新型冠狀病毒依然牽動(dòng)著我們每一個(gè)人的心，這場(chǎng)“戰(zhàn)疫”讓全國(guó)上下各個(gè)產(chǎn)業(yè)都籠罩在疫情的陰云之中，汽車(chē)行業(yè)也概莫能外。作為全國(guó)疫情“重災(zāi)區(qū)”同時(shí)也是全國(guó)汽車(chē)工業(yè)“重鎮(zhèn)”的武漢，由于防疫，整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈都受到了影響。

面對(duì)突如其來(lái)的疫情，車(chē)企們也使出了渾身解數(shù)來(lái)應(yīng)對(duì)。除了向防疫一線(xiàn)捐款捐物之外，以沃爾沃為代表的眾多車(chē)企選擇補(bǔ)貼經(jīng)銷(xiāo)商，共度難關(guān)；新能源巨頭比亞迪則劍走偏鋒，旗下一家子公司擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)范圍，轉(zhuǎn)產(chǎn)酒精；上汽通用五菱更是聯(lián)合供應(yīng)商轉(zhuǎn)產(chǎn)口罩，以實(shí)際行動(dòng)支援防疫一線(xiàn)。

汽車(chē)素有制造業(yè)皇冠上的明珠之稱(chēng)，作為產(chǎn)業(yè)鏈的先鋒，零部件企業(yè)對(duì)這種艱難戰(zhàn)疫的體會(huì)則愈發(fā)突出。據(jù)了解，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)212家零部件企業(yè)進(jìn)行了調(diào)查，受疫情影響，據(jù)估算營(yíng)業(yè)收入最大損失的為20億元人民幣，營(yíng)收損失在2000萬(wàn)元到5000萬(wàn)元的企業(yè)占比16%。

對(duì)于零部件企業(yè)來(lái)說(shuō)，停工意味著收入與現(xiàn)金流的中斷，但房租、工資、利息仍然要支付，為此零部件企業(yè)將承受巨大壓力。部分資金周轉(zhuǎn)困難、抗風(fēng)險(xiǎn)能力較弱的中小微企業(yè)將面臨破產(chǎn)甚至倒閉的困境。我國(guó)多家車(chē)企及相關(guān)供應(yīng)鏈企業(yè)紛紛宣布暫時(shí)停產(chǎn)。中國(guó)作為全球汽車(chē)零部件的生產(chǎn)大國(guó)，由于疫情的影響，零部件供應(yīng)中斷，如今不少外資車(chē)企工廠也處于停產(chǎn)狀態(tài)。

據(jù)悉，自日產(chǎn)汽車(chē)在九州工廠的兩條生產(chǎn)線(xiàn)停工后，起亞汽車(chē)、韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)、雷諾子公司RSM也紛紛宣布停產(chǎn)，可見(jiàn)全球供應(yīng)鏈的緊密相連、相互依賴(lài)和脆弱，外資車(chē)企何時(shí)能正常生產(chǎn)，取決于中國(guó)企業(yè)能否正常運(yùn)營(yíng)。

在疫情最嚴(yán)重的湖北聚集了博世、德?tīng)柛?、法雷奧、弗吉亞、偉世通、安波福等大批國(guó)際主流零部件企業(yè)的生產(chǎn)基地。零部件廠不能開(kāi)工，最直觀的打擊落到了整車(chē)生產(chǎn)身上，截至目前，依賴(lài)于中國(guó)市場(chǎng)的車(chē)企們首先做出了推遲復(fù)工的決定，并下調(diào)了第一季度甚至全年利潤(rùn)預(yù)期。

此外，汽車(chē)零部件屬于勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人工需求量很大。疫情不僅導(dǎo)致開(kāi)工時(shí)間延期，而且許多跨地區(qū)員工需要隔離，一些交通原因?qū)е虏荒芗皶r(shí)返崗，物料也受到物流不暢的影響，開(kāi)工后恢復(fù)正常生產(chǎn)也需要一定時(shí)間。

雖然疫情對(duì)產(chǎn)業(yè)影響嚴(yán)重，但大多數(shù)汽車(chē)企業(yè)對(duì)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展仍然抱有相對(duì)中性偏樂(lè)觀的態(tài)度。同時(shí)，零部件企業(yè)也在積極馳援抗擊疫情。例如博馬科技跨國(guó)采購(gòu)的首批價(jià)值10萬(wàn)歐元的防疫用品已經(jīng)抵達(dá)湖北、山東、四川等地的醫(yī)院。江蘇可蘭素聯(lián)合安徽高速石化、湖北中海油、江蘇高速石油，在部分加油站為支援湖北抗疫的物資運(yùn)輸車(chē)輛，免費(fèi)提供可蘭素車(chē)用尿素。

全國(guó)大部分省市區(qū)迎來(lái)復(fù)工潮，多數(shù)車(chē)企也如期開(kāi)工。疫情防控期間，通過(guò)體溫打卡、“高考式”就餐、電梯紙巾、配發(fā)口罩等已成為標(biāo)配，有的車(chē)企還援產(chǎn)口罩、消毒水等防護(hù)物資。此外，汽車(chē)零部件供應(yīng)也正在逐步改善。

乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是綜合性產(chǎn)業(yè)，有很強(qiáng)的社會(huì)支撐力，因此汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是抓疫情、促生產(chǎn)的重要方面，而確保產(chǎn)業(yè)鏈盡量不斷鏈，需要企業(yè)和社會(huì)的共同努力。產(chǎn)業(yè)鏈的大面積復(fù)工，將緩解此次疫情對(duì)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的沖擊。

《汽車(chē)年輪》認(rèn)為，在這場(chǎng)戰(zhàn)“疫”中，中國(guó)車(chē)企無(wú)不展示著他們的行動(dòng)與貢獻(xiàn)，向行業(yè)及社會(huì)呈現(xiàn)其責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。相信通過(guò)合理運(yùn)用“底線(xiàn)思維”，努力實(shí)現(xiàn)最好結(jié)果，可以化“危”為“機(jī)”；切實(shí)支持供應(yīng)鏈和經(jīng)銷(xiāo)商中的中小企業(yè)，幫助他們共克時(shí)艱，維持健康的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。在這個(gè)時(shí)刻，正是因?yàn)橛羞@些企業(yè)、人和事一直在傳遞“正能量”，使我們還愿意相信，永遠(yuǎn)有很多束光，照亮著我們的世界。