如果用十個(gè)關(guān)鍵詞來(lái)形容中國(guó)車市，那么“加長(zhǎng)”肯定是其中之一。對(duì)于喜好“大車”的中國(guó)市場(chǎng)而言，“加長(zhǎng)”似乎已經(jīng)是一種“政治正確”。

        對(duì)于一般的商務(wù)或家用車型而言，“加長(zhǎng)”基本沒(méi)有多少爭(zhēng)議，但是對(duì)于主打個(gè)性或主打運(yùn)動(dòng)的車型而言，“加長(zhǎng)”之路就不會(huì)那么順暢。

        畢竟，對(duì)于個(gè)性化車型的某些消費(fèi)者而言，代表大眾審美的“加長(zhǎng)”，似乎是對(duì)自己“品味”的“挑戰(zhàn)”。

         不過(guò)，一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)是，但凡“堅(jiān)持自我”不加長(zhǎng)的車型，盡管在個(gè)性化方面得以保持，但在市場(chǎng)表現(xiàn)方面卻不盡如人意。

        相反，放棄個(gè)性進(jìn)行加長(zhǎng)的車型，盡管保守外界的非議，但市場(chǎng)的表現(xiàn)卻往往一路高歌。

        放眼中國(guó)車市的歷史，這條定律似乎一直存在。

        可以說(shuō)，對(duì)于一款車型而言，是否加長(zhǎng)，往往決定于品牌方面對(duì)于車型的市場(chǎng)預(yù)期與市場(chǎng)定位。

         所以，當(dāng)聽(tīng)說(shuō)奔馳要推出全新長(zhǎng)軸距A級(jí)轎車時(shí)，快評(píng)君認(rèn)為，已經(jīng)沒(méi)有什么能夠阻止在銷量上一路狂奔的奔馳了。

        在剛剛開(kāi)幕的北京車展上，梅賽德斯-奔馳攜梅賽德斯-奔馳、梅賽德斯-邁巴赫、梅賽德斯-AMG及smart四大品牌共37款車型亮相。

        但是，在這37款車型中，最吸引快評(píng)君注意的，是全新梅賽德斯-奔馳長(zhǎng)軸距A級(jí)轎車。

        奔馳A級(jí)車——只要提到這個(gè)名字，我們能想到的名詞，就是個(gè)性、年輕、運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚等等，當(dāng)它與“加長(zhǎng)”聯(lián)系在一起時(shí)，我們能隱約地感受到，奔馳意圖在小型車市場(chǎng)發(fā)力的“野心”。

        作為北京奔馳家族的第3款長(zhǎng)軸距車型，全新梅賽德斯-奔馳長(zhǎng)軸距A級(jí)轎車是首款搭載梅賽德斯-奔馳MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)的量產(chǎn)車型。

       值得一提的是，全新梅賽德斯-奔馳長(zhǎng)軸距A級(jí)轎車是該細(xì)分市場(chǎng)中唯一的長(zhǎng)軸距車型。相比寶馬1系和奧迪A3，奔馳A級(jí)長(zhǎng)軸距轎車，無(wú)疑會(huì)涵蓋更為廣泛的消費(fèi)群體。

        也就是說(shuō)，不單喜好個(gè)性的年輕人，今后連年輕的家庭消費(fèi)者，也將進(jìn)入到奔馳A級(jí)長(zhǎng)軸距轎車的潛在受眾客戶群。

        既然加長(zhǎng)后的奔馳A級(jí)轎車，仍然主打年輕客戶群，那么其車型特點(diǎn)無(wú)疑也向年輕人靠攏。事實(shí)上，全新梅賽德斯-奔馳長(zhǎng)軸距A級(jí)轎車在科技配置上體現(xiàn)的尤為明顯。

        帶10種不同色彩組合的64色環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)，是奔馳長(zhǎng)軸距A級(jí)的亮點(diǎn)。兩塊10.25英寸高清顯示屏組成的“大視界交互屏”更是迎合了眼下年輕消費(fèi)者的喜好。

        噴氣式飛機(jī)渦輪造型的“走心炫光出風(fēng)口”可隨溫度變換色彩，以及右屏還首次實(shí)現(xiàn)觸控功能，都讓奔馳長(zhǎng)軸距A級(jí)成為奔馳旗下最具年輕感的車型。

         奔馳長(zhǎng)軸距A級(jí)是首款搭載了全新梅賽德斯-奔馳MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)的車型，其全新MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)率先采用了AI人工智能科技，能夠?qū)W習(xí)你的使用習(xí)慣，并在你需要的時(shí)刻基于對(duì)你的了解提出貼心建議。

          此外，它還首次全球獨(dú)創(chuàng)了應(yīng)用增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）技術(shù)的“實(shí)景穿越導(dǎo)航”，將眼前的實(shí)景道路環(huán)境和虛擬的導(dǎo)航指示信息疊加，讓車主更容易找到正確的行車路線。

        值得一提的是，全新MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)還具有強(qiáng)大的語(yǔ)音識(shí)別能力。憑借自然語(yǔ)言識(shí)別能力，“讀心語(yǔ)音助理”能夠識(shí)別更口語(yǔ)化的表達(dá)方式，除了普通話，還可以識(shí)別四川話和廣東話等方言。

寫在最后：

        數(shù)據(jù)顯示，去年，奔馳在華完成銷量超過(guò)60萬(wàn)輛，在打破自身銷量記錄的同時(shí)，也成為當(dāng)年的豪華品牌銷量冠軍。如今，奔馳長(zhǎng)軸距A級(jí)的推出，說(shuō)明奔馳在小型轎車市場(chǎng)發(fā)力的野心。畢竟，當(dāng)奔馳A級(jí)都肯加長(zhǎng)時(shí)，你還能用什么來(lái)阻止銷量狂奔的奔馳呢？