市區(qū)的傳統(tǒng)4S店，門崗的入口處的告示牌上清晰明了的標(biāo)明了“體溫檢測(cè)點(diǎn)”的字樣。安保人員反復(fù)測(cè)量體溫后確定屬于正常范圍，隨即予以放行，并反復(fù)叮囑：“小師傅，進(jìn)店帶好口罩，不好去掉的！”![]()
（△停車場(chǎng)有一些空位，相對(duì)比較寬松）
進(jìn)入展廳，比起以往而言，顯得有些冷清。10分鐘內(nèi)，僅一名客人進(jìn)店，進(jìn)店咨詢提車的相關(guān)事項(xiàng)。據(jù)該店銷售人員介紹：目前處在試營(yíng)業(yè)階段，人員輪流值班。這么做的目的還是為了響應(yīng)有關(guān)方面的防疫要求；售后方面，目前只有一人值班，大多數(shù)同事均在老家，按照當(dāng)?shù)卣吣壳斑€不允許返程。因此，售后維修雖仍在開展，但效率有些減緩。![]()
（△LOGO背景板前的樹上還掛著紅包，新春余溫尚存）
與該門店一條馬路相隔的新勢(shì)力品牌小鵬汽車也進(jìn)行著恢復(fù)營(yíng)業(yè)的準(zhǔn)備工作。AC汽車到店時(shí)，一位銷售人員正在對(duì)展車（供靜態(tài)展示的車輛）進(jìn)行消毒工作，看到有人進(jìn)店，立即停下了手中的工作，拿出測(cè)溫槍進(jìn)行測(cè)溫，待確定正常后，微笑道：“防患于未然，請(qǐng)您理解。”![]()
（△工作人員正在對(duì)車身進(jìn)行消毒）
據(jù)該店相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前小鵬汽車門店員工每日配發(fā)2只口罩，每4個(gè)小時(shí)進(jìn)行一次更換，洗手液與消毒水配合使用亦是該門店的相關(guān)規(guī)定。若出現(xiàn)客戶預(yù)約試乘試駕場(chǎng)景，小鵬汽車會(huì)向消費(fèi)者提供口罩：“不僅是車身消毒，對(duì)于車內(nèi)座椅、大屏等消費(fèi)者可以觸及到的區(qū)域，在疫情期間都要做到每日的消毒工作，這是很有必要的。”對(duì)于復(fù)工期間的交付工作也本著少接觸的原則，待車輛手續(xù)等相關(guān)交付前準(zhǔn)備工作完全履行完畢，才會(huì)通知客戶。![]()
（△辦公室的儲(chǔ)物柜中存放了大量口罩，做好了充足的準(zhǔn)備）現(xiàn)階段，比起客戶體驗(yàn)，更重要的是健康。鑒于此，AC汽車調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)汽車經(jīng)銷商（或車商）在復(fù)工試營(yíng)業(yè)期間對(duì)防疫消殺工作開展的均十分理想，對(duì)于到店客戶有著很強(qiáng)的衛(wèi)生防范意識(shí)；但車企始終要依靠業(yè)務(wù)才能得以生存，多重不利因素的影響，是經(jīng)營(yíng)者面臨的難題。回歸車輛業(yè)務(wù)，車商長(zhǎng)劍（化名）對(duì)現(xiàn)階段車商的經(jīng)營(yíng)狀況總結(jié)為：“賣掉車發(fā)愁，沒人買也愁。”由于各個(gè)地方均出臺(tái)了相關(guān)政策，汽車行業(yè)關(guān)聯(lián)人員的外出均受到了不同程度的影響，居家辦公已然成為各行各業(yè)的工作狀態(tài)。正如前文所述，汽車本就是一個(gè)高度落地化的關(guān)聯(lián)行業(yè)，絕大多數(shù)交易場(chǎng)景均需要通過面對(duì)面才能解決。![]()
（△相關(guān)通知同樣張貼在門口顯著的位置）
位于中山北路上海舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)（以下簡(jiǎn)稱：曹楊二手車市場(chǎng)）是本市乃至整個(gè)華東地區(qū)二手車交易的重要場(chǎng)所，門口的張貼的《延期開市的通知》中明確指出：2月10日起，營(yíng)業(yè)時(shí)間為8:30-17:00；市場(chǎng)全體人員請(qǐng)嚴(yán)格執(zhí)行恢復(fù)隔離14天的方針。下方的《關(guān)于商鋪復(fù)工復(fù)業(yè)申辦的公告》中則表示：中山北路申辦時(shí)間為2月12日。也就意味著曹楊二手車市場(chǎng)的復(fù)工時(shí)間不會(huì)早于2月12日。![]()
（△舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)大門緊鎖，正式復(fù)工還需進(jìn)一步確認(rèn)）
