時(shí)光競速美學(xué)

全新博瑞GE是由彼得·霍布里的團(tuán)隊(duì)以突破超越、科技未來的“時(shí)光競速美學(xué)”設(shè)計(jì)理念打造。整體造型繼承了博瑞的溜背式設(shè)計(jì)，前臉的水滴漣漪前格柵進(jìn)行了些許改動，搭配18寸輪轂更加凸顯出運(yùn)動姿態(tài)。

1.5T插混系統(tǒng)

全新博瑞GE號稱是標(biāo)志著吉利全面邁入新能源時(shí)代，所以全新博瑞GE的動力系統(tǒng)也是一大看點(diǎn)。

這套1.5TD+7DCT的插電式混合動力系統(tǒng)是吉利和沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的結(jié)果，在動力和能耗方面均達(dá)到了世界領(lǐng)先的水平，百公里加權(quán)油耗（油耗的加權(quán)平均數(shù)）僅為1.6L。

它的電池支持三種充電模式，最快的方式僅需1.5h就可以完成充電。在有峰電和谷電的地區(qū)還可以通過手機(jī)app或者中控屏設(shè)定充電時(shí)間，從而利用電價(jià)低點(diǎn)充電實(shí)現(xiàn)用車成本的降低。

除了混動系統(tǒng)外，全新博瑞GE也會推出搭載48V輕混系統(tǒng)（MHEV）的車型，這也是國內(nèi)首款采用48V輕混動系統(tǒng)的車型，相比普通車型它的節(jié)油能力提升15%，綜合油耗僅有5.8L。

這套MHEV系統(tǒng)是基于吉利GEP3發(fā)動機(jī)平臺開發(fā)的，采用了高效IBSG電機(jī)、Ω型雙向張緊器等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了高效啟停、能量回收、扭矩助力和發(fā)電四大功能。我們都知道車輛在起步時(shí)是最費(fèi)油的，而這套系統(tǒng)剛好可以有效提升低扭輸出，來實(shí)現(xiàn)更高的節(jié)油水平。

它搭載的7速濕式雙離合變速箱可以實(shí)現(xiàn)0.2s的換擋相應(yīng)，也正是由于雙離合的存在，它的傳動效率可以高達(dá)97%，同時(shí)全新博瑞GE還會提供前驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動模式，來實(shí)現(xiàn)更好的駕乘感受。

正是由于全新博瑞GE充分展現(xiàn)了吉利在電動化、網(wǎng)聯(lián)化和智能化等方面的領(lǐng)先實(shí)力，所以才說它拉開了吉利汽車在2018年全面新能源化的序幕。 

新設(shè)計(jì)語言的嘗試

除了全新博瑞GE，吉利汽車這次車展還帶來了一款全新的SUV。用吉利汽車集團(tuán)CEO安聰慧的話說就是，吉利正在嘗試多種設(shè)計(jì)語言，這款全新的SUV概念車“Concept Icon”就是代表作。

足夠個(gè)性化、足夠差異化和多樣化，就是這輛Concept Icon的概括了。吉利上海造型中心副總裁白高頤介紹，“Icon”代表著一段時(shí)間內(nèi)人們喜歡的偶像，象征著所處時(shí)代的社會精神，也代表著當(dāng)下移動終端應(yīng)用程序的圖標(biāo)，是數(shù)字旅程的入口。

而吉利把“Icon”的含義融入到了出行方式中，從而有了這輛Concept Icon。

▼

吉利汽車深耕中國汽車市場多年，直至近兩年才展現(xiàn)出了大爆發(fā)的趨勢，在去年奪得中國品牌乘用車銷冠后，今年則是吉利汽車由高速轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵一年。其實(shí)從博瑞推出之初，吉利在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域就有了不容忽視的競爭力。