據(jù)雷克薩斯發(fā)布2019年全球銷售業(yè)績(jī)顯示，2019年雷克薩斯全年銷量為76.53萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10%，當(dāng)中中國(guó)累計(jì)銷量約占20萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了25%。過(guò)去這一年雷克薩斯品牌在國(guó)內(nèi)可以說(shuō)是備受爭(zhēng)議，尤其是旗下最走量的轎車ES。喜歡ES的覺(jué)得它舒適、可靠、省油，但也有不少網(wǎng)友持相反態(tài)度，為它貼上了漲價(jià)、加價(jià)、加速慢等負(fù)面標(biāo)簽。甚至有人認(rèn)為，雷克薩斯ES銷量之所以穩(wěn)定，靠的官方"饑餓營(yíng)銷"的產(chǎn)能，和國(guó)人"買漲不買跌"的心理。為何，在很多人眼里如此"不堪"的雷克薩斯ES銷量能這么穩(wěn)定？

筆者認(rèn)為雷克薩斯ES銷量之所以穩(wěn)定，很大部分原因是因?yàn)閮r(jià)格便宜。不要意外，雷克薩斯ES在它的領(lǐng)域的確便宜。首先ES是一款"準(zhǔn)"中大型車，雖然沒(méi)有跟風(fēng)似的像同級(jí)別德系那樣加長(zhǎng)軸距也沒(méi)有5米以上的車身長(zhǎng)度，但也能達(dá)到標(biāo)軸中大型尺寸標(biāo)準(zhǔn)。

橫向?qū)Ρ纫幌峦?jí)別奧迪A6L、奔馳E級(jí)和寶馬5系突破40萬(wàn)元的起指導(dǎo)價(jià)，即便雷克薩斯屬于二線豪華品牌或非豪華品牌，入門(mén)版ES200 29.00萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)也已經(jīng)很便宜了，就算經(jīng)常因提車周期較長(zhǎng)而需要加價(jià)1萬(wàn)元左右，它也同樣便宜。

同時(shí)值得一提的是，雷克薩斯ES排量門(mén)檻和同級(jí)別的奧迪A6L、寶馬5系入門(mén)車型一樣，都是2.0L，奔馳E級(jí)甚至拉低至了1.5L。縱然德系BBA采用渦輪增壓而雷克薩斯采用自然吸氣，面對(duì)國(guó)內(nèi)高昂的排量稅，ES排量稅成本和幾位對(duì)手相同，還比低配奔馳E更高。同時(shí)與幾位合資生產(chǎn)的對(duì)手相比，原裝進(jìn)口的ES還需承擔(dān)一定進(jìn)口關(guān)稅。所以ES成本并不比幾位對(duì)手低，甚至比1.5T奔馳E級(jí)還要高。

說(shuō)到這也許有朋友想說(shuō)，入門(mén)版的ES200加速太慢，價(jià)格不貴理所應(yīng)當(dāng)。拋開(kāi)ES所走的路線來(lái)看，不得不說(shuō)最"肉"的ES200的確存在下探價(jià)格門(mén)檻的"嫌疑"，但即使忽略動(dòng)力最弱的ES200，動(dòng)力相對(duì)充沛點(diǎn)搭載2.5L自然吸氣的ES260，最便宜的卓越版指導(dǎo)價(jià)也就34.60萬(wàn)。即便是混動(dòng)版的ES300h，最低也就37.40萬(wàn)。與之相比，比同級(jí)別BBA最低配的A6L指導(dǎo)價(jià)40.98萬(wàn)元、最低配的525Li指導(dǎo)價(jià)42.69萬(wàn)元、最低配E260L指導(dǎo)價(jià)42.98萬(wàn)元。高動(dòng)力版價(jià)格還沒(méi)有BBA的低動(dòng)力版貴，所以ES價(jià)格很便宜。

除了購(gòu)車便宜，ES后期養(yǎng)護(hù)也比同級(jí)別很多車型便宜。的4年或10萬(wàn)公里和6年或15萬(wàn)公里免費(fèi)保修保養(yǎng)的服務(wù)承諾在業(yè)界很有名，也就是說(shuō)只要不發(fā)生刮擦、碰撞等意外，日常維修和保養(yǎng)基本不需要花什么錢，從而節(jié)省不少開(kāi)支。當(dāng)然，實(shí)際服務(wù)還需咨詢咨詢官方。

價(jià)格低、養(yǎng)護(hù)成本低，所以與其說(shuō)雷克薩斯ES是靠官方"饑餓營(yíng)銷"和國(guó)人"買漲不買跌"的心理而熱銷，不如說(shuō)它找準(zhǔn)了定位，靠?jī)r(jià)格獲得了銷量。畢竟產(chǎn)能較低不一定是饑餓營(yíng)銷，買漲不買跌？這可不是買房。至于網(wǎng)友吐槽ES性能太弱，這點(diǎn)的確存在，但想想它橫置前驅(qū)的布局和舒適調(diào)教的懸掛，是不是覺(jué)得動(dòng)力也夠用？要不然1.5T動(dòng)力奔馳E260L和2.0T低功率奧迪A6L前驅(qū)版也不會(huì)成為走量車型了。再說(shuō)真為性能而購(gòu)車，同價(jià)位為何跟它過(guò)不去？凱迪拉克CT5、阿爾法·羅密歐Giulia這些運(yùn)動(dòng)車型難道不會(huì)更香？

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