一位綜合車商表示，自新年后（1月29日）復(fù)工時(shí)間一再延后，他所在店鋪的現(xiàn)金流已不足以支持其維系正常經(jīng)營(yíng)，該車商坦言：“雖然有消息稱會(huì)減免因疫情影響產(chǎn)生的相關(guān)費(fèi)用，但我賬上連20萬(wàn)（小型車商認(rèn)為的警戒資金線）都沒有，我打算復(fù)工后將工資結(jié)清，再做打算。”AC汽車詢問了部分全國(guó)各地的車商，他們與上述車商情況基本表示認(rèn)同，難以展業(yè)，運(yùn)營(yíng)成本高，現(xiàn)金流出遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于流入，消費(fèi)熱情驟減，加速了資金實(shí)力薄弱的小微二手車商的淘汰。二手車電商平臺(tái)小懶賣車的胡磊發(fā)愁的是員工無法返滬導(dǎo)致的訂單難以落地。春節(jié)前后積壓的部分訂單紛紛臨界交付，按時(shí)交付與減少面對(duì)面接觸是他面臨的問題。據(jù)胡磊介紹，為優(yōu)化運(yùn)營(yíng)成本，在銷售端采取了名為“車管家”的經(jīng)紀(jì)人模式：線上收集到的賣車線索由呼叫中心先行電話聯(lián)系賣家確認(rèn)；客戶確認(rèn)后，將車輛90天內(nèi)大致成交價(jià)向客戶披露，若客戶仍表示出高度的賣車熱情車管家再進(jìn)行線下檢測(cè)。“這種做法避免了二手車交易場(chǎng)景中，檢測(cè)師（或銷售人員）頻繁與賣家接觸，當(dāng)客戶賣車意愿無法達(dá)到要求時(shí)，我們不會(huì)進(jìn)入檢測(cè)環(huán)節(jié)。這不僅降低了人工成本，同時(shí)也是響應(yīng)防疫號(hào)召。”進(jìn)行完檢測(cè)的車輛進(jìn)入車商的拍賣系統(tǒng)，進(jìn)行全線上平臺(tái)競(jìng)價(jià)就如同中轉(zhuǎn)站，分發(fā)到各個(gè)需求點(diǎn)出售。賣家的車輛違章、退牌過戶等手續(xù)均由車商代辦。由此，回收來的車輛大致60%由各個(gè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)消化，30%分流到線下車商。“我們每臺(tái)車收取2000元的服務(wù)費(fèi)，這些服務(wù)費(fèi)就足以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)開銷、租金以及人員工資。”對(duì)于整個(gè)車市胡磊表示樂觀，他預(yù)計(jì)30日左右的時(shí)間各個(gè)環(huán)節(jié)可以逐漸恢復(fù)，在疫情影響期間無法開工，他會(huì)給予員工一定的生活費(fèi)進(jìn)行補(bǔ)償。變革需要機(jī)遇，足不出戶的生活狀態(tài)為線上能力卓越的車企提供了生存土壤。新勢(shì)力方面，自2月9日起，蔚來已經(jīng)在線上展開20多場(chǎng)直播，大力開展社交平臺(tái)直播、短視頻賣車等傳播形式；威馬汽車的線上營(yíng)銷同樣以直播為主，以防疫知識(shí)對(duì)車主進(jìn)行疫情期間的外出科普；小鵬汽車不僅為自己?jiǎn)T工帶好口罩，同樣對(duì)于線上預(yù)約的試駕車主備足了口罩。與此同時(shí)，提供上門試駕，整車消毒，后免費(fèi)試駕；哪吒汽車為減少用戶到店也加入了上門服務(wù)，疫情期間推出盲購(gòu)7天無理由退換等一系列活動(dòng)，購(gòu)車方式與上網(wǎng)購(gòu)買日常用品基本相同，即用戶在線上進(jìn)行看車與購(gòu)車洽談，就可享有7天無理由退換的權(quán)利。傳統(tǒng)主機(jī)廠同樣傾注線上，一汽大眾在大眾、奧迪、捷達(dá)三個(gè)品牌推出線上直播講車的新零售服務(wù)模式。直播期間，觀眾同銷售人員實(shí)時(shí)互動(dòng)，對(duì)觀眾重點(diǎn)關(guān)注的車輛知識(shí)，予以重點(diǎn)解答；海馬汽車在疫情期間將購(gòu)車與貸款進(jìn)行線上開展，對(duì)試駕與交付提供上門服務(wù)；福特汽車同樣推出“不出門輕松購(gòu)”的服務(wù)，消費(fèi)者可以無接觸訂車，通過線上智能展廳VR看車， 1對(duì)1銷售顧問在線服務(wù)。以期實(shí)現(xiàn)“線上化，少接觸”。汽車經(jīng)銷商李鑫（化名）表示，此次疫情，逼迫傳統(tǒng)主機(jī)廠提前開展數(shù)字化全面嘗試，也是對(duì)過去很長(zhǎng)一段時(shí)間的準(zhǔn)備一次大考。隨著購(gòu)車客群的遷移，消費(fèi)者年輕化等情況，線上選買，上門交付或?qū)⒎Q為年輕客戶購(gòu)車的趨勢(shì)。不僅是銷售端，售后領(lǐng)域的上門去送業(yè)務(wù)也可能在這場(chǎng)疫情過后得到充足的發(fā)展。消費(fèi)者要的不是話術(shù)，而是實(shí)打?qū)嵉膬r(jià)格，透明的流程，以及過硬的品質(zhì)。復(fù)工首日，讓人不禁聯(lián)想到半年前“國(guó)VI”切換季。線上能力差，營(yíng)銷能力弱，資金實(shí)力單薄的企業(yè)終將面臨淘汰。一種是難以維系的愁，另一種是甜蜜的愁；一些車企為了生存苦苦支撐的同時(shí)又有一些車企為了怎么面對(duì)復(fù)工后堆積的訂單摸不著頭腦。大浪淘沙沉者為金,風(fēng)卷殘?jiān)苿僬邽橥酢?/span>疫情亦是試金石，汰換了弱者，保留了強(qiáng)者。
