這次新型冠狀病毒的肆虐，讓今年春節(jié)確實(shí)冷清了不少。對(duì)汽車市場(chǎng)的發(fā)展也造成了前所未有的影響，經(jīng)歷了兩年的銷量下滑，本盼望著2020年能有所回暖，卻被這場(chǎng)突如其來(lái)的疫情打亂了節(jié)奏，據(jù)了解，在已經(jīng)過去的一月份中，受肺炎疫情影響，車源量出現(xiàn)大幅下挫，下滑程度超六成。

近日（2月11日），中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大了經(jīng)銷商復(fù)工調(diào)研的范圍和樣本，截止17時(shí)，協(xié)會(huì)對(duì)會(huì)員單位及相關(guān)企業(yè)進(jìn)行了經(jīng)銷商節(jié)后復(fù)工第二日情況調(diào)研。調(diào)研涵蓋了北京、上海、天津、重慶、江蘇、廣東等省區(qū)市的近50家汽車經(jīng)銷商集團(tuán)，涉及4S店共計(jì)2895家。

《汽車年輪》了解到，在調(diào)研的2895家4S店中，目前僅有573家復(fù)工，總體開工比例不足二成，復(fù)工率為19.8%。且數(shù)據(jù)顯示：受調(diào)研4S店的銷售效率為4.1%，售后效率為4.7%，綜合復(fù)工效率為7.47%。而其它有73.3%的4S店因地方政府有嚴(yán)格審批要求而未開工，余未開工原因?yàn)椋簡(jiǎn)T工安全及防疫物資短缺;員工返崗存在困難;復(fù)工申請(qǐng)未得到批準(zhǔn)等。在已開工企業(yè)中，也同樣面臨著相關(guān)物資短缺、客流量銳減等現(xiàn)實(shí)問題。

面對(duì)當(dāng)下疫情的影響，許多國(guó)內(nèi)主流車企在第一時(shí)間作出經(jīng)營(yíng)策略調(diào)整，減輕考核和財(cái)務(wù)壓力，采用靈活配額配送，并加入到了網(wǎng)上賣車之路，許多品牌紛紛開通了線上智能展廳，以及在線直播售車等方式進(jìn)行銷售。這對(duì)于產(chǎn)品的銷售上面而言是有優(yōu)勢(shì)存在的，在網(wǎng)上對(duì)于車輛的表達(dá)會(huì)更加的細(xì)致化一些，能夠吸引一定的目光和黏貼度，但同時(shí)也是一種無(wú)奈之舉，在汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力大的環(huán)境下，只能夠通過這種方式去提升車輛的銷售量，但線上銷售依然無(wú)法為企業(yè)提供太多的銷量，畢竟并不是所有人都會(huì)線上觀車和購(gòu)車的。

《汽車年輪》了解到，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)還將根據(jù)情況監(jiān)測(cè)復(fù)工后汽車經(jīng)銷商運(yùn)營(yíng)情況，及時(shí)向相關(guān)政府主管部門反映行業(yè)情況，及時(shí)協(xié)助會(huì)員企業(yè)應(yīng)對(duì)疫情防控和恢復(fù)經(jīng)營(yíng)。