“翼立方”設(shè)計(jì)理念有三個(gè)要素,分別為“型之翼”、“格之翼”、“智之翼”。如果通過字面意思來(lái)理解,型就是外觀,而格就是整車的安全操控性,至于智就是就是智能系統(tǒng)。
對(duì)于“翼立方”設(shè)計(jì)理念來(lái)說,“型之翼”無(wú)疑是最為直觀的。東南DX7 Prime的前臉部分加入了“X型”元素,重新構(gòu)建的中網(wǎng)、保險(xiǎn)杠和前大燈組成了一幅” 鷹擊長(zhǎng)空造型。前大燈的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自鷹眼,日行燈及近光燈為L(zhǎng)ED光源,遠(yuǎn)光為鹵素光源,并配有遠(yuǎn)近光自動(dòng)切換功能。
東南DX7 Prime在動(dòng)力方面最大的亮點(diǎn),是新添的“裝備”——1.8T的最新款三菱高性能4K20D4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其最大功率為145(197) kW(Ps)/5500rpm,最大扭矩達(dá)285 N?m/2000-4500rpm,值得一提的是,東南還十分厚道的選裝了平衡軸,讓整車的靜謐和舒適性更為提升。
與之匹配的6速濕式雙離合變速器,與現(xiàn)款的5AT手自一體變速器相比,無(wú)論是換擋平順性還是響應(yīng)速度方面,都有了很大的提升。
說到這,必須要贊一下東南DX7 Prime的底盤。在眼下這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)上,后獨(dú)立懸掛少之又少,不少車型甚至把后獨(dú)立懸掛減配為非獨(dú)立懸掛。
但是,此番東南DX7 Prime非常厚道,仍然采用了前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架,并且在舒適性方面進(jìn)一步調(diào)教,其駕乘感受大為提高。
說到這,不得不提東南DX7 Prime的科技配置??萍寂渲盟街撸沁@款車最大的亮點(diǎn)之一。
其車內(nèi)配置了SEMI-Ⅲ東南多媒體觸控智聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),其擁有4G網(wǎng)絡(luò)及熱點(diǎn)分享、智能車載WIFI、藍(lán)牙電話/音樂等功能。此外,新車搭載了與科大訊飛合作的key word智能語(yǔ)音交互系統(tǒng),車主只要說出喚醒詞:“你好,小南”,就可以通過語(yǔ)音來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)車載設(shè)施的操作。
駕駛輔助方面,東南DX7 Prime新增ADAS高級(jí)輔助系統(tǒng),其涵蓋五大主動(dòng)安全功能:LDWS車道偏離警示系統(tǒng)、FCW前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、HBA 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈調(diào)節(jié)系統(tǒng)、PDS 行人探測(cè)警示系統(tǒng)以及AEB主動(dòng)剎車系統(tǒng)。
除了明星車型東南DX7 Prime之外,東南汽車在北京車展上,也帶來(lái)了其在新能源方面的最新成果,新能源車型DX3 EV和全新升級(jí)的電咖EV10也在東南汽車展臺(tái)上亮相。