作為家庭用戶的首選，緊湊級(jí)車型從來(lái)都是市場(chǎng)上的中流砥柱，各大汽車品牌在這個(gè)級(jí)別的拼殺也是最為激烈。經(jīng)過(guò)時(shí)間的洗禮和市場(chǎng)的選擇，德系的大眾朗逸、日系的豐田卡羅拉和美系的別克英朗，已經(jīng)成為這一市場(chǎng)中銷量排行榜前十的?？停蔀樵谶@個(gè)級(jí)別中炙手可熱的車型。

也正是因?yàn)槿绱?，很多消費(fèi)者在實(shí)際購(gòu)車中不免有所“迷茫”。這三款車型究竟該如何選擇，也成為了一個(gè)很難找到正確答案的問(wèn)題。因此為了給消費(fèi)者提供一些參考意見(jiàn)，今天高氏觀市就對(duì)三款車進(jìn)行對(duì)比分析，看看它們各自都有哪些優(yōu)缺點(diǎn)。

首先對(duì)于外觀和內(nèi)飾，三款車都有其可取之處，再加上每個(gè)人對(duì)車型外觀內(nèi)飾的側(cè)重點(diǎn)不同，所以對(duì)于外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格方面在這里就不過(guò)多介紹?？偟膩?lái)說(shuō)，這三款車身上都能看出其明顯的家族風(fēng)格，朗逸穩(wěn)重大氣，卡羅拉個(gè)性時(shí)尚，而英朗則運(yùn)動(dòng)范十足。下面，我們直接從空間、配置、動(dòng)力等硬件方面進(jìn)行比較。

空間對(duì)比：各有優(yōu)勢(shì)，均能滿足消費(fèi)者需求

作為一臺(tái)合格的家轎，必然需要有著良好的車內(nèi)空間和乘坐舒適性表現(xiàn)，所以我們首先來(lái)看看三款車在車內(nèi)空間方面的表現(xiàn)如何。

雖然車型級(jí)別相同，不過(guò)這三款車的車身尺寸還是有所差別。通過(guò)表格我們可以清楚地看到，朗逸的尺寸在三款車型中不占優(yōu)勢(shì)，而卡羅拉和英朗則各有所長(zhǎng)。

從數(shù)據(jù)上來(lái)看，相比朗逸和卡羅拉，英朗有著更高和更寬的車身，使其朗在實(shí)際乘坐時(shí)的頭部、腿部空間要更加寬裕，提升了乘坐舒適度感。而在車身長(zhǎng)度和軸距上有優(yōu)勢(shì)的卡羅拉，則讓它有著更好的內(nèi)部乘坐空間，這也符合卡羅拉主打家用舒適的特征。當(dāng)然，數(shù)據(jù)只是體現(xiàn)車輛的長(zhǎng)短的量化手段，作為市面上的三款主流家用轎車，它們?cè)趯?shí)際駕乘中的表現(xiàn)，均能滿足消費(fèi)者對(duì)車內(nèi)空間的需求。

另外，對(duì)于一款家轎而言，后備廂空間也是不容忽視的重要考察環(huán)節(jié)。三款車型朗逸的后備廂空間為478L、卡羅拉為426L、而英朗是375L，都能滿足日常出行的要求。并且三款車后排座椅都支持4/6比例放倒，放倒之后的后備廂空間得到很大拓展，即使是長(zhǎng)途出行放置更多的行李也不在話下。

從數(shù)據(jù)上來(lái)看，相比卡羅拉和英朗，朗逸更有優(yōu)勢(shì)。不過(guò)，這里需要指出的是，朗逸在車身尺寸最小的前提下，優(yōu)先加大了后備廂空間，有可能會(huì)與車內(nèi)乘坐空間形成抵觸。

其實(shí)，說(shuō)到乘坐感受，除了空間之外內(nèi)飾的品質(zhì)同樣重要。在這方面，朗逸給人的感覺(jué)就是簡(jiǎn)約干練，這也是大眾的一貫作風(fēng)，屬于那種不加分也不減分的設(shè)計(jì)手法；而卡羅拉在內(nèi)飾上相對(duì)前款車型變化比較明顯，一改往昔中庸的豐田家族風(fēng)格，給人清新動(dòng)感活潑的視覺(jué)感受，總體偏向于實(shí)用主義；英朗則延續(xù)了別克家族的一貫傳統(tǒng)，充滿時(shí)尚以及運(yùn)動(dòng)氣息，在用料做工方面也更加講究。不同的內(nèi)飾分別代表了三款車型的不同定位，至于哪款更符合你的需求，還要根據(jù)自己的需求來(lái)定。

配置對(duì)比：英朗更為豐富，性價(jià)比更高

在這個(gè)講究性價(jià)比的時(shí)代，一款車的配置水平高低，絕對(duì)是個(gè)不能繞開(kāi)的話題。為了公平起見(jiàn)，我們選取了三款價(jià)格較為接近的車型前來(lái)對(duì)比，看下哪款車型更有誠(chéng)意。

先我們從最重要的安全配置來(lái)說(shuō)，通過(guò)表格我們可以看出，在安全配置上英朗要有一定的優(yōu)勢(shì)，比卡羅拉多出了并線輔助、LED日間行車燈、胎壓監(jiān)測(cè)、內(nèi)后視鏡防眩目等實(shí)用性安全配置，這無(wú)疑讓消費(fèi)者的行車更加安全便捷。而朗逸在安全配置方面，相比英朗和卡羅拉，則有多項(xiàng)配置的缺失。在這一回合的較量，英朗配置更為豐富，卡羅拉表現(xiàn)得中規(guī)中矩，而朗逸還有待加強(qiáng)。

