新型冠狀病毒的突襲打破了讓很多企業(yè)打破了原有的步調(diào)。盡管，第一批企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始逐漸復(fù)工，但現(xiàn)在的早高峰與以前相比，差距還是相當(dāng)?shù)卮?，至少，沒(méi)有路上那種堵死的“長(zhǎng)龍”。相信，很多粉絲們跟鬼哥一樣，繼續(xù)在家內(nèi)開(kāi)工。

實(shí)體店還是人員稀薄，長(zhǎng)春很多商場(chǎng)都要“閉關(guān)”到2月15日，但大街上依然有快遞員/外賣員在奔波，很多藥店的線上訂購(gòu)已經(jīng)被刷爆，網(wǎng)絡(luò)上“吉林無(wú)貨”的字樣也頻頻出現(xiàn)，京東小哥每天更是忙得不亦樂(lè)乎……

但很多時(shí)候，往往都是危險(xiǎn)與機(jī)會(huì)并存的，無(wú)論哪個(gè)行業(yè)，危機(jī)中也暗藏著時(shí)機(jī)。就像是17年前，非典的時(shí)候，劉強(qiáng)東把中關(guān)村的實(shí)體店拉到了線上，淘寶也順勢(shì)走紅。對(duì)于汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)，也是如此，這次疫情讓加速未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，比如人工智能高科技，汽車智能工廠以及汽車線上銷售與上門服務(wù)都將成為新的趨勢(shì)，在車市中加速發(fā)展。

趨勢(shì)一：汽車“線上”銷售爆出新玩兒

盡管，粉絲們?cè)缫蚜?xí)慣網(wǎng)購(gòu)，但對(duì)于汽車產(chǎn)品的網(wǎng)購(gòu)操作頻率并不是很高。到店看車、試駕然后再出手購(gòu)車是以往消費(fèi)者買車的常規(guī)操作流程。但現(xiàn)在，在這個(gè)特殊的時(shí)期，盡管多數(shù)4S店已開(kāi)門復(fù)工，可各大汽車品牌4S店內(nèi)依然是人員稀薄，異常冷清。

別看線下的銷售如此冷淡，但線上的汽車營(yíng)銷已經(jīng)打得異?；鸨?。在抖音APP上，汽車軍團(tuán)強(qiáng)勢(shì)出擊，豪華陣容中的奔馳、寶馬、奧迪都沒(méi)有一點(diǎn)兒矜持的意思，全部登場(chǎng)。合資主力別克、豐田、大眾在紛紛在線，還有自主大咖吉利、長(zhǎng)安、長(zhǎng)安等，齊刷刷玩起了線上銷售和直播。另外，還有綜合汽車經(jīng)銷商、二手車商、修車行企業(yè)也參與到線上活動(dòng)之中去。為了能玩兒更全面，更有的汽車品牌推出“在線VR智能展廳”，可以在網(wǎng)上看車，還能預(yù)約上門試乘試駕、在線提供各種汽車服務(wù)……

總之，這場(chǎng)“戰(zhàn)疫”下來(lái)， 汽車銷售的線上競(jìng)爭(zhēng)與服務(wù)將會(huì)開(kāi)始新的“戰(zhàn)役”，又會(huì)有一套更全面，更接地氣的玩法在車市中出現(xiàn)。而且，汽車銷售從線上到線下的服務(wù)與流程全面接軌，通過(guò)這次機(jī)會(huì)演繹得更為純熟。

趨勢(shì)二：汽車制造企業(yè)逐漸升級(jí)為“智”造

這場(chǎng)突如其來(lái)的“戰(zhàn)疫”，讓原本已經(jīng)壓力山大的汽車制造業(yè)雪上加霜。隨著疫情爆發(fā)，多數(shù)規(guī)定復(fù)工時(shí)間不得早于2月10日，疫情最為嚴(yán)重的湖北省則要求不得早于2月14日。畢竟，汽車制造企業(yè)是人員密集型企業(yè)，幾百人甚至上千人的汽車生產(chǎn)線全面復(fù)工還是需要提前做好各種準(zhǔn)備的。而且，2019年，湖北省生產(chǎn)224.75萬(wàn)輛汽車，在全國(guó)汽車總產(chǎn)量中占比接近10%，大面積的復(fù)工可能會(huì)引發(fā)疫情新的增長(zhǎng)。

通過(guò)這次疫情，從長(zhǎng)期來(lái)看，汽車制造企業(yè)中的智能工廠在未來(lái)會(huì)有更廣闊的前景，這種智能工廠與傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)線不同的是，很多流水線是機(jī)器人直接操作，能夠?qū)崿F(xiàn)少人化操作和柔性生產(chǎn)，能更好地應(yīng)對(duì)勞動(dòng)力的波動(dòng)。即使遇到這種新冠的突襲，這場(chǎng)的工廠也會(huì)通過(guò)合理安排，保證生產(chǎn)線的運(yùn)作。此外，很多企業(yè)也會(huì)重新反思“零庫(kù)存”，實(shí)際上，企業(yè)對(duì)關(guān)鍵的原材料、零部件，保有一定庫(kù)存還是必要的。

趨勢(shì)三：電動(dòng)、智能汽車產(chǎn)業(yè)將加快發(fā)展步伐

此次疫情，那些亮眼的“黑科技”讓更多的企業(yè)、個(gè)人體驗(yàn)到了智能汽車的便利。比如，電動(dòng)門以及無(wú)鑰匙進(jìn)入等功能，已經(jīng)能在一定程度上避免用戶和車外的部分接觸，降低了感染風(fēng)險(xiǎn)。例如蔚來(lái)的 NOMI 機(jī)器人這類語(yǔ)音交互技術(shù)的加入，也降低了用戶接觸式操作汽車的頻率；還有結(jié)合車輛的 GPS 行駛記錄以及官方發(fā)布的疫情狀況，判斷是否在疫情爆發(fā)時(shí)到達(dá)過(guò)疫區(qū)……

在新的發(fā)展時(shí)代，高科技的智能化汽車以及無(wú)人操作的智能汽車會(huì)有更廣闊的發(fā)展空間，甚至?xí)M(jìn)一步加快智能汽車的進(jìn)程。 前不久，吉利汽車宣布將研發(fā)具備病毒防范功能的"全方位健康汽車"，不僅包含已具備的隔絕有害物質(zhì)、凈化空氣等功能，還將重點(diǎn)突破車內(nèi)病毒防范功能和技術(shù)，有效抑制并降低病毒對(duì)人體的侵害。未來(lái)，汽車無(wú)人駕駛技術(shù)也會(huì)更加成熟，在這種特殊的情況下，自動(dòng)駕駛的智能車輛會(huì)有更廣的用途。

鬼扯：現(xiàn)在，這場(chǎng)與新冠病毒之間的對(duì)抗“戰(zhàn)”還在繼續(xù)。其實(shí)，在這場(chǎng)危機(jī)四伏的戰(zhàn)役中也預(yù)示著新的方向，睿智的企業(yè)會(huì)捕捉新的趨勢(shì)，然后，快馬加鞭，在接下來(lái)的PK中占據(jù)優(yōu)勢(shì)，有時(shí)候，這才是危中有機(jī)的真正意義。