同心克難 不負(fù)擔(dān)當(dāng)

作者丨 長(zhǎng)城汽車股份有限公司高級(jí)副總裁 銷售公司總經(jīng)理 李瑞峰

車市將面臨更艱巨的挑戰(zhàn)

這次疫情對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)短期內(nèi)肯定有一定的負(fù)面影響，但長(zhǎng)期看影響不會(huì)太大。就汽車行業(yè)發(fā)展來(lái)看，疫情的爆發(fā)對(duì)已經(jīng)步入存量市場(chǎng)的中國(guó)車市而言無(wú)疑意味著更艱巨的挑戰(zhàn)，2020年的中國(guó)汽車市場(chǎng)，這對(duì)行業(yè)和車企都將會(huì)是一場(chǎng)硬仗。但臨危之時(shí)，也可能有更大的機(jī)遇，我們抱定信心，逆風(fēng)向上，比恐慌和擔(dān)憂更有效。

需要強(qiáng)調(diào)的是，疫情當(dāng)前，現(xiàn)在不是談?wù)摻?jīng)濟(jì)損失、汽車行業(yè)損失的時(shí)候，目前打贏這場(chǎng)疫情防控阻擊戰(zhàn)是最重要的，我們應(yīng)該風(fēng)雨同舟，共克時(shí)艱。前幾日，長(zhǎng)城汽車向湖北省慈善總會(huì)捐贈(zèng)人民幣500萬(wàn)元，盡綿薄之力，助力國(guó)家早日戰(zhàn)勝疫情。我們也相信，強(qiáng)者恒強(qiáng)，長(zhǎng)城汽車有能力應(yīng)對(duì)此次挑戰(zhàn)。

在營(yíng)銷層面，長(zhǎng)城汽車最先考慮的，是全力配合做好疫情的防控工作。長(zhǎng)城汽車將從各個(gè)方面向經(jīng)銷商提供必要的支持，保證團(tuán)隊(duì)、經(jīng)銷商體系的穩(wěn)定。

對(duì)消費(fèi)者的影響正負(fù)交織

疫情的爆發(fā)對(duì)于中國(guó)經(jīng)濟(jì)和車市，肯定會(huì)造成一定沖擊。短期來(lái)看，從汽車生產(chǎn)到產(chǎn)品營(yíng)銷、銷售環(huán)節(jié)，均受到不同程度的影響。但對(duì)長(zhǎng)期和全局的趨勢(shì)影響不大，我們國(guó)家已經(jīng)采取了最全面、最嚴(yán)格的防控舉措，我們有信心也有能力打贏這場(chǎng)疫情防控阻擊戰(zhàn)。

對(duì)消費(fèi)者購(gòu)車意愿和消費(fèi)能力的影響是“正負(fù)交織”的。一方面，疫情將會(huì)使一部分消費(fèi)者的收入、購(gòu)買力受到較大影響，同時(shí)產(chǎn)品銷售、交易時(shí)間減少，客觀上降低了汽車銷量。而另一方面，市場(chǎng)依舊存在剛性需求，在疫情得到管控之后，汽車市場(chǎng)可能有一次“釋放壓力”的過(guò)程，使銷量得到增長(zhǎng)。

同時(shí)，我們將采取因地制宜的策略，根據(jù)地域的不同，城市消費(fèi)水平的不同，打造差異化營(yíng)銷。面對(duì)疫情嚴(yán)峻形勢(shì)，長(zhǎng)城汽車也已經(jīng)加速開(kāi)展線上銷售服務(wù)的工作，通過(guò)線上線下相結(jié)合，充分利用目前國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)條件和長(zhǎng)城汽車數(shù)千家優(yōu)質(zhì)經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)資源，將現(xiàn)有銷售模式進(jìn)行升級(jí)，以應(yīng)對(duì)變化，著力爭(zhēng)取后續(xù)的新購(gòu)車用戶。

在生產(chǎn)方面，長(zhǎng)城汽車會(huì)嚴(yán)格遵守國(guó)家和各個(gè)省份下達(dá)的疫情防控通知要求執(zhí)行。目前初步定于2月10日工廠復(fù)工，但這一時(shí)間還需根據(jù)疫情發(fā)展進(jìn)行進(jìn)一步考量。即使復(fù)工，長(zhǎng)城汽車也會(huì)保障員工的身體健康，做好疫情防控工作。

同時(shí)，長(zhǎng)城汽車也會(huì)做好上下游風(fēng)險(xiǎn)防范，提前與供應(yīng)鏈相關(guān)企業(yè)及時(shí)溝通，確保正常上班后可以迅速恢復(fù)生產(chǎn)力，并著力生產(chǎn)的進(jìn)一步降本增效。

中國(guó)品牌走向全球還需硬核實(shí)力

世衛(wèi)組織日前將此次疫情列為“國(guó)際關(guān)注的突發(fā)衛(wèi)生公共事件”，對(duì)于企業(yè)而言，將讓更多國(guó)家意識(shí)到疫情風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)而做出減少貿(mào)易的決定，從而對(duì)車企的國(guó)際貿(mào)易產(chǎn)生一定影響。

但得益于汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的體系和研、產(chǎn)、供、銷的全球化布局，長(zhǎng)城汽車已經(jīng)擁有更高的抗壓能力。在汽車出口方面，長(zhǎng)城汽車已經(jīng)成立應(yīng)急小組，嚴(yán)格履行防控標(biāo)準(zhǔn)，提升自身風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警能力。某種程度上，這次疫情也在考驗(yàn)著全球汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)于中國(guó)的依賴，考驗(yàn)著中國(guó)品牌走向全球的硬核實(shí)力。

從對(duì)全球負(fù)責(zé)的角度來(lái)看，成為全球突發(fā)衛(wèi)生事件之后，有利于疫情在全球范圍內(nèi)擴(kuò)散的速度得到控制，中國(guó)也有可能得到更多的外部援助和支持，從而有利于國(guó)內(nèi)盡早結(jié)束疫情。

（轉(zhuǎn)自：汽車情報(bào)）