雖然在安全性配置上有些欠缺，但在實(shí)用和舒適性配置上朗逸和卡羅拉明顯在發(fā)力，其中朗逸優(yōu)勢(shì)最為明顯，無(wú)論是前/后中央扶手還是隔熱玻璃的出現(xiàn)，以及全車車窗一鍵升降，都提升了駕乘舒適性。而卡羅拉搭載的車內(nèi)氛圍燈則更讓我們看出了它家用車的定位。相對(duì)來(lái)說(shuō)，英朗在舒適性配置上略顯不足，但后排出風(fēng)口的出現(xiàn)，在舒適性上相比朗逸、卡羅拉則又扳回了一局。

如今隨著科技的進(jìn)步，消費(fèi)者對(duì)車輛的依賴性逐漸增加，對(duì)科技配置也越來(lái)越重視。對(duì)比發(fā)現(xiàn)，英朗在科技配置方面有所側(cè)重，具備車聯(lián)網(wǎng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、GPS導(dǎo)航、定位互動(dòng)等功能，兼顧了行車的便利性和安全性。而卡羅拉這款車只配備了手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，朗逸則未見(jiàn)相關(guān)配置，如果后續(xù)改款能夠加入更多的科技配置，對(duì)于提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力將有著很大的幫助。

更值得一提的是，英朗還搭載的別克新一代eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng)，不僅有Onstar安吉星，還能實(shí)現(xiàn)高德實(shí)時(shí)導(dǎo)航，自然語(yǔ)音控制使用起來(lái)也十分方便。

客觀地講，這三款車在配置方面其實(shí)是各有千秋。如果說(shuō)消費(fèi)者對(duì)于科技性配置沒(méi)有太多的需求，卡羅拉、朗逸都是很好的選擇，兩款車不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)，也是一個(gè)很好的驗(yàn)證。相對(duì)于卡羅拉和朗逸，英朗更為豐富的科技配置，應(yīng)該說(shuō)是錦上添花，在價(jià)格相差不大的情況下，入手英朗不僅用車體驗(yàn)更為方便安全，實(shí)際上也有了更多嘗鮮的機(jī)會(huì)。

動(dòng)力對(duì)比：順應(yīng)小排量趨勢(shì)，英朗動(dòng)力和節(jié)油齊飛

當(dāng)然，對(duì)于大多數(shù)購(gòu)買家轎的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，除了空間和配置之外，車輛動(dòng)力系統(tǒng)的可靠性、燃油經(jīng)濟(jì)性等指標(biāo)，也是重要的考量標(biāo)準(zhǔn)。

從動(dòng)力總成的配置方面，朗逸的發(fā)動(dòng)機(jī)有1.6L自吸和1.2T、1.4T渦輪增壓三種發(fā)動(dòng)機(jī)可選，匹配5擋手動(dòng)與6擋手自一體、7擋雙離合變速箱，而卡羅拉不同的車型分別搭載了1.6L、1.8L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)與1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有5擋手動(dòng)、6擋手動(dòng)與CVT三款變速箱匹配。朗逸與卡羅拉這樣做的好處在于，可以兼顧自吸發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)各自的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，能夠吸引不同需求的消費(fèi)者，給予人們更加豐富的選擇。

而英朗則順應(yīng)當(dāng)下小排量發(fā)動(dòng)機(jī)主流化的趨勢(shì)，全系搭載了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，排量有1.0T與1.3T可選。而且在實(shí)際應(yīng)用中別克小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也確實(shí)有著很好的表現(xiàn)。

從上表所列的參數(shù)來(lái)看，英朗搭載的1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了163馬力，峰值扭矩為230?！っ?，即使與朗逸裝配的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)盯比也稍有優(yōu)勢(shì)。另外，英朗搭載的1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不僅動(dòng)力表現(xiàn)更好，還有不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性，據(jù)工信部統(tǒng)計(jì)其百公里油耗為5.8L，這樣的油耗表現(xiàn)還是很讓人動(dòng)心的。

其背后的原因得益于新技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用。比如別克三缸機(jī)采用的低慣量渦輪增壓技術(shù)，規(guī)避了一般渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力遲滯的問(wèn)題，低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)也能得到更積極的動(dòng)力響應(yīng)。而全程可變正時(shí)氣門(mén)系統(tǒng)的應(yīng)用，使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論是高低轉(zhuǎn)速都能保證最佳的進(jìn)氣效果，低轉(zhuǎn)速獲得高扭矩，高轉(zhuǎn)速實(shí)現(xiàn)高功率，還具備了更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

另外在底盤(pán)懸架方面，朗逸和卡羅拉都是前麥弗遜與后扭力梁懸架，英朗則在后懸架上采用了后多連桿獨(dú)立懸架，會(huì)具有更好的行駛體驗(yàn)。

買車其實(shí)是個(gè)綜合比對(duì)的過(guò)程，由于每一位消費(fèi)者都有不同的需求、不同的衡量標(biāo)準(zhǔn)，所以在選車購(gòu)車的取向上也各不相同?？傮w來(lái)說(shuō)，我們這里提到的這三款車，若單獨(dú)拎出來(lái)，都具備強(qiáng)勁的產(chǎn)品實(shí)力。通過(guò)對(duì)比我們也可以看出，卡羅拉和朗逸作為這個(gè)級(jí)別車型中的常青樹(shù)，實(shí)力自然不容小覷，但相對(duì)而言，英朗在配置和動(dòng)力方面更有優(yōu)勢(shì)，而且性價(jià)比也更高。當(dāng)然，買車還要根據(jù)自己的實(shí)際情況來(lái)定，一臺(tái)最適合自己的車才是最重要